Т.е взять уже тестированый образец, отрезать нахрен сантиметр с палубы. И оттестировать еще раз?
|
За счёт более тонкого борта возможно ослабнет торсионная жесткость доски! Если уложить по бортам усиление, то в принципе, для сохранения пропорций и центра плавучести, можно снять лишок и от петель к корме! Доска потеряет в литраже, но если за счёт усиления не сильно прибавит в весе, то и на ходовых это особо не скажется, разве что под тяжеловесом в кисляк будет тупить.
|
Цитата:
|
Цитата:
А без уменьшения объёма вряд ли получится, потому как в других измерениях отрезанный объём никуда не присобачишь - разве что в длину, но она формуле ни к чему. |
Цитата:
|
Цитата:
P.S. Вначале подумал: а вдруг - это проведение и, как буд-то бы специально так получилось! Ну,...там Ньютону яблоко на голову, у меня косяк с настройкой!:D Думаю, дайка у знающих людей поспрашаю! Цитата:
|
На самом деле можно написать Ремми Вилле или шейперам Табу, которые делают Гаастру Вапор и задать им этот вопрос. Я думаю, что они жать инфу не будут и тебе все расскажут. А на этом форуме можно только догадки получить. Нет здесь людей такой квалификации. Можно написать Прейсу по Гаастре или Войтеку Брозовский по Старборду. Они есть в фейсбуке и активно общаются со всеми.
|
Цитата:
Например - в старбордовской формуле 2016 объём увеличился в основном из-за горбика на палубе, который должен облегчить пампинг. А всё почему? А патамушта ничего не делается просто так. Даже птички поют неспроста :smile: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Для того, чтобы вносить изменения в шейп доски, нужно не просто уметь замешивать эпоксидку
|
Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 03:39. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: