А у меня, типа, стол неровный? :D
На самом деле, если бы латы вытащил, то да, может и сошлось бы.

А что, хорошая мысль. Когда наоборот, узкий кусок под широким, то хуже.
Главное собрать грамотно разрыв, чтоб не пучился. Иногда к фанерке пришпиливают, для этого.

Однозначно - сначала латы вытаскивать с обеих сторон окна, а потом уже разрывы собирать.
За много лет ремонтов, ни разу не было случая, чтобы разрыв- разрез по пленке миллиметр-в миллиметр точно не сошелся... ну только совсем точечные места в районе жестких ударов чем- нибудь не сильно острым, типа носа доски .

а вот "собранные на коленке" скотчем или ораклом паруса в ремонт приносят постоянно перекосогребленные по месту разрыва на несколько миллиметров.
Или со щелями, или со сдвигами...
Аккуратнее, тщательнее надо... и на нормальном, ровном столе :-)
Все сходится точно.

а я как-то дырку в старом парусе с хрупкой пленкой в нижнем окне пробил об шарнир.
Где-то видел такой совет, так и сделал: заклеил всё окно с двух сторон полосами металлизированного скотча, рулон обычного размера, шириной 50мм (не алюминиевый скотч, а именно металлизированный, тонкий, с напылением). Немного внахлест. И красиво, и легко, и навечно)
От УФ защищает, веса добавляет минимум.

Как только то, что я наляпал, будет расходиться и отрываться, именно так и сделаю, разрыв от латы до ленты усиления вблизи шкотового угла, разрыв сантиметров 30 синей плёнки. Когда катался, случайно заметил, что парус порван, подошёл к дачам и попросил скотч, заклеил и так катался дальше ещё часа два. На столе легло волной, но более - менее сошлось, не так точно, как хотелось бы, но заклейка пока держит (ещё бы она не держала, там все усилия идут через ленты усиления и латкарманы, как удалось так радикально порвать - даже не понимаю; хотя мог порвать раньше среди коряг, был такой момент в штиль, и не заметить).