Попробовал: Tushingham Lightning 9,4 +Концепт85 - очень приятные ощущения...

Сезон на T-3 8,0 Просто, легко, добротно. Хочу 9,5. Не используйте неродные мачты. На родной 490 45% парус имеет лучший профиль и значительно легче работает, чем на ССТ 490 75%.
Василий! Просветите. Для какого ветра набит парус на фото? Не перебит ли он по мачте?

Подскажите пожалуйста.
У меня вот такой парус (9.4м2)http://www.raceyou.ru/gallery/showimage.php?i=367&c=37
Мачта была ССТ 490 60% подобрана предыдущим хозяином под парус. Но, по моей неосторожности, верхняя часть мачты сломалась. Сейчас мачта кривая - это две половинки разных мачт ССТ.
Посоветуйте подходящую мачту...
Может быть Севернэ 490 СДМ 40%?

Tushingham C75 вполне будет добротно работать(если экономить, то в boardsoul были 490 45%). Ценник вполне терпимый

Заметно лучше SST С60?

Заметно! Родная 45% весит меньше чем ССТ 60% и работает лучше - проверено!

сильно заметно... поговорку про "скупой платит дважды" никто не отменял в вопросе мачт...

Сегодня позвонил в Бордсоул. Сказали, что мачты Ташинхэм С45% есть в наличии, но они сняты с продажи. Как я понял, из-за заводского брака (быстро ломаются). Мачт С75% нет в наличии, потому что проданы, т.к. очень хорошие. Жаль...Хотел попробовать "родную" мачту...
Знакомый советует "Севернэ".

если верить таблицам совместимости, то у Ташика мягкий верх, так же как у NP.
А у Северн толи жесткий верх, толи констант. Т.е. как бы не очень должно подходить.

В Ветке АНК " парус для ветров"

2011, 20:25 #9
ПВоногов
Windsurfer



Points: 40 Скорость при "простом" катании увеличится врят ли. Расширится диапазон глиссирования в сторону слабого ветра. Для 85кг 9.5 более подходящий для гонок.
Но по MS-2 почему-то у многих есть претензии по стабильности поведения в верхнем диапазоне ветров. В этом смысле он полная противоположность NP. Тушик занимает серединное положение:- нет диапазона, где он выдающийся, но и не создает проблем ни в передоз, ни в критически слабый ветер.
Еще большой вопрос - в каких гонках гонять - рейс или слалом.
Все, что будут советовать опытные НКшники, будет относиться к рейсу с лавировкой. Если настраиваться под слалом, то привычные паруса надо больше скручивать, вплоть до использования другой(с мягким топом) мачты на тот же парус.

18.07.2011, 10:40 #10
k2_21
в поиске ветра



Sail Number: rus350
Club: Чебоксарская федерация виндсерфинга и кайтсерфинга
Location: Че
Points: 10 Спасибо за развернутый ответ Петр Владимирович.
Взвесился на днях оказалось 75кг.
Парус нужен для соревнований в Нац.Классе и для прогресса.
Сейчас идет выбор в основном размера 9 или 9,5. На Плещейке было видно что лидеры предпочитают 9,5.
По модели выбор стоит между MS Титан и Тушинхэм Lithwind( обязательно родные будут мачты 75%), NP + родная мачта гораздо дороже + непонятны опять модели. Подскажите кто пробовал модели 2011г, есть изменения и предпочтения.

18.07.2011, 12:01 #11
ПВоногов
Windsurfer



Points: 40 По Титану мало информации. Надо пытать Сергея Нуриева, он сильно смотрелся на Плещейке на Титане.
По родной мачте для Тушика не все однозначно:- на родной - он слаломный, в такой комбинации научился гонять сам Антон Кузюк, у других с родной мачтой есть проблемы с лавировкой.

18.07.2011, 22:42 #12

Интересовался этой темой тоже. Как оказалось, мачты Tushingham с мягкой верхушкой - Flex Top, более всего к ним подходят Neil Pryde, совсем не подходят Gaastra, Maui, Severne (Hard Top).

75 можно заказать на следующий сезон - выйдет дешевле. 45 да есть. Антон сейчас в Анапе, можно с ним проконсультироватся. SST делает мачты под Тушик хорошие 75 и 60. Мы можем продать и 45, но без гарантии со скидкой.

попробовать, да пожалуйста. Скидка 20 процентов, без гарантии.

Написал в личку

75 можно заказать на следующий сезон - выйдет дешевле



Как заказать?Сколько будет стоить?

Купил мачту Ташинхэм 490 75% б/у в отл.сост. В прошлые выходные попробовал. Заметно легче ССТ 60 (в составе верхушки). На воде тоже лучше. По ощущениям более комфортно, лучше тянет и стабильнее. Я бы сказал, процентов на 30. Но форма паруса всё равно "неправильная": около мачты "пузо", а потом "плоскость". Вроде должен быть изогнутый по всему "сечению" по ширине паруса.
Ещё пробовал мачту ССТ 60, подобранную под НейлПрайд. То же самое.
Наверное, так и надо. Самое главное, что на ходу ощутимо лучше. Пробовал при ветре от примерно 3м/с до, наверное 10м/с на пруду Запасном г.Выкса.