А где берут карбоновые тряпки? И почём это, думаю, подешевле будет, чем готовый гик?

Самое ближнее в крутых автотюнинговых ателье, они там тоже все на карбоне съехавшие, типа - Гольф без карбонового капота тоже может ездить, но с карбоновым намного приятнее! :D

в яндексе...))
да, берешь стеклоткань, смолу, закупаешь пенопласта шарикого, затем пс-сотку на сендвич....крастк, шпатлевку и тд... и через месяц доска по себестоимости+твой гимор...:super:

Он хочет гик себе карбоновый склеить, а не доску.

я в курсе...:smile:

Далеко не все карбоновые гики являются жесткими. Гики некоторых производителей +- как алюминиевые. Некотрые производители ухитряются закомплектовать карбоновый гик за полновесный килоевро, алюминиевой передней оковкой, и этот гик живёт ровно 3 месяца а дальше ломаеться по этой оковке и становиться неремонтопригодным.

А чо , если под конкретный парус делать ( ну чтобы размер не регулировать , а то шибко сложно )
взять ненужный гик и на его основе склеить карбоновый ! Ааааа !!??

давайте обсудим !!

Забей, нереально. Хорошая (не декоративная) углеткань стоит дорого. Смола тоже. Но проблема даже не в этом. Для получения высокой прочности кол-во связующего (эпоксидки) в композите должно быть минимальным 27%-33%, т.е. слои углеткани после пропитки выглядят полусухими. Поэтому требуется высокое давление, чтобы склеить слои и выгнать воздух. Обычно используется вакуумная формовка в негативной матрице. В случае гика вакуумную формовку КМК использовать проблематично, придется делать надувную колбасу, как при производстве теннисных ракеток. Но негативная матрица все равно нужна. И изготовить ее дома... А еще неплохо бы иметь автоклав, чтобы засунуть всю эту байду туда для отверждения. При этом предполагается, что клиент умеет работать с композитами и не убьет матрицу. Так что сделать карбоновый гик в домашних условиях нереально. Так же, как и теннисную ракетку, и удилище.

Максимум, что можно сделать дома, так это аккуратно обклеить старый гик пленкой под "карбон". Или еще круче, под "карбоно-арамидный композит". Если руки чешутся. Но лучше поставить цель и заработать денег.

жаль

Слушайте, у меня уже 5 лет валяется хороший карбоновый гик под большие паруса у которого рассыпалась оковка...гик цельный, т.е. оковка должна быть накладная...есть ли производители, которые делают сменные универсальные оковки или на худой конец где отремонтировать можно...хотя там ремонтировать нечего - труха одна...жаль будет гик выкидывать...легкий, тонкий и жесткий...из-за этого в слабый ветер вообще перестал кататься...прям беда..

А какие вообще отзывы о карбоновых гиках конкретных производителей?
Есть ли разница между MS, NP, LOFT, Chinook и т.д.?
Интересует опыт конкретного использования.

Я все не угомонюсь. Сходил в хранилку достал три алюминиевых гика, выдвинул на рабочую длину. Проделал операцию по разгибанию (по Скату). Результат: Пролимит асаулт 2009г 200-260 (на длине 240) - 4-5см если тянуть на уровне петель, 10-11см если по середине. НП Х3 2008г. 200-250 на 240 - на 1-2см больше Пролимита соответственно. Гик Марабу 2008 160-220 - 3-4см на уровне петель, 8-9 посередине. Это изгиб двух половинок, а парус тянет одну. И теперь задание всем химикам, физикам: как изменится длина гика при таких отклонениях и как такое изменение повлияет на смещение центра парусности камберного паруса?
И еще было бы интересно узнать подобные цифры у других форумчан с их гиками?

Посмотрел на свои гики, вспомнил, сколько отрываю от пола... и передумал участвовать в статистике. Согну в кольцо, на чём катаццо...

Чинук 150-200 (2 сезона) - лучший из того, чем пользовался. Никаких претензий. Задняя оковка правда сильно хитро..мудрая (как на больших гоночных гиках). Нет чтоб поставить там loop-n-go систему для шкотика (как на норсах).

Пролимит 160-220 (3 сезона) - оковка - гавно, вся трескается. оплетка мазоли натирает. сам гик жесткий.

Прайд 225-275 (3 сезона) - жесткий, мазоли вроде не натирает. куплен был б.у. пока живой (очень мало пользовал)

Можно же представить то усилие с которым ты тянешь парус на доске. Конечно для чистоты експеримента нужен прибор указывающий усилие с которым воздействуют, но пока только так.