Не далее как вчера выколупывал удленитель из 75% мачты. Благо она была поломанная, поэтому просто взял стамеску и начал крушить мачту. В общем закисло основательно. Алюминий окислился и вступил в заимодействие с углем в мачте скрепившись намертво. Срубил мачту, или вернее то что от нее осталось, стамеской. Вот вам и решение проблемы:))))

Ну, вот... А говорят, "клиника..." ;) Тогда уж лучше пусть живет вместе с мачтой ;)

да не, она, мачта, уже поломатая была, поэтому не жалко было ее крушить:)))

то AlexSilver: Думаю, что в вашем случае не все потеряно. Нужно время и терпение. Я бы проблему решал так: 1. Выяснил, что растворяет окись алюминия - WD 40, уксусная кислота, тормозная жидкость от авто, и.т.д. 2 Взял большое пластиковое ведро, налил туда этой жидкости и погрузил конец мачты с удлинителем, уровень жидкости в ведре - чуть выше уровня верхней точки удлинителя в мачте. Подержав там мачту два-три дня, удлинитель можно будет вынуть.

Но русскому уму так не интересно ему надо как-нибудб по-своему))))))))

WD-40 не растворяет никакие окислы - это проникающая жидкость, химически нейтральная к минеральным соединениям (она растворяет в основном толко нефтепродукты) а вот уксус хоть и медленно, но зато безболезненно справляется с окислами алюминия возникающими в морской воде.

Удлинитель застрявший в мачте - случай тяжелый, держать в ведре надо неделю минимум.

Если "до того" удлинитель был в мачте 2 года - то неделя в ведре ему не повредит :D:D:D

А там на стыке удлинителя и мачты еще резиночка есть, которая упор держит. Она не растворится в этих жидкостях?

таких резиночек на любом авторынке завались по цене две копейки за пучок, нашел про что переживать :-)

Парни, а если немного феном разогреть мачту? А потом уже оказать силовое воздействие?

Ещё один способ разьединить мачту:http://www.youtube.com/watch?v=VVobZ...eature=related

:D Туземцы :D Прикольно!

Я мачту (особенно верхнюю часть) поливаю иногда силиконизированной смазкой (для резинок автомобиля). Это в первую очередь сильно помогает вооружать, а главное разоружать парус... заодно опрыскиваю и место стыка мачт. Так же использую серебристый строительный скотч для заклейки мачт (серебристый потому что липнет хорошо и клей не остается). Проблем с разборкой никогда не было.

Думаю, что если мачта склонна к закисанию , то надо бороться немного заранее, а не доводить до калапса. А если лень вошкаться, то надо просто выкидывать закисшую мачту и покупать тупо новую!

и так как я понял самое действенное средство - уксус. можно ли применять этот же рецепт для разборки люминевого Гика ?

Че то я почитал почитал, и задумался, а как же у вас так мачты/удлиннители закисают?
Неужели так тяжко после дня каталки на ночь все разобрать?