А может 135 JP + H2 7,7 - уже почти формула (бюджетная) :D

Все-таки NP позиционируют H2 как самый быстрый и стабильный фрирайд.
Хочется понять будет ли разница между Н2 и RSS ?
Глиссирование в слабый ветер.

135 х-сайт - узко-попый фрирайд. Я бы с такой доской брал максимально возможный для нее парус. А не 7ки. Если конечно в Туапсе метры в секунду такие же как и везде ;)

Возможно и не лукавят .... но по любому не надейтесь на глиссирование в 5-6.

Просто после покупки RSS, хелкат может сильно заскучать в чехле :-) диапазон у RSS существенно шире хелката.

В общем весчь хоршая, цены небольшой - берите не пожалеете.

Но не стройте иллюзий, 5-6 будете водоизмещать без каких то надежд поехать.

H2 8.2

Да 5-6 паруса на 3 звезды по виндгуру раша, редко Анапа,ейск иногда СПб
Хотя туапсе тож рядом с анапой

А бери Н2- вооружаться для начала будет легче. Если у паруса более 2-х камберов, то там иногда приходиться покупать мачту подороже и включать соображалку

я чуть-чуть не то имел ввиду)
просто смысл ставить гоночный парус на фрирайд доску?
из собственного опыта:
так как моя слаломка лежит и ждёт решения по гарантии, использвал MS TR-7 9.2 с досочкой фрирайд Starbord Carve 145, не комфортно совсем...с JPихой слалом 82 не сравнить...
А вот с NP V8 8.5 Starbord Carve 145 вела себя намного легче.

Купил-таки парус NP H2 8,2

И гик б/у карбон