мустанговый лавсан, 6.5

Не , всё конечно понятно и прикольно ! Только читая Ваши отчёты LATAD , я каждый раз вспоминаю книгу про графа Монтекристо , - там где он ложкой тоннель копал !:D
Ну вот ассоциации ..................................сейчас-то зачем ??????

первый выход на воду на концепте 160л и 7.5 SST, но это все от неграмотности... тогда кроме желания, была лишь теоретическая подготовка на основе единственной иллюстрированной книжки про виндсерфинг и звонка знакомому, знакомых моего приятеля, виндсерферу, насчет приемлемого комплекта для моих габаритов... кстати доску он советовал навигатор, но не сложилось..
конечно, мне начинать нужно было с парусом, не больше пятерки

Всё проще: в то время за месяц вечерами я построил неубиваемую доску, ещё три дня - пошив паруса, а на работе мне пришлось бы отдать полугодовую зарплату до копейки, чтобы купить такой коммплект. Естественно, сейчас другие соотношения зарплаты и цен на доски, особенно б/у, поэтому строить самостоятельно надо иметь какую-то серьёзную мотивацию, учитывая, что парус, мачту и гик всё равно придётся покупать, много не наэкономишь.
Впрочем, наших сегодняшних биздесменов на кривой кобыле не объедешь, в крупном городе - одна зарплата за работу, а местах подальше за то же самое могут платить в 5 раз меньше, даже в одной фирме.:diablo: Поэтому может и возникнуть желание сделать всё самому.
А если сесть на одну пенсию - то и выбора уже не будет, кроме самостоятельной постройки или кто что подарит.:blush::mad:

Сначала немного прокатных, а потом 7.0 купленый б/у в приличном состоянии. До сих пор жив, заменено окно, несколько лат, местами протерся мачткарман, но едет лучше всех. Он мне как родной.

Рекорд! Сегодна повёз сына на озерцо, дабы его не мучала волна, комплект швертовка около 170 л 65 см + самодельный парусок около 3,5. ветер от 2 до 8.
Он покатал отлично - благо ветер был с долины, более менее ровный - и вообще нет чопа. и полная безопасность - озерцо 300 на 350 что-то. Но не о нём.
Рядом на берегу сидела пара из Москвы, как оказалось - живут на Строгино. Катались - спросил - Ни разу! - хотите попробовать? Девушка согласилась, хотел только чтобы подняла парус и тронулась.
Итак - при подъёме паруса сразу упала.
второй раз подняла аккуратнее, но парус закрыла в другую сторону - (тут я поверил - что в первый раз) и наехала кормой на меня. но не упала.
Объяснил. подъём прошёл штатно. небольшая путаница в руках, но принцип понятен - поехала. причём довольно ровно. через метров 70 при попытке поворота - самостоятельного и объяснённого только с берега - падение, парус лёг неудачно, чтобы не мучать, сплавал.
Вторая попытка - старт - поехали - почти удачный оверштаг - парус переброшен, при попытке закрыть - лёгкое падение. Поскольку парус лёг правильно - попытка старта удалась сразу - и мадемуазель чётко пришла в точку старта. на всё минут 15. Девушке понравтлось, строгинцы, встречайте :)
Ветерка в 5-6,5 метров вполне хватало. на фото сын со своим комплектом и пейзажик

я с нуля учился в дахабе - на швертовых тазиках с дакроновым 3,5.
потом 4,5 - 5 пленочные.
в общей сложности 10-12 дней за 3 отпуска с интервалом в 2 года. Последний отпуск с ветром не везло, глиссировать не научился, но водоизмещение в правильной стойке и развороты отработал хорошо. парусов больше 5 метров в руках не держал.
Сначала очень уставал и ладони об гик стирал даже с маленькими парусами и матерился, но когда понял правильность стойки с прямой спиной и руками, и работу ног - все стало гораздо проще!

Этой зимой только купил свою 6-ку и на монолыже научился ехать.

а теперь буду учиться на собственной бесшвертовке Fanatic Shark 145, паруса 6.0 и 8.5. (вешу щас 100кг)
И как показал первый выход на флэт при 5 м/с с 2-камберным 8.5 - в этом нет ничего невозможного! (вообще хотел с 6-кой кататься, но забыл дома переходник от гика на РДМ)) Нормально еду, оверштаг иногда получался без роняния паруса. Бичстарт - легко, с воды за хобот - возможно, камбера рывком за гик перещелкивал, под конец чуть сильнее дунуло - попробовал вывеситься на руках и почти заглиссировал! Устал, конечно, с непривычки, на следующий день еле встал с кровати - все тело болело, но счастлив, что матчасть купил правильную! :good: к прогрессу на ней готов - не в последнюю очередь благодаря тому, что с нуля учился на правильной матчасти, а не мучался, попытавшись перешагнуть себя.

А я на гляйдере начинал. По моему это парус где-то 5 метров (кто его знает на нем не написано)

Дакрон 5,5 м
Доска VIGRI (Эстония, СССР) 220 л

Первый выход был на каком то 5 метровом пленочном парусе в хургадском прокате, потом 6.8 сст в питере- это все водоизмещал. Заглиссировал в Питере, на 8.5 сст.

вот фото моей первой каталки на Курголовском озере в августе 2009 года.
матчасть только что куплена - парус 7,5 RRD, доска RRD Evolution 155 литров
http://s45.radikal.ru/i110/1205/cd/3...147a10e9a9.jpghttp://s45.radikal.ru/i110/1205/cd/33147a10e9a9.jpg
на следующий год начал глиссировать

А я уже лет 15 начинаю... Никак не начну.

Тряпочный 6,5 Мустанг PRO Edition!))). (Доску носили вдвоем)!!!!

Я тоже свой первый парус шил сам примерно 5,5 и доску тоже сам строил, (именно строил как модель корабля), на этом всём и учился. Это уже потом в восмидесятых гляйдеры и мустанги.

Согласен с тов. Agata.
Осень важно с каким парусом( и на какой доске ) НАДО начинать, и это забота инструктора на сёрф-станции.
Первый раз я встал на доску в Джемете , доска узкая парус 3,4 ветер слабый.
Минут 40 просто встал-упал, затем минут 40 встал- поднял парус- упал. Лишь только огромное желание кататься пересилило все трудности.
(Сейчас я уже понимаю - такой парус не будет держать в такой ветер).
Следующий подход был на Бугазском лимане на Funster-205 и парусом 4 м. С доской всё понятно- с неё упасть невозможно. А вот парус 4 м, прицепился ко мне на весь сезон. Я не понимал зачем нужен парус большего размера, когда мне и с этим комфортно.
С мёртвой точки всё сдвинулось только когда пришло время глиссировать.
Подошёл к инструктору, сказал - хочу, а он мне в ответ - Ну в такой ветер нужен парус 8-ка, иди бери в прокате....
Я понял что не готов ещё к такому размеру, достал из загашника ССТ-6,9 и весь сезон учился работать с ним.
(На глиссер я в том сезоне всё-таки вышел....)
Сейчас я убежден, что надо начинать не с тем парусом который легче поднять из воды и держать стоя на доске, а с тем который тебя держит......