Да уж.. дней где то 30-40% катательных получается исходя из картинки
Кстати научился пользоваться архивом на виндгуре.. спасибо за подсказку :)

При таком раскладе в положении надо предусматривать 17-го возможность гоночного дня без раскачек со свободным днем на регистрацию. Кстати, 17-го может нарисоваться большой праздник:- откроемся, может, погоняемся; поздравим кайтеров с успешным завершением.
И еще из этого расклада напрашивается предложение о дополнительных гонках(соревнованиях) ПОСТФАКТУМ для тех кто не переезжает в Анапу. Может это и будут "настоящие любители" ... Должанки.

По ветеранским зачетам, думаю, с организаторами договориться будет несложно
с 40лет - ветераны
с 50-ти - гранды
А вот с делением лидеры/любители сам уверенно не знаю что делать.
Надо бы сформулировать консолидированное мнение и предложить организаторам.

Старперов в прошлом году было человек 10 проехавших все гонки.
по моему опыту - разницы между 30 и 40 годами не помню. по крайней мере на 40 лифтерил по 3-2 разрядам и на марафон прикидывался. а вот после полтинника и на перекладину не тянет, и вместо бега - шаркающая ходьба.
а истинную цену ветеранских побед продемонстрировала полемика ЮрЮрича и Парсаданова.
так что ценен общий зачет, а остальное от лукавого.
еще, как бы плохо ни работали сайты организаторов - наверно лучше обсуждать вопрося там, т.к. после двукратной забанки сюда они вроде не ходють.
а напрасно

Можешь быть уверен, они тут все очень внимательно читают :-)

Да и потом, насчет банов :-) Тут ты вообще не прав, даже близко нет :-) Вот аккаунт лично директора Серфприюта (обрати внимание плиз на дату регистрации) - он ни разу не получал не то, что бан, а даже ахтунг. Странно, как это получилось. Возможно причина банов несколько другая, чем причастность к организации Должанки? :-) Алексей Ражев, Петр Владимирович тоже там вроде как не последние лица, они тоже почему-то не забанены. Очень и очень странно.

ностальгически вспоминаю регистрацию 08года - стартовый створ потом пересекал почти двухсотым...

Игорь, вот из тех же соображений я пытался там оставить сообщение минимум два часа. Но сделать это я так и не смог.

Что значит "как бы плохо не работали"? Что я должен часами регистрироваться, взирать на письма "надеюсь, вам у нас понравится", отсылать по 10 раз непонятную и совершенно необязательную анкету, причем все это с перерывами по 15 минут "Вы уже пять раз пытались авторизоваться, это много, приходите через 15 минут". ДОлжен быть весь этот гемор, чтобы просто оставить сообщение?

сочуствую твоим мукам.
завидую энтузиазму.
а у Алексея была классная регистрация. интересно,как бы он ее по сети организовал:D

Ой! так у вас все ходы записаны?!
придется быть тщательнее:eek: а то тут пошутил в формульном разделе, так сразу предупреждение огреб.:smile_02:

Уважаемые гонщики, я понимаю негодование Гриши по поводу невозможности зарегиться на форуме, наверное, для общения с оргами это не единственный путь. Вот мыло Игоря Колесникова Колесников Игорь aktyabr@yandex.ru. Напишите ему лично. Длжанка и Серфприют на сегодняшний день - это единственное путнее место для проведения массовых стартов по виндсерфингу и кайту с хорошей инфраструктурой и ветром и наша с вами задача в сохранении энтузиазма оргов, а не стукания по рукам по каждому поводу. А то дождемся, что фестивали на Долгой будут с большой кружкой пива и долбанутой музыкой, а не со спортом.....(поверьте - желающих оттянуться под тупую музыку гораздо больше, чем спортсменов и бабла на выпивку и развлечения они тратят больше, чем "скупые" гонщики).
Я, чем могу, старюсь помогать Игорю в проведении кайтовой части и призываю остальных не пинать оргов, а постараться помочь, кто чем сможет.

Не вполне разделяю вашу точку зрения, уважаемый alex-rus18. Так не делается. Орги, в данном случае, далеки от самой темы гонок. Поэтому думаю им все наши приколы или по барабану или не понятны. Поэтому весь груз по реформации, предлагаю свалить на ... Петра Владимировича. Или использовать его как ретранслятор со сдвигом частот.
Здесь открытая площадка, все высказываются, создается некое общее мнение, которое ПВ может не только донести до оргов, но уверен и непосредственно принять к исполнению)))
А писать на мыло, это бардак будет...

Марафон уже пивом не залить, зря беспокоитесь. Он сам себе сможет найти доступ к кислороду)

Но судя по активности обсуждения сути проблемы, заинтересованных катастрофически мало. Или они не активны. Надо сделать голосовалку. За основу взять Гришино предложение. И будет тогда нормальный серфовый референдум.

Я тоже поддерживаю Гришины предложения в части возрастной градации флота.

Начинается колхоз :bad:

Согласен :good:

давай, мути голосовалку. а то так и будем бла бла....
(не забудь вставить пункт "мне пох" или "я не поеду (не участвую)")
даже интересно, сколько поучаствует в голосовании. если проголосует 30-40 чел. как то не серьезно будет с этим подходить к оргам.

А что у меня за предложение? По ветеранам я предлагаю использовать устоявшиеся стандарты, ПВ тоже с этим согласен. Зачем еще и голосовать? Это если бы что-то нестандартное предлагалось, можно было бы голосовать. Хотя может я чего-то не понимаю, проясните.

По "лидерам" у меня был только вопрос, но опять же информации от оргов не появилось. Идея с основе мне непонятна, прошу разъяснить. Если основная мысль такой классификации - "постоял на пьедестале, дай дорогу другим", у меня возражений нет, только пусть это правило применяется ко всем, в т.ч. к ветеранам - они почему-то в лидеры не переходят.

В общем по лидерам у меня не было предложения, хотя мнение есть.

Я большой сторонник того, чтобы вещи назывались своими именами. Когда это правило нарушается, начинается сущая белиберда, или, по-научному, тотальная шизофрения.

Меня например, жутко раздражает, что я зарегистрировался сейчас на ДД как "лидер". Я знаю, что я ни с какого боку не лидер российского виндсерфинга, но организаторы ДД меня упорно туда переписывают, поэтому я туда сам записался.
В принципе, для таких случаев несовпадения мнений существует стандартный способ - помощь независимого эксперта. Вот, уверен, если мы попросим, например, Олега Парсаданова оценить мой уровень, он даже "сильным любителем" вряд ли меня назовет. Максимум, на что я могу рассчитывать - это "опытный любитель". А в таблице лидеров мы можем найти, например, Сергея Патракова, которого я и "опытным" не назову, а скорее "любителем, интересующимся гонками". Какие мы лидеры - умора одна.

ЧТобы всей этой шизы с раздвоением сознания избежать, давайте попробуем исходить из того, кто у нас на самом деле есть.

Есть спортсмены, пока остальные пялятся в монитор, они идут на воду, тренируются, ездят за казенный счет на соревнования. Их мы легко найдем в списках РСХ. Это явные "про".

Вторая группа скорее "полупро" - инструктора по виндсерфингу. Понятное дело, не все из них слаломисты, кто-то просто подрабатывает, кто-то фристайлер. Тут кртерий может быть простой: имеешь полную слаломную матчасть, проводишь клиники и семинары по слалому - велкам в "про". Остальные - велкам в "продвинутые".

Перейдем к любителям. Есть продвинутые, есть просто катальщики. Вот назвать себя "продвинутым любителем" я вполне готов, я им реально являюсь. Понятно, что соревнования продвинутых с обычными неинтересны по причине разницы в опыте и матчасти. Я предлагаю простой критерий для отделения одних от других и сохранения интереса к гонкам:
Это матчасть. Обычный любитель не имеет слаломных досок и гоночных парусов. "Обычный любитель" должен отгонять ДД на фрирайд/фрирейс досках и бескамберных парусах, допустим максимум один камберный парус в размере не меньше 8 м (так как бескамберные большие паруса редки). То есть, если имеешь слаломную доску или более одного камберного паруса, велкам в "продвинутые".

Получаем 3 категории:
1) "Про"
2) "Продвинутые любители" на слаломной матчасти
3) "Обычные любители" на фрирайдной матчасти

Подзачеты: ветераны, грандветераны, юноши, женщины и прочие инвалиды организуются внутри этих групп при наличии 5 участников и более.

все логично.
а куда ты отнесеш чела на суперспорте 11г. с тремя дебошиками и свежими хелкатами на х9 мачтах с карбоновым гиком. и второго, соответственно на слаломке года 06, парусами в6 того же года на х3, и алюминтевым гиком?