В арсенале ещё есть мой парус, бескамерных 4.5 так же есть клубный 5.8. Тоже без камберов. Ещё у меня всегда был подход начинать с больших парусов. Я когда был шкетом, при ровесники ходили на мини парусе или радиале, я просил старших ребят поставить большой парус. Так как в сильный ветер я не мог ее поставить. Выходил на воду купался, меня сдувало, бился зубами об палубу, но ходил на большом парусе. В итоге в Анапе дунуло 15-18 метров я весил 72 кг а дядя, который супер крутой и весил 120 кг не смог идти в лавировку и пополз до берега. Реч и не шла что купил парус хочу кататься всю жизнь. Вопрос был под мой вес подобрать доску и настроить парус.

Есть маленький 4.5) он как игрушечный

Че вы человека с парусом засмущали. 9.3 Vapor отличный парус. Это пушинка для него будет (100 кг ТС с яхтенным опытом).
По доске все правильно написали - 140-160л пошире. Если что-то пойдет не так - можно взять потом еще парусок 8.0 на свежий ветер.
На форуме б/у пока выбирать толком не из чего в этом размере. Возможно к началу сезона что-то появится.

По настройкам паруса пока не заморачивайтесь - набивайте как написано на парусе. Перед окончательной набивкой по мачте - расстегните и застегните гик.
Парус набитым на солнце не оставляйте (может лопнуть мачта). Если 100% карбон мачта - это отлично. Старые гаастры набиваются так: вставьте мачту, проверьте чтобы половинки были соединены плотно а мачта упиралась в топ паруса. Натянули по мачте (недобив 10 см), потом натянули по гику, отпустили по мачте до 15-20 см. Вставили камбера. Добили на 100%. Камбера поправляйте в процессе. Разбирать в обратном порядке. Окончательно по гику натягивайте поглядывая на рекомендации, так чтобы от полотна паруса до трубы гика остался 1 см там где они почти соприкасаются.

Трапецию обязательно. Если не умеете - просто одевайте, чтоб привыкнуть. Трапконцы настройте так чтобы помещалась внутрь часть руки от локтя до основания ладони. При падении гик не отпускать. Если упали в трапеции назад, спокойно отстегивайтесь и выбирайтесь по гику в сторону мачты. Если вперед - опирайтесь на руки чтобы не улететь в парус.

Твист на парусах сделан потому что находясь на скорости в нужной стойке у райдера нет возможности сильно стравливать парус в отличие от швертбота. Амортизацию порывов берет на себя парус. Также твист помогает уменьшить сопротивление верхушки встречному потоку. Там еще много чего, но по простому как-то так. Это офигенское изобретение.

Саша, привет.
Сам начинал на виндсерфинге после опыта яхстмена. Понимание работы паруса, порывов и много на воде было понятно. У тебя все это есть(должно быть).
Мой вес был около 90кг.
Понимал, что чудес не бывает, поэтому выбирал большую доску и большой парус.
Выбор был - формула, парус 11. Мачта и гик фулкарбон! Важно!
Под руководством коллег, на доске заглиссировал в 3ий день. На 4ый вошёл в петли.
До этого брал несколько раз доски в прокате. Не глиссировал. Просто ходил.

На большом парусе учиться сложно, он не прощает ощибок, но прогресс намного быстрее.

Да...надо понимать, что формула очень хрупкая. И ремонтов будет много. Но уменее клеить лазер(если ты его ремонтировал) обязательно поможет и в ремонте доск . Удачи. Спрашивай!

Кто ж спорит что Вапор отличный парус :smile:

По настройкам не заморачиваться? На выпоре??
Да если он не настроен- его хер переключишь. Он и так в любом случаи переключается не супер как.
Да и набивка бу рейсового паруса такого размера может очень сильно отличаться от написаных цифр.

Ты же вроде в курсе должен быть :D

Спасибо за поддержку, спасибо за четкие ответы, вот наконец-то понял почему вверху парус плоский, про сборку разборку понял, с 5 го раза получилось настроить, камбера перещёлкивается отлично даже без ветра в ангаре. Трапеция едет, 13 числа заберу, буду учится.

Добрый, я изначально хотел 12 квадратов парус) по клейки и ремонту вообще не проблема, кучу всего переклеил с стеклотканью и полиэфиркой. Щас клею самолёт ✈️ из карбона. Так же работал с гелькаутом. Вот чего щас не хватает это доски и тренера.

-Саша Белый-,
Только не вздумай полиэфиркой доску клеить.
И готовся к постоянным купаниям :D

по клею - только эпоксидка.
12ка очень специфический парус. это точно лишнее. рассмотри 11ый, если решишься. имхо.
может кто-то подскажет как правильно лопухи из воды доставать, чтоб без лишних родов ежиковъ.
а сейчас перед сезоном офп обязательно.
10 подтягиваний минимум, 100 приседаний, 50 пресса, бег
без физухи формулу не стоит

Да с эпоксилкой дружу очень хорошо. Да куда уже и так 2 верхушки в наличии. И не знаю что нужно.

Да купание это кайф) правда сил много отнимает. Сегодня Температура в Краснодаре +16 воды градусов наверное 20-22)))) тец сбрасывает кипяток)

:eek:
Оксюморон, не?

Да я вроде про настройку все самое главное объяснил :)
Думаю подробнее пока не надо.
Если есть что добавить - присоединяйтесь!

Как раз хотел тебя в пример привести, но вот ты и сам отметился :good:

правдивая ложь или лживая правда?:D:smile:

ну раз не ошибаешься, то и прогресс лучше :twisted:

у каждого свой путь джедая.

Ну так ты объяснил только по набивке (хотя меня спортсмены учили набивать вапор чуть по другому). А твист, а латы. Подкладки там всякие под камберы :D
Хотя наш новоявленный гонщЕк уже отписался что разобрался и парус даже без ветра прекрасно переключается :good: я вот не разу еще не видел вапор который прекрасно переключается, тем более без ветра :twisted:

Ну дык он наверное просто не знает что означает "переключается прекрасно".
У меня вэйпор нормально настраивается, если я его пузом кверху положу, то нажав сверху на латы, я таки пузом вниз его утоплю. Но вот если поставить его вертикально на шарнир, то без ветра перещелкнуть не получится. Если рукой взяться за гик, а другой надавить на латы, то можно, но не легко. Такшта гонсчег немного гонит. :twisted:
Хотя можно показать видео вэйпора, который легко без ветра переключается. Может я чо не знаю, короче видео в студию!!!

кмк не ошибаться и не прощать ошибок понятия несколько разные. :smile:

-Саша Белый - . Если по набивке парусов ! Обращайся к Ultra33, oн спец ! А в остальном, ребята тебе всё объяснили ! Накатывай больше !