У меня в этом сезоне на доско-двери катапульты 50% (2 раза) волна во время попадания в заднюю петлю в свежий ветер, 50%(2 раза!) топляки - это сцуко реальное западло!
На "малолитражке" в основном из-за резких, передозных порывов (пару раз), как на глиссе в петлях, так и при вотерстарте. :-(

80% - не стал выкручиваться на доску с вывешивания при ослаблении, в ожидании очередного порыва, а порыв так и не пришёл (или задержался).
10% - на трапеции, с открениванием паруса по ветру, прозевал усиление слабого ветра, трапа натянулась, сняться никак, а равновесие уже потеряно, спокойно падаю в парус, упор в гик на вытянутых руках, жду, когда парус притопится, чтобы сняться с крючка уже в воде и не оказаться в парусе, сваливаюсь с гика через мачту и плыву переворачивать обратно доску, которая как правило от притопа мачтой и ногами уже перевернулась вверх плавником.
10% - обратный ветер в парус, который пришёл при полном вывешивании, прихлопывает к воде так быстро, что сделать что-либо уже поздно.

Спасибо, но что-то все стали писать про падения вообще :) Речь была про катапульты - а в моем понимании это именно энергичный улёт с пристёгнутой трапецией. Без трапеции катапульта в принципе невозможна.
Вот мне незнакома катапульта от порыва. Бывает просто падение вперёд, но не энергичный выброс вперёд за мачту.

Это всё не катапульты, а просто падения. Катапульта - это когда ноги выше головы в полёте. Лично мне даже нравится иногда, особенно если слегка успел предугадать исход и помог телу правильно вылететь, тогда и без травм и ударов матчасти всё заканчивается. Вот с топляками тут только злость и обида за доску!:twisted:

При вотерстарте это не совсем катапульта - трапа не зацеплена ведь. Мне очень помогает в таких условиях сразу ноги в петли сунуть, рекомендую! И доской управлять проще. Но ветра надо больше, чем при обычном "одноногом" вотерстарте.

Хорошее определение! если группируешься и не отпускаешь гик, действительно можно довольно безопасно упасть, но в сильный ветер на большой скорости это всё настолько энергично, что по-моему вполне можно парус порвать, да и сам несколько оглушенный выныриваешь.

Про катапульту от порыва я уже говорил, но это снова не полноценная катапульта, я всё-таки удержался позади паруса.
Чистая, ничем не замутнённая катапульта у меня была за всё время один раз, когда я наскочил на подводный камень. Доска (швертовка) встала, как вкопанная, а я на полной скорости продолжил движение, через топ мачты, грудью об следующий камень. Тогда у меня трапеции не было, их в то время вообще ещё для досок не изобрели.
Так я узнал о существовании ещё одной подводной каменной гряды.:wacko:

правильно, в этом сезоне в первый же выход, на втором галсе катапультировался при разгоне... итог - порваное окно семерки в районе гика :bad:

Согласен, а то сижу и недоумеваю. Типа катаюсь я уже достаточно давно и не новичок вроде, а на порывах, разгоне и воткнувшись в волну достаточно часто "катапультирую", а у всех всё шоколадно. Но на самом деле реальную катапульту вверх ногами я уже и не припомню. Последний раз, когда меня на скорости разложило, я вообще летел головой вперед по направлению движения доски.

Что-то типа катапульты у меня бывает с водного старта в обоих петлях, можно сказать на разгоне, когда цепляюсь трапецией как раз в момент порыва. Случается примерно один раз на 15 стартов. Может уже просто от усталости. Но это даже и не катапульта, ноги выше головы не летят, просто вместе с парусом опрокидываюсь на подветренную сторону.

Если ноги выше головы, то в этом сезоне ни одной. Если бульк вместе с парусом на наветренную сторону с выдиранием из рук шкотового угла - тогда один раз. Обшиблась со входом в переднюю петлю, прозевала момент и начала двигать ноги когда доска уже вовсю глиссировала.

неее...катапультус вульгарис!

Тут особенности нашего говноветра - вытягивает на доску вроде нормально, руками естественно держишься крепко за гик и тут получаешь колотуху этак на 5м/с мощнее и отправляешься в полёт (конечно это не полноценная кат-та, скорее всего одна нога вверху оказывается), я специально гик не отпускаю что бы по носу моей лапочке-доске не заехать.
А как в сильный ветер, на скорости в парус попасть? Обычно за него вперёд улетаешь. Разве что как то хитро должно мотнуть, что бы парус был открыт и тело оказалось перед ним? Но это тоже уже другое падение, у него должно быть своё название - например "мухобойка" :smile:

А, понял-понял! Да, бывало и такое, без трапеции со старта летал. При старте сунуть ноги в петли помогает от такого.
А чтоб парус порвать, по-моему, не обязательно тушкой в него влетать. Он с таким хлопком падает, что мало не кажется.

если ты на трапе висишь, то куда нафиг денешься? :smile:

Я обычно в воду, вытянув траппетли, перед мачтой, ногами к топу, выше гика.

"Мухобойка", это когда прихлопывает парусом на ветер.