Во фойл едет и не тонет

https://www.youtube.com/watch?v=e3WSRQACAXw

Не тонет пока летит, а потом похоже погрузился. Но показатель хороший! Наверное так можно тестировать предварительную настройку фойла по длине и качеству пролёта.

Да, я так тестировал углы своего второго фойла. Только без ноги. А с ногой оказывается лучше видно. :good:

------------

Винкама шпарит 45кмч в 15 уз на СБ с малым крылом

Во видос стабильного фойла от Степана

https://www.youtube.com/watch?v=W3zpXo1K_V4

Неплохо для такого ветра. Но едет в основном на задней ноге.
Либо доску надо короче, либо крыло двигать вперед.

Как будто на ручнике едет

там вначале график ветра. ветра не много.
он хоть на ручнике, но едет, а кроме него кто? только кайтер едет?

Степан, инновации дело хорошее, но и от накопленного опыта отказываться не надо.
Компоновка "самолет" с фюзеляжем используется и в гидрофойлинге, и в авиации, и даже в природе, птицами. Двойная нога тормозит в 2 раза больше. Фюзеляж тормозит меньше чем задняя нога.

Какой профиль у крыла?

Как будто из прошлого века видео! Доски на которых никто не катается, фойл который в нормальный ветер еле ползёт, райдер не умеющий кататься...! Конечно уже ещё теплей, но зачем столько усилий на поиски правильной формы тратить, когда всё уже давно придумано. Правильно заметил мм7!

я например считаю, что в условиях нестабильного ветра, который у нас дует такой фойл это супер фойл. И моему отцу 64 года такой фойл нужен, чтобы катать и не пампить и не катапультить. Амастер не прав всем производителям проще сделать одну ногу, а не парится со сложной геометрией как у Степана. Ты Амастер бери свой прайд(хотя большинство французов предпочитают локе фоил лк1)

Я думаю если мне понравится фойл Степана я тоже себе такой возьму и ну их нафиг одноногий фойл

Да кстати Степан говорит, если не понравится фойл можно его вернуть и он вернет деньги. Кто из производителей продает на таких условиях

antonm, ты уж извини, но ты вообще не петришь! :)

Кто там петрит и не вкуривает меня мало волнует. У меня опыт в виндсерфе 20 лет и в египтосе много съел соли и ветер 15 м/с откатан много много раз так что я знаю что говорю. Недостаток одноногого фойла при нестабильном ветре что нет стабильности, а ехать например на плещеево озеро и тратить пол дня на дорогу не вижу смысла(у меня на даче 20 мин о вдхр) хотя там ветер ровней и на фойле катают в основном на прайде. На хорю я катаю в режиме мухи и реально помогает выйти на глисс раньше. На след сезон я возьму фойл у степана так как вижу что взлет более стабильный как раз для нашего рваного Г ветра. У нас или еле или рвань сильная.

Условия аналогичные, так что мне ещё всё предстоит... Если фойл доедет...
Что касается режима мухи... Надо ли для него как-то регулировать стаб и куда? И что, режим мухи можно удержать при помощи МФП в петлях? Как со скоростью в этом режиме? Не тормозит по сравнению с плавником?

Когда на глиссе с фойлом я иногда еду в режиме мухи, но в петли иногда не встаю так как когда ты петлях на глиссе чуть вес назад и он взлетает. На фойле можно катать в режиме мухи, но на всю гашетку я не давлю(а как хочется как на плавнике дувануть). Размер крыла влияет на хорю с крылом xlw парус нужен меньше.

Не надо регулировать, просто ЦТ чуть вперед смещаешь.
Если цель первое время ездить только по поверхности, то стаб можно отвинтить.

На глисс выходит быстрее, чем с плавником. И гораздо.
На верхних скоростях (40+) несколько потормознее. Ну, надо понимать, что там 2м плоскостей, и горизонтальные генерят подъемную силу, т.е. забирают энергию.

Марк ну ты хоть раньше бы сказал, что стабилизатор не нужен. Т.Е. если я возьму хорю крыло и поеду без стаба я буду в режиме мухе но на глисс раньше выйду. Вопрос а если не будет стаба на какое расстояние главное крыло выставлять рядом с ногой или можно штатное расстояние. Меня это идея очень заинтересовала. Таким образом можно катать в слабый ветер с парусом 8,5-9,0 и забыть про аква родео(пока не куплю фойл у Степана)