Да, чинуковые трубы хорошие, но только в чинуковые оковки. У них еще и угол тупее других.
Чинуковые оковки ничего, но из-за того, что литые пластмассовые,- некоторые хрупают(видимо, дефекты литья). Те, кот. не хрупают от серьезных нагружений в первый месяц, потом живут нормально. Вообще, чинуки - большие мастера по литью. Подобная конструкция другого исполнителя не выдержала бы первого вооружения.

То, о чем много лет твердили "большевики", постепенно сбывается. Острота проблемы с неработоспособностью алюминиевых гиков рассосалась. Производители сдались и начали выдавать нормальные для нашей длины гики.
Технолимит из хваленого эргала не ломается, но оказался недостаточной жесткости.
Зато Аэрон OS RACE(аналог северновского под экспириенс) оказался достаточно прочным и жестким. За два года его присутствия не поступало информации о поломках.
Одной проблемой для гонщиков любителей стало меньше. Правда некоторые торговцы будут меньше продавать длинных алю-гиков.

Аэрон вообщето и тяжелее той-же Марабушки
И совсем не предсказуемо какие будут Аэроны через пару лет. Марабушка которая у меня верой и правдой 3 года прослужила-умерла в оковке, правда и весу то во мне 69 кг, У товарисча 82 кг, марабу умер, чинук умер , счас первый год на Аэроне, а мне как-то бюджетней получелось оковку на марабу отремонтировать, правда стала она теперь из нержавейки, хотел титан, да умельцев не нашел ....зато жесткость теперь- новые марабу отдыхают...а дюраль в марабу оковке какая-то жеванная оказалась

AERON 2a года верой и правдой(сплюну и постучал по дереву),на жёсткость такой-же как новый,форму не поменял(мой вес 85),хотя до этого три чинука за два месяца.

Кто торгует Аэроном?

boardsoul вроде торговал/торгует

А Aeron V-grip кто-нибудь ставил на паруса 9.5? Интересно узнать как он работает с ними.

я вилел гик 200-250 айрон в грип алю на парусе 8.5. трубы отличные. удлинитель задней оковки- обычный.
гик чертовски жеский но при этом малость тяжеловат. но тут важно -кому- чего... или шашечки,или что бы ехать.....

Понятно, просто у Аэрона еще есть модель ОС Рейс и слалом, про которую здесь пишут и у меня вопрос такой:
Для паруса конкретно 9.5 прайд 235 по гику будет нормально если поставить в - грип 200-250 или надежно работать будет только ОС рейс 230-? Может еще какой-нибудь алюминий подойдет?

чинук 223-285- хорош!
прайд 225-280. 2011 неплох.но ему придёцы покупать гоночную заднюю накладку на оковку, пересверливать и переклёпывать...
ещё есть мауи 225-275 - очень даже ничего!

А где можно посмотреть стоимость чинука в мск?
Прайд 225-280 х3 - говорят не очень надежен...
мауи - отзывы вообще не супер - говорят много поломок

Так кто-нибудь ставил В-грип на парус 9.5 и более?

Упссс...Вчера махнулся с приятелем парусами---взял Ту9.4+ Аэрон OS RACE ...отдал Ту9.4+марабу с отремонтированной оковкой...дуло 7-11...мля как все стало:good: легко...
Встала проблема...доделывать оковку (в марабу из за толстой резинки в креплении на мачту гик качаеться на мачте что сильно напрягает на волне)или копить на Аэрон думал не долго :wacko:....буду брать Аэрон ...boardsoul..ау RACE остались?

ага

а что уважаемые коллеги думают о вот таком гике как x.o sx-700 http://www.exocet-original.com/boom.php

мне размер 230 -280 очень нравится так как у меня два больших паруса по гику 235 и 252 и хочется использовать один люминевый гик для обоих размеров.
вот тока трубы 27.5 немного смущают. Может кто знает что либо про эти гики ??

согласно правилам НК, "7.5.Использование гиков с любым содержанием углеволокна (carbon) запрещено."
вопрос: запрещен только карбон или и стеклопластик тоже?
могу я изготовить заднюю оковку из СТЕКЛОткани взамен сломанной?
гик MauiSails Race 230-280