скорее всего это дюймовая резьба 1/4"-20, не метрическая М6.
1/4"-20 самая распространенная в американских хозмагах.
Неужели в России никак не найти?

В двух спецмагазах назвали М6х1,25. Если это 1/4"-20, тогда попадаем в стандарт, но правда всё равно такие винты у нас проблема.

Нержавейка с дюймовой резьбой есть в Царе, как то покупал длинные винты, не было гаек, так пришлось обычные искать....

asmaster, а там не стандартные закладные в голове?
Может проще их поменять на с метрической резьбой?

Gera, каталог Царя поглядел. Не нашёл крепежа.

Skiminok, там нет закладных. голова из алюминия и прямо в ней нарезана резьба.
нашёл у китаезов. болты 1/4"-20 на 3", то что надо. правда упаковка 20шт. и цена 1140 рэ.
Если у токарей будут проблемы с изготовлением, придётся заказать.

Как насчет тут? http://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n....-dyujmovyj-1-4

если не найдешь, пиши мне в личку

Скорей бы начался сезон. Взял старпер isonic 127 литров 85 см шириной из европы(нашел водителя) с диптатлом.

нет - так сделай! просверли отверстие поперек и в него бочонок

Скорее всего потом так и придется сделать, когда резьба в алюминии сьестся.
Но пока ему наверное не охота "портить" фойл.
Мож он его после сезона продать захочет и апгрейднуться на карбоновый?

Да скажите че прям большая разница в карбоне или люминиий. Я написал одному за бугром он говорит что карбоний быстрее от формы крыла тоже зависит.

Еще про парус уважаемый MM7 скажите для слабого ветра 8-10 узлов. Мне кажется надо 9,2-9,5 или хватит 9,0?

Piroj, mm7, да, сверлить фойл пока не буду. жду результата по винтам от токаря.

карбоний сам по себе не быстрее. У конкретно этой модели NP RS-Flight Al, профиль крыла учебный. Как научится, захочет чего-то более продвинутого.
NP RS-Flight Al отличный фойл для учебы - крыло выточенное из цельного текстолита - неломаемое. Алюминиевая стойка на кручение пожестче некоторых карбоновых будет.
На изгиб более гибкая, но это не так важно.

Для 10 узлов паруса хватит и 7м, но придется поактивнее размахиваться на разгоне. Я катаю с 7.5.
Общая рекомендация - парус для фойла на 2м меньше чем тот, который ты взял-бы для плавника.

Я на формуле при ветре 10 узлов беру парус 9,8. Но формула это не простая доска ей надо ветра меньше чем обычной доске поэтому и глиссирует раньше.

подскажите mm7 у меня сейчас такое главное крыло как раз для лайт винда
https://www.mantafoils.com/e-shop/Ma...ange-p99629646
может еще надо такое прикупить или такое крыло будет плохо работать при лайте

https://www.mantafoils.com/e-shop/Ma...ange-p99629652

но в чем тогда разница между карбонием и люминием. его почти нет все зависит от профиля главного крыла? Мне нравиться хорю вини его хочу раздобыть или докупить второе крыло от манты и не парится?

Кстати у манты есть вариант алюминий, но главное крыло карбониевое оно изогнуто не знаю как это влияет на характеристики. но тоже вариант.

https://www.mantafoils.com/e-shop/Ma...foil-p99982179

Хорошо плывут кто а вон группа в полосатых купальниках

https://www.youtube.com/watch?v=OQi5vDBxrI8

Не указан размах или площадь. Трудно сказать.
Скорее всего работать будет, но надо будет сильнее разгоняться.

Манту я видел, щупал, а Хорю нет. Но Хорю фирма с репутацией.
Дешевле докупить второе крыло от манты. И поучиться ни них.
А потом, может, сможешь продать.
Лично я не верю в изгиб крыла вниз. Возможно оно помогает когда крыло глотнет воздуха увести пузырь от концов к середине и созранить стабильность по крену.
Но, в таких случаях, и на ровном крыле я не сваливался на бок, а рухал вниз прямо :)
Ну не верю в изгиб крыла вниз, что это чему-то помогает, кроме увеличения привлекательности из-за крутого хищного вида.
Это от кайт-фойлов пошло. Им это действительно надо, их круто кренят, крылья загнуты, чтоб не высовывались на поверхность.

Всем привет. Открыл сезон. Но как полагается я приехал на спот а тучка помахала рукой и пошла в сторону москвы забрав с собой нормальный ветер. Потом один раз раздуло до 4 м/с. Я взял парус 8,5 и чудо не произошло надо как на видео манты 9,2 хотябы а лучше 9,5. У меня был 10,6 но не охото было набивать. Вообщем как я говорил для ветра8-10 узлов надо парус 9-9,5.