Ну, по моему опыту, для более раннего глиссирования разница в 0.6 метров гораздо важнее, чем количество камберов.

Я не спорю ни с кем (опыта не имею, как я могу спорить) описываю свои ощущения. Новичку проще ездить с "гнутыми" руками - так кажется контроля больше. А когда в галфинд идешь и парус максимум 10 см. вперед - назад двигаешь. А потом, когда шкаторина на доске лежит, понимаешь что это ты тело вперед- назад подаешь. Ну а разные элементы - это пока мне не понятно.

Вопрос в наличии или их отсутсвии, а в профиле, да и в фасе тоже... А лишний киллограмм будет имееть значение? Согласитесь ведь нельзя утверждать, что пилот толстый(кг) и длинный(мм) будет эффектней чем худенький и маленький?

андрей 1357

Почему начинающее катаются на согнутых руках.

- Причина отсутствие взаимосвязи, между частями тела : рук, туловищем и ног. При этом туловище является основной составляющей частью тела, а руки и ноги дополнительными конечностями тела.

- Одним из способов решение этой проблемы, является способ раннего использование трапеции - ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ использование. Как правило, начинающей райдер психологически к этому не готов. Что в свою очередь требует максимальной работы от инструктора.

- Принцип основывается на активизации туловища- середины , между тремя составляющих. Грубо говоря необходимо свести в одну определенную цепь, работу костно мышечного аппарата.


Если у вас имеется подобного рода проблема, то вам стоит обратить внимание на работу середины...)))

Голандец, спасибо. У меня нет проблем с трапецией. при достаточном ветре я цепляюсь сразу и на глисс уваливаю доску как раз трапецией. Сначала очень часто уходил в катапульту из за этого.

Давайте не забывать, что положение тела, даже если оно принадлежит Холландеку, управляется положением конечностей.

потом, кстати, возможно переучиваться придётся...

Ну что ж, значит придется. Но мне так легче было это МФП понять. Руками не получалось. Сейчас получается, но все равно при сильном ветре в трапу стараюсь поскорее зацепиться. Но в таком случае глисс начинается как только на доску взгромоздился.
А в катапульту уходил потому что при увале доску карвил не тем бортом и она уходила под воду.

А можно ли просто немного сдвинуть трапшкотики назад, чтобы не толкать в переднюю руку? Тогда при разгоне парус в балансе, руки расслаблены, весь вес на трапеции и ногах, а передняя рука - для подстраховки, чтобы потянуть гик на себя (открыть парус) в случае, если не справишься с порывом?
И тут важную роль при разгоне выполняет жесткая выпрямленная передняя нога - толкает доску вперед.

sl55

Пусть будет так как вы сказали, хотя существует совокупность.
Не знаю знаете вы о принципе скручивания тела, основа -основ при хождение на трапеции. Который в свою очередь задает импульс всем конечностям , не в этом суть...))

Хорошо уже то, что вы сказали - что тело управляется положением конечностей..))
Хотя бы уже не одной мифической длиной рукой правосудия.
Не надо из виндсерфинга устраивать Шаолинь .

Да к статьи сколько уже лет этой статье, вы уверены в ее актуальности.
Мне кажется ей уже лет десять.
Вполне возможно , что Хартик в силу времени сказал уже противоположное.
Что будем тогда делать ?



Valmi

Полностью с тобой согласен.
Извини меня за вопрос но почему передняя нога становится жесткой и может толкать доску?
Не пойми меня не правильно, просто действительно интересно выслушать твое мнение.

Я может неправильно все делаю, но при разгоне я вообще подгибаю ноги и стараюсь что бы парус сам тащил доску вперед.

1. Эта статья из серии мастеркласса, т.е. подразумевается, что она нацелена на людей, овладевших основами и старающихся добиться более эффективной техники. В этом плане обратить внимание на один аспект очень даже кошерно. Это принятый педагогический прием.
2. Я не сомневаюсь, что Холландек талантливый инструктор. Многие на его счет отзывались здесь весьма положительно. Однако, меня всегда немножко коробит и одовременно смешит, когда один инструктор начинает поливать другого, обычно более известного инструктора. Я понимаю, что есть конкуренция и все такое, но все же должно быть что-то вроде профессиональной гордости и солидарности среди инструкторов. Хотя бы во имя общей любви к спорту, типа Алоха. Очень надеюсь, что критика Питера Харта в данном случае не вызвана завистью, что это не какая-нибудь чертовщина типа слон-и-моська.

3. Статья эта свежая, опубликована в Июле 2012 года, да и думаю, что через 10 лет она будет также справедлива, как и сегодня. Говорить, что Харти устарел…. не знаю. Он очень активен, мирно сотрудничает с Криббом и Холлом, ездит на все крупные соревнования и статьи пишет очень актуальные, о развитии оборудования, состоянии индустрии и т.п.
4. Что касается принципа скручивания тела, как основы виндсерфинга, то Холландеку пора наверное написать об этом статью, желательно на доступном пониманию языке. Могу помочь перевести на русский или английский.

5. Валми,
Мне кажется, что если сдвинуть трапшкотики больше назад, то толкать передней рукой уже точно придется….

sl55

Вы ошибаетесь я не кого не поливаю грязью, а лишь ставлю под сомнение.
Делая это своим способом и считаю это правильным.
У меня нет не какой, личной не приязни к Харту.
- А вас я очень и очень понимаю, старались для людей.
На собственном опыте знаю, как тяжело , не смотря на то что это и интересно подготовить статью.
- Желаю вам всех благ и успехов , вашем творчестве.

-

И это правильно, если цель - кататься, потому что тогда ноги/ руки освобождаются для рулёжки и дают наибольший манёвр для предотвращения неожиданностей. Но в последующем Вы сами поймёте, в каком месте тела и какие конечности должны быть жёсткими для более сильного ускорения. И, на мой взгляд, упор в этот момент передней ногой - не самый лучший вариант. Нет, для красивой катапульты упереться передней ногой из последних сил - всё равно что зарядить пружину до упора...:smile_04:

Можно поподробнее про прямую ногу, очень интересно. Я при разгоне скорее стараюсь повиснуть на парусе, чтобы доска быстрее вышла на глиссирование, загружая только чтобы не взлетела, интуитивно как-то. Плюс закрываю не сразу - пока есть щель парус больше вверх тянет помогая. Потом уже пытаюсь выпрямлять-закрывать.