Андрей, с боевым крещением! :)

Спасибочки. Вчера поехал на воду, по прогнозу должно было до 8 м.с. дуть. Обмануло. Не было ветра. Но. Сделал наконец то вертолет на оба галса и походил в бэквинде чуть чуть.

Прикольно, я такого никогда не видел, 40 узлов и флэт-флэт, даже чопа нет...

Это подветреная сторона. На наветренной приличные волны. Вообще спот под север или юг офигенный. Лиман вытянут с юга на север и парочка гор закрывающих другие направленя создают усиление эффект трубы. Супер. А то что с одной стороны флет а с другой волны - как то привычно уже.
А, в Намибии тоже флет вроде.

Еще чуть-чуть, и уже начнешь советы нам всем раздавать по фристайлу ))) Так держа..!

Не, еще не скоро. Ты бы видел эти вертолеты - на грани падения. И в бэквинд встал не переходом с борта на борт а делая вертолет не повернулся на другой галс а просто довернул в бэквинде парусом и так пошел. Пробовал с перескоком - падаю.

Ты уверен, что это именно хелитак был? Вот тут посмотри на элементы и их названия:

http://mpora.com/videos/AAdbr3kuvkxq

Олег привет. Да, посмотрел и еще раз убедился что таки да вертолет. Да я и не сам то на споте был. Ребята сказали что да - вертолет. Вулкан к сожалению не освоен совсем. Правда подпрыгиваю немножко уже.

Ну ок. А то по твоим описаниям показалось, что ты что-то вроде апвинд 360 делал, раз без перехода на другой галс/борт.

Нет, я неправильно выразил свою мысль. Галс, то есть направление, поменял, но в момент перехода на другой борт не перешел а дальше довернул парусом переведя его в корму и так уже и пошел.

Андрей, в прошлый четверг у меня все было точно так же!!! Поехал на спот, прогноз был хорош. Взял 90л - думаю пора))) По дороге насторожило упавшее на трассу дерево, появились мысли о передозе. По приезду достал анемометр - 12, порывы 14. Весь такой уверенный вооружил 90 л и парус 5,6 м. Вошел в воду... и не смог бич стартануть!!! Побултыхался, понял что передоз, сделал два коротких галса и решил: чтобы получить кайф от каталки, возьму ка я парус 5м и свою любимую 120 л. Собрал всё, поехал. Первый же галс против волны - это был пипец! Чуть доску отрывает от воды, всё - её поддувает, швыряет, как я понял это был передоз доски. Вернулся назад с печальными мыслями - придется катать на 90 л.
Какое же было мое удивление, когда через полчаса привыкнув и освоившись эта доска начала слушаться. Ощущения конечно неописуемые - она настолько легкая и приятная в управлении, как будто под ногами ничего нет, совсем не чувствуется.
Катал весь день, столько фана я не получал никогда, особенно порадовало что обгонял всех кайтеров как стоячих (реально быстро обходил, даже в бейдевинд, только не понятно почему, виндсерф по умолчанию быстрее или то что парус был передозный?). К сожалению оверштаг на ней так и не получился толком, надо привыкать к малому литражу. Теперь одна печаль - хочется много ветра - а он бывает не часто.

Кайтеры в передоз не стремятся разгоняться. У них тяги немеряно, главное - купол сберечь в такую погоду. Доски обычно короткие, не для скорости. Те кто умеет катать, трюки мочат, то видно. Остальные катают предельно аккуратно, чтобы без риска.

У нас тоже насильном ветру с порывами кайтеры не стремятся быстро ездить.Хз почему. На слабом ветру гоняют как малахольные, а чуть ветер усилился - половина на берег а те кто умеет прыгают. Но высоко прыгают правда. Один подлетел, я в его глаза посмотрел а он, помоему, сам офигел от высоты. Планку зажал и отпустить боится. Но сел.

Когда для кайта передоз, приходится кататься очень аккуратно. Стоит зазеваться и допустить разгон доски больше критической скорости, как за счёт вымпельного ветра система начинает идти в разнос: больше скорость - больше тяга, больше тяга-больше скорость. При этом одна ошибка (из-за догнавшей волны, неточного движения планкой и т.д.) и кайт несанкционрованно оказывается ближе к центру ветрового окна, где развивает уже совсем лишнюю дозу тяги. Обычно если есть маленькие сайзы (адекватные ветровым условиям), этих проблем меньше. Но часто подходящего кайта нет, а кататься хочется, тогда затягиваешь до предела триммер на том, что есть, и вперёд.
Зато пулять в космос в таких условиях одно удовольствие - бывает достаточно просто потянуть планку для take off.

Представил виндсерфера в шторм, на доске литров 40 с парусом 10квм приоткрытым на всю шкотову руку... И так часа два, в волнишке-то ))