опреснять паруса обязательно. Сразу на берегу, если есть вода. Если воды нет, то сворачивать парус не высохшим! Соль (как и песок) царапают плёнку при перевозке, плёнка становится матовой, ткань и швы разрушаются. Неплохо ещё тонкую "пенку" использовать при сворачивании паруса.
Гидрик опресняется 10-30 минут в ванне. Реально срок службы продлевается вдвое и больше.

О да! Я с обеими своими досками не только душ принимаю...

Хотите дам совет ?!
Есть в магазинах средство для бесконтактной мойки автомобилей типа "тефлон". Так вот развешиваете парус на заборе например и керхером моете его под небольшим давлением, затем в пеногенератор заливаете "тефлон" и прополаскиваете парус с обеих сторон этим средством. Результат офигенен ! Парус выглядит как новый, водичка скатывается с него, пленка как новая и даже если пленка начала "греметь", то этот эффект пропадает.
Берегите вашу матчасть, заботьтесь о ней и она вам послужит долго и с удовольствием.
Все это можно проделать если нет места на любой автомойке.

Ганс, ты чо, правда это делаешь после каждой каталки? :eek:

Нет конечно ! :D
Пару раз за год вполне не напряжно.

Не боится хим. воздействия, это верно. Но когда солевой раствор при высыхании кристаллизуется в ткани, то между волокон растут кристаллы соли. А для них разрушить волокно, как 2 байта отослать. Никогда не видел, как грибы поднимают асфальт?

Спасибо за наводку! Я давно искал такое средство для парусов.

"Он пропоет мне, новую песню о главном..." (Жанна Агузарова)
О5 у нас старая песня о главном - надо ли мыть матчасть и есть ли смысл в "косметике". С этим могут конкурировать только "надо ли снимать гидрик, чтобы посцать?" и "шорты поверх гидрика - гомосерфинх или модный тренд?".
Топикстартеру - я катаю на б/у матчасти, которой поболее 3х лет. В ней ломались упоры, латы, ее не разу не "опресняли" и явно не парились набивать на песке. И ничо, родимая, ходит, доставляя кайф отрешения и свободы. Я это к тому, что заморачиваясь на "опреснении", воздействии УФ и прочей малозначимой ерунде, мы убиваем весь смысл виндсерфинга - отвлечения от бренности бытия и попадаем в новый вид зависимости - от своих убеждений и собственной матчасти.
А по поводу "синтетики страдающей от кристаллизации соли" - ребята, что вы курите? Ну допустим на ткани осталось какое-то количество соленой воды, она высохла, соль кристаллизовалась. Дык уот, эти кристаллы по сравнению с волокнами ткани выглядят как песок на бревне. Если не верите - физика то ли 8, то ли 9 класс :D

Слухай, так у тебя же вроде не законченное среднее. Откуда знать тебе, чему учат в 9-м классе:smile_04:

antiglob, это примерно как "Можно ли ссать в гидрик?"
Правильный ответ "Можно". Но лично мне не западло снять верх гидрика и отлить. Из 40-50 каталок в год может 2-3 на пресной воде. После моря обязательно всё опресняю.
А разрушение ткани солью сильнее всего проявляется на кайтах - за лето в хлам. И кайт после каталки опресняю, если уронил на воду.

Кстати, насчёт песка на бревне.
Пилим бревно 6 метров на 10 чурок с песком, после каждого бревна - надо точить цепь, иначе на втором бревне цепь начинает дымить, а к концу дня, если цепь не порвалась - её всё равно можно выбрасывать. На брёвнах без песка утром наточил цепь - она пилит как заведённая целый день, а работать будет, пока зубья не сточатся напрочь, ни о каком обрыве нет и речи.
Насчёт плёнки: если катать в среднем 2 часа в день, за сезон плёнка помутнеет слегка, но это в чистой пресной воде и при северном солнце, естественно, никакого песка.
Так вот, вспомним физику, что такое мутная плёнка... Это невероятное количество микротрешинок на поверхности. А микротрещины - это такая штука, в которую вода просто засасывается со страшной капиллярной силой. Это заметно по изменению поведения воды на поверхности плёнки, с новой плёнки вода скатывается каплями, на старой - растекается ровным тонким слоем. Что из этого следует? Вывод, совершенно противоположный мытью пресной водой: поздно пить боржоми, когда почки отказали! То бишь, пока вы катались, парус успел намокнуть/ высохнуть столько раз, сколько вы его уронили... И кристаллы соли уже своё грязное дело по расширению оврагов сделали... Если, конечно, не роняли его каждые полминуты...:crazy:
Что же делать??? Вот как раз защитное покрытие и не даст течь этому процессу беспрепятственно. Тогда и мыть пресной водой будет больше смысла. (Впрочем, мыть всегда есть смысл).

Сейчас выпускают такие паруса,что им с солью,что без,всё равно больше двух лет не жить!)))

А мы назло хитрым капиталистическим хапугам покроем парус такой защитой, что он будет служить 25 лет! (Ну, хотя бы пять...:smile:)

Чистый эксперимент вряд ли кто проводил, но может прокатчики могут сказать, по совокупности наблюдений на больших количествах. Из моего десятка разных парусов, которые юзал на море, только один развалился по швам. На остальных нитки были целее пленки, невзирая на кристаллы соли там, сям. Возможно, потому что опреснял разок в сезон, дома, или несколько ведер в яхт-клубе... Прозрачностью не парился, но IMHO скорее связана с ультрафиолетом - перед как сыпаться, мутнеет.

Внимание ! Слабонервным не смотреть !
Парус серфера не проводящего пресные омовения !
http://www.raceyou.ru/gallery/files/...0f91673a93.jpg

Вот тут с Вами полностью согласен, покатухи не должны превращаться в геморой! Снаряга в первую очередь призвана приносить ее владельцу удовольствие, а не наоборот)

При этом сделал вывод, что перед концом сезона опреснить полезно, все таки процедура неочень долгая. Также когда будет возможность опреснять на месте катания, тоже не поленюсь...
Можно еще подумать насчет емкости в гараже, чтобы туда опускать свернутый парус и вылевать из него воду с солью и песком (когда на это есть время и желание), но чет пока не придумаю емкость для паруса 7,5 (boom 208)

Gans, фото впечатлило )))))