Это явно гей-бус.:D

У меня нет, но я активно присматривался. Хитрила привлекательный вариант: экономичный двигатель, копает неплохо для кроссовера, багажник не самый маленький.

Очень пугают многочисленные проблемы с лакокрасочным покрытием - ржавеют. Характерный такой ниссановский косячог. Сзади места маловасто, да и за рулём сижу почти впритык (несмотря на средний рост 180). Ну и цена, конешно, отталкивает: 1200 кРуб. это уже универсал "D"-класса можно смотреть, хоть и без вискомуфты в приводе.:wacko:

:blush:ой, не хочу неудачей:rolleyes:.... прости меня пожалуйста:blush: - совершенно согласен, что для того, у кого много " и кто " - для тех и Т-5 вполне безпроблемный :good:
Я тоже года 3-4 назад чуть было не купил новенький транспортерчик, но к счастью, трое моих знакомых купили Т-5 раньше меня, и когда я послушал, ЧТО им уже починили - поменяли в почти новых машинках - я решил поездить еще немного на старой.... Кстати они все трое - очень довольны своими машинами и я с ними не дискутирую на эту тему....:drinks:

У меня в конторском парке Т4 поменяли на Т5 и за год на обслуживание провалились по бюджету втрое. Я чо-то призадумался.

Короткий Транзит как-то стал более привлекателен, хотя для города совсем не алё.

На счет Транзита - у друга новый Транзит с высокой крышей, вся наша шобла влезает и поспать и посидеть, он его переделал, сзади диван двухспальный, между диваном и передним рядом сидений одноместный диванчик раскладывающийся в спальное место и столик - все зашибись, но одно НО ! По Должанке он ездит отвратительно, чуть что и сразу сел...

Т5 нифига не единственный авто в семье. Например, по замене ступ. подшипника в августе сказали что нет и по гарантии поменяют только через месяц-полтора. Правда потом пошукали и нашелся один. Как ТО, так какой-то головняк начинается, за машиной приезжаю на приемку на другом авто- не готово- не беру, жду пока косяки доделают. Доделали, приезжаю на приемку, катаюсь на нем пару дней, потом забираю ту машину на которой приехал за VW. Геморрой. И это повторюсь не сильно косяки производителя, а чисто нюансы русского сервиса. Если есть нычка на сервисе- надо брать именно такой авто и не париться.

А почему Газель не рассматривается как вариант ?? http://www.gazavtomir.ru/_data/objec...5/IMG_8253.jpg

можно и газель;), еще вот рафики такие можно рассмотреть: http://www.autosvit.com.ua/news_img/1318484238.jpg

А что Рафик то, что надо для самостоятельной доводки :D

[quote=Gans]А почему Газель не рассматривается как вариант ??
На каталке нада катать, а не машину чинить и заниматься поиском запчастей.

[quote=Ustin;100030]Вот её и катают до каталки. Вручную.

Вот читаю, и тоже моск сломал, сейчас пыж 307 SW в салон влазит комплект из 2-х досок с парусами+ один человек позади водителя, на море ездил на кашкае +2 жёнином , но там всё на крышу,семья внутрь, можно наоборот :rofl: .Жена говорит VW caravelle, выбрал длинную 4х4 автомат,2.2 ляма- безумно жаба душит да и ездить придётся на нём постоянно((( присматривался к S-max? да хочу зафиру посмотреть новую?? но понял очень неплохо если переднее сиденье вперёд в табуретку складываеться.. И эти авто моноприводные.. Вот и думаю до сих пор....
http://s017.radikal.ru/i400/1110/41/c146ca02d7ect.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/1110/f0/7a5083b7e526t.jpg

тут возник случай, когда совет жены действительно стоящий и к нему нада прислушаться...
я те как краевед скажу, не пожалеешь ниразу, особо в тот случай... когда переночуете в нем... только шторки повесьте поплотнее...
топчан мастырить в нем самое оно, на полу есть куда прикрепиться не нарушая целостность кузова, а от поперечных раскачиваний топчана привязываешься к болтам ремней безопасности.
чтоб дуги смастерить, снимаешь ручки на крыше и два бокса алюминиевых крепишь через проставки на тех же саморезах. дуги вешаешь и можешь регулировать расстояние между ними.
полный привод круто! я сейчас на нем рассекаю, единственный минус не лазить в мотор на чиптюнинг.
я себе залил программу впрыска от туарега садаптированную, басик кашляет черным и еде 200 км/час... но! уложил коробку на синхронизаторы...
был у меня подобный авто в свое время,
http://forum.avtoindex.com/foto/data...-154721921.jpg
три ряда сидений раскладывались в нормальную кровать...
но матчасть возить на крыше оказалось негуд. особо летом, когда дороги гудроном заливают...

Кашкай вообще для перевозки матчасти и спанья в нем - беспонтовый, Зафира еще хуже. S Max более менее. Но конечно если не жалко денех и не в лом большую часть времени возить воздух, то конечно VW caravelle 4х4 вне конкуренции.

Так зафира тока на картинках пока,охота живьём, а только весной появится...
То Roman-
А там 180 дизельных сил в caravelle, не пробовал,но кажись мало не должно быть..
А спали в Веселовке в домиках,так что кашак прокатил, да и по песку нормально,без проблем..