Если бы ты знал, ты бы рассказал. Это уже даже не раздражает. Все привыкли. Так что оставь все свои знания при себе.

И на этой замечательной ноте тему можно закрыть... :)

Пояснения аналогичны посту #311. На то оно и решение, что применимо к любому направлению, скорости ветра и скорости системы. Длина и направление векторов меняется, а суть остается той же.

:eek: энергия и сила немножко разные вещи
Тема интересная , но предлагалась физикам/химкам...,
специалистам по пошиву парусов на худой конец,
Вот, что тут "гуманитарии" так развлекаются :rofl:

Crack O'Deal, У нас в эти выходные дует Юра... катнись и про тему эту забудешь. :)

Вот именно поэтому мне и не хочется тебе ничего объяснять и рассказывать. Мы же здесь не ЛИКБЕЗОМ занимаемся, и не сказки детям читаем, а обсуждаем решение задачки.:smile:
Ты ведешь себя прямо, как народный герой Алеша Попович.
"Алёша Попович грамоте не учился, за книги не садился, а учился с малых лет копьём владеть, из лука стрелять, богатырских коней укрощать. Силой Алёша не большой богатырь, зато дерзостью да хитростью взял."
Мы же, надеюсь, в этой теме не занимаемся проверкой моих знаний, не так ли?

А что, тебе трудно было написать пояснения прямо в рисунке или в том же сообщении?
Для лучшего восприятия желательно делать так, чтобы не бегать по страницам этой темы, выискивая твои пояснения к данному рисунку.

А что все молчат? :eek:

Мой второй рисунок был составлен неправильно (специально оставлю для истории).

Чтобы не думали плохо обо мне, сделал я это не специально, тормознул. :blush:
Но что обидно, никто ведь и не заметил! :wacko:

http://www.raceyou.ru/attachments/61...8-drawing2.jpg

Курс движения доски - горизонтально слева направо (по вектору Fт1)
Направление ветра - 120 градусов в бакштаг (по вектору Fив1)

Примечание: рисунки с мелкими погрешностями в длинах и направлениях векторов, которые однако не оказывают значительного влияния на результат.

Рисунок A
Пропорциональная картина ветра при движении 50 км/ч
Sк - Скорость курсовая
Sив - Скорость истинного ветра
Sвв - Скорость вымпельного ветра

Для простоты черчения, взяты следующие величины:
Sк = 4
Sив = 4
Sвв = 4

(Примечение: Взяв курсовую скорость 14 м/с получаем рисунок в масштабе 4:14)

Рисунок 2
Картина тяги при движении 50 км/ч
Fив1 - Сила истинного ветра = квадрат Sив = 16
Fвв1 - Сила вымпельного ветра = квадрат Sвв = 16. Она же сила лобового сопротивления.
Fт1 - Сила тяги, приводящей систему в движение = квадрат Sк = 16
Fп1 - Сила подъемная

Ищем величину подъемной силы
1. Рисуем L2 перпендикулярно Fт1
2. Рисуем L1 перпендикулярно Fвв1 и находим их пересечение
3. Из точки пересечения рисуем перпендикуляр L3
4. Рисуем Fп1 перпендикулярно Fвв1 до пересечения с L3
5. Остальное для демонстрации

Рисунок 1
Картина тяги при движении 0 км/ч на течении 50 км/ч
Fвв2 = Fив2 - Сила истинного и вымпельного ветра = квадрат Sив = 16 Она же сила лобового сопротивления.

Ищем величину подъемной силы, на основании допущения, что подъемная сила прямо пропорциональна силе вымпельного (рабочего) ветра.
Fп2 = Fп1 * (Fив1/Fвв1)
Fп2 = Fп1 * (16/16) = Fп1

Рисуем векторы аналогично рисунку 2.

Сравниваем ;)

Мы просто ниасилили, многа букф :)

Сдует однозначно только если сильно режемся

Ну, и что мы и с чем сравниваем, и для чего?:smile:

Поговорить больше не с кем?

Нет. Мне просто непонятно, что ты хочешь вычислить и с чем сравнить.:smile:
Например, сложение векторов зависит от их длины, углов и их направления, и поэтому изменяя углы, направление или длину векторов соответственно изменяются и углы, направление и длина результата сложения, не говоря уже о правильности и точности построения для вычислений чего-либо.:smile:
К тому же, чтобы ответить на твои вопросы, желательно было бы знать что же ты хочешь вычислить, и для какой цели. А то получается в результате, например число 33, а что это за число и о чем оно говорит не известно. Например,ты уже несколько раз, как я вижу из твоих ответов, поменял свои числовые значения и рисунки векторов, а другие участники обсуждения, по твоему разумению, должны голову ломать, пытаясь вникнуть в написанное тобой и пытаться дать тебе разъяснения на каждый твой вариант. Ты уж постарайся сам объяснить написанное тобой.:smile:

Рисунок выполнен в пропорции. Знаешь, что это такое?
Рисунок выполнен в масштабе. Знаешь, что это такое?

Если не знаешь, нарисуй 14 м/c.
Масштаб был указан.
Я рисовал в программе 1мм=14/4 м/с


Изменял значения, так как исправлял скопированный пост по твоей просьбе.
Там были значения 3-4-5, мне пришлось их менять на 4-4-4.

Формулу писать не буду (хотя могу), я не Дон Кихот, чтобы бороться с ветрянными мельницами типа тебя. Сам напишешь, если сможешь.

Точные числа Fт1 и Fт2 будут даны при подстановке в формулу значения угла истинного ветра и его скорости. Их и сравнишь.

Зачем? Да я и сам не знаю, зачем я на твои посты реагирую.

Юрий, я не поленился и рассказал (в контексте задачи), что такое виндсерфинг.
А Вы, как специалист по парусам, просто по человечески ОБЯЗАНЫ
рассказать, например, Скату ("сопротивление воздуха"),
или Крокодилу ("сила лобового сопротивления") -
об этом самом сопротивлении, точнее его отсутствии у паруса ;)
З.Ы. Кстати у кайтеров по этой теме есть интересная подобная задача:
"догонит ли кайтер воздушный шарик":good: