чево тут абсуждать...
я пампировать не умею.
вот и спросил у знающих.
на видео я там тоже чутка мелькнул.
вяло тошнил на 8.6, против 5.5:sorry:

чево тут абсуждать...
я пампировать не умею.


нет комментариев.....у бы умер на хер со стыда...

Подвинул заднюю руку назад прежде чем входить в заднюю петлю - катапульты прекратились

AndreiA,

Это подтверждает , что объективно ответить в таких случаях сложно.
А в другом случаи может быть так, задняя рука на (месте) а катапульт все равно происходит. Каждый случай индивидуален, понятно что все вертится вокруг одного столба - во круг техники.
Дискусия на форуме хороша тем, что широко раскрывает все возможные варианты того или иного , а тем самым увеличивает ( кругозор) ее участникам.
И вполне возможно , что из множества перечисляемого что-то выстрелит в десятку.
А может произойти и обратный эффект , переизбыток разноплановый информации создаст путаницу.
А путаница в голове на воде это не очень хорошо.

Разные позиции на трапеции

Встав на доску под парусом мы превращаемся в своего рода ловцов ветра – мы ловим его своим парусом. От ветра нам нужна его сила, которую мы преобразуем в скорость движения доски. Собственно говоря, это то ради чего и мы выходим на воду. В этой триаде – парус – райдер – доска, естественно, главным связующим звеном является сам райдер -http://golandec.ru/news/572-raznye-p...i-na-trapetsii

до слез, блин.

Шорохов Анатолий, это ирония была , полагаю )
Ну на счёт пампинга , он бывает разный . То что на видео , подмахивание шкотовым углом когда не хватает совсем чуть чуть....

balbes48,

И меня тоже, про перло не реально после третьей чашки кофе...
Думал удалить после того как остыла сентиментальность, но так сказать не решился , оставил... да ..бы ...чтоб до.. слез..)))

Нельзя ли, попутно с сантиментами, получить ответ на практический вопрос?
Периодически сталкиваюсь с ситуацией, когда при адекватных физических данных (вес-рост), коллега по споту летает как птица на доске меньшего литража и с ощутимо меньшим парусом. Притом, я точно понимаю, что у меня на таком комплекте даже на глисс не выйти. Хотя с настройкой матчасти дружу (чувствую как меняется тяга паруса при изменении набивки на 1 см), знаю и применяю волну для разгона, использую пампинг. Но! Человек ещё и делает меня как стоячего. Притом это не вэйвспот. В чём секрет?

А что бы не спросить у него как он это делает?

Alex-der,

Привет ,а на коком оборудование катаешься ты , это нужно для того ,чтобы иметь полное представление а ситуации. Пока не начали пилить...))

Конкретная ситуация (ты же вроде из Питера?). Коккорево, 8-12 м/с, 104 л, 5,9 м2 парус - это я. Коллеги - 90-95 л, 4,7 м2. Притом я передоза не испытываю. Использую такую доску как компромис.

Парни..в том то и секрет...одно дело уметь самому..а совсем другое научить другого..
Вот Голландец может...Статьи пишет человек..фотки подбирает...старается...может пригодится какому балбесу...Но балбесу млять поплакать только...
Но когда этого балбеса потом на воде видишь...одни слезы..всегда!!!!


Alex-der
Одной настройки матчасти мало..видос выкладывай..Голландец подлечит может..
А в слепую безполезно..надо видеть на воде тебя в глиссировании...
Наше тело основная часть комплекта..его и нужно настроить..плюс от прикатанности много зависит

Alex-der,

Я не из Питера , но начел кататься в Эстонии на Финском по этому , мне знакомо условия. Надо поискать фото, чтоб на пальцах обьяснить возможные варианты.

Буду благодарен.