Взял у маляров кусок пленки под карбон ,буду клеть на корме там у меня две впадины ,до покраски было покрашено черным ,а на одной фотке видел такую же доску по клееной такой же пленкой ,неплохо смотрится

по работе есть несколько рекламных щитов, печать на оракале. 4-5 лет по 3 летних месяца под южным солнцем - ничего, только слегка поблекли цвета. Снимается не так сложно, желательно одним куском в 4 руки, есть, короче, нюансы. отставшую краску оторвёт, нормальную - нет.

А вот кстати попутный вопрос
Ведь мажут же серферы свои доски
Причем там все очень серьезно, почти религиозный вопрос

Так вот есть ли у кого нибуд из УиндСерферов
Опыт по использованию мазей ( лыжных парафиновых восковых силиконовых)
И как это работает или нет в действительности

Просто есть опыт с горными лыжами
И видел КаК это делают серферы( настоящие если что)

Опыт есть, где-то обсуждалось уже. У меня - отрицательный. У latadа - положительный. Тебе какой больше нравится?

Точный))
Любопытство гложет!
Или чтото есть в этом...
Или это как современные лекарства- на уровне самовнушения?

Они (настоящие серферы ) В отличии от Лыжников, мажут не для того что -бы лучше скользила доска, а чтобы ноги по доске меньше скользили.
Уиндсерферы для этих целей используют либо специальную краску для доски либо краску и соль, а так же петли для ног.

эксперименты латада (как я помню ) были связаны с попыткой уменьшить трение доски об воду и за счет этого выйти раньше на глиссирование.

Вспомнил как мы доски в Феодосию на соревнования на Камазе бортовом отправили,вот они по дороге прокоптились,в первый тренировочный(хорошо не гоночный)день заипался по палубе плясать.Так-что мажте днище солярой(шутка)

Опыт не может быть точным в принципе, всегда есть погрешность. Опыт может быть тщательным, тогда эту погрешность можно оценить и предсказать результат с определённой степенью вероятности.
Если гложет любопытство, рой информацию (только не рекламную и не научно-популярную) или проводи эксперименты. Или одновременно. Определённо, в этом что-то есть. Возможно мифы, возможно чудеса, возможно тщательно охранаемое открытие.
С точки зрения ортодоксальном гидромеханики наименьшее сопротивление трения имеет гладкая поверхность. Существует возможность понизить это сопротивление, добавляя в воду специальные вещества. И хотя процентное содержание этих веществ в воде может быть довольно малым, но если ты в каждый новый момент времени движешься в "новой" воде, ты должен постоянно добавлять в неё эти вещества, так что расход получается очень большой. Можно намазать доску пастой, содержащей такие вещества, но этого хватит очень ненадолго, несколько минут. Или поставить на доску канистру с таким веществом, которое по трубочке будет литься тонкой струйкой под днище доски. Вещества дорогие и вредные для экологии, а канистра увеличивает вес доски настолько, что вероятнее всего съест весь выигрыш от снижения трения, так как кроме трения на доску действуют и другие виды сопротивления.

Про канавки! Вроде бы существуют эксперименты, в которых показано, что в определённом диапазоне скоростей у пластин с канавками определённого размера, направленными вдоль потока граница перехода ламинарного погранслоя в турбулентный сдвинута вниз по потоку, и за счёт этого сопротивление трения ниже, чем у гладкой пластины. Поскольку у экспериментаторов основной интерес лежит обычно в нахождении этого необычного диапазона, то сравнение характеристик пластин, гладких и с канавками, вне этого диапазона особо не рассматривается, так что вполне возможно, что выигрыш канавок по сопротивлению (порядка 10%) в одном диапазоне скоростей будет сопровождаться их проигрышем в другом диапазоне.

Это что касается поверхностей. На практике мы имеем не столько поверхности, сколько трёхмерные объекты, обтекание которых порой сильно отличается от обтекания пластин в лаборатории. Из-за этого прямой перенос выводов, полученных из результатов двухмерных экспериментов на трёхмерные (или наоборот) является недостаточно обоснованным, и подчас приводит к разочарованиям и парадоксам. Например, нанесение ямочек, как у шарика для гольфа, на плоскую пластину всегда будет увеличивать её сопротивление по сравнению с гладкой. Ямочки на доске будут работать, полагаю, аналогично тому, как они работают на пластине, а не на шарике.
А вообще, будет интересно услышать отчёт об эксперименте с ямочками на доске :D

вот чем-то намазано, что ли...
http://www.yaplakal.com/forum28/topic340517.html

"Доски с ямочками на днище" - уже полным ходом шлёпают в производстве, но для сноубординга. Этим они снижают сцепление борда со склоном, на жестком склоне этот эффект возможно и будет работать, хотя хороший катальщик на скользяке и по прямой не ходит - режется на кантах. На пухляке - эффекта не будет точно, как и виндсерфинге... Пиар и развод

Можно ссылочку на сноуборды с ямками?

2 сестра
 

Я меня такой 2008 года. Машина -- кайф. Структура вмятин на скользяке -- продолговатые вмятинки вытянутые по направлению нос-хвост, расположены по линиям под 45 гр (как на терке). Что-то подобное по структуре мутили мои друзья по лыжной секции (наносили пилой продольные желобки на первые пластиковые лыжи:D), якобы в них отводится излишняя влага и улучшается скольжение.

http://www.gravity.ru/SNOUBORD-arbor...bef10517f7a415

Доску видел у товарисча(я не досочник) - фирмы, кстати, фанатик...

https://raceyou.ru/thread38527.html
не увидел темы, новую создал. Может кому в последствии пригодиться.
Oraguard 270, наклеен с соблюдением всех технологий, края фирменным ножом подрезаны на 45 градусов. Клеил без праймера (не оказалось в городе в продаже), опасался что задерет.
перевозки и каталки без проблем, изменение динамики никакой, сдается мне что разводняк это продованский.
В принципе можно было бы провести простой эксперимент "яля ЦАГИ" в ламинарном потоке замерить тензодатчиком силу трения доски.
Сложно и не нужно частнику, а вот гигантам типа JP.SB итд вовсе и не сложно было бы. Только вот чего то не сделали.....)))
Кстати на ПФХ и ПУ пленках тоже можно нанести "божественные борозды" но я не стал. Будем считать что у чайников типа меня до 50 км/ч это эффект не проявляется)

Тема бороздок почерпнута из Природы. У акул шкура такая. Там микроскопические гребешки. Они, типа, как лоп написал, задерживают турбулизацию потока. Я тоже пробовал шоркать днище 400-грит наждачкой. Эффекта не заметил. :)
Но, акула не сама быстрая рыба. Большинство других рыб, включая быстрых, покрыто слизью. Т.е. если идти этим путем, надо днище покрыть микропорой, пропитанной концентрированными соплями. Они будут постепенно размокать и смываться. Может на час и поможет, для одного заезда. Но масса увеличится.