|
Цитата:
Насчет площади - соглашусь с Лалексом - шаг 1,5 м2 предел, надо брать в диапазоне 7,5-8 (у меня у самого 6,3, следующий 7,7) А насчет 9,5 к Гошке (пусть даже с 90 кг прокладки) - спорно, валить то такой комплект будет, но только в галфвинд или бакштаг - плавник не подавишь. Я ради острых очучений ставлю 9ку упорную на SS 126 со стандартным плавником (42 см), скорость по ощущениям опупенная (не мерил :D), жопой асфальт черчу, но на ветер не идет - сразу спинаут. |
Цитата:
Скорость - вещь обманчивая :-). Я вот как-то вылез на воду с 2х-камберным 8.6 Северн Турбо, когда неожиданно вштырило. Даже пару раз мягкий спинаут словил, когда закрывался и пытался шель закрыть. Правда плавник был 44й, что для моей доски (72см) скорее для 7.5 подходит. Короче летал туда-обратно как угорелый, иногда даже приотрываясь на порывах. Пытался и чуть в бакшаг валить, чтобы скорость свою собственную побить в 41 км, поставленную в прошлом году на 6.5 с травяным 38м плавником. Ну, думал, есть рекорд. А посмотрел на жипиэс и на треки и чуть на жо.у не сел от удивления и огорчения - едва до 38 км/ч добрался :wacko::nea::nea: В общем, озадачился. Теперь надеюсь на осенние ветра чтобы продолжить обучение. Вроде тьфу*3 завтра на порывах до 20 узлов обещают, мож что получится... |
Я голосю за минимум 8.5 камберный. Все равно "на потом" нужен будет, тем более ветер - рвань болотная
|
А может поставить вопрос при покупке второго паруса так: Как правильно собрать линейку парусов, для комфортной каталки, перекрывающий более широкий диапазон скорости ветра гармонически сочитая размеры ? Солидарен с мнением - шаг 1,5 м2. Только, личное, с коррекцией +/- 0,3м2. Сейчас у меня 7,8 и 6,6 с соотвествующими плавниками 42 и 39, а ранее была линейка 8,4 и 7,0. Принимаю к вниманию преобладающие скорости ветра с частотой возможности катать. Хотел 6,0 - у продавца, его не оказалось на складе. В итоге 6.6 за туже цену - концепция соблюдается.)
|
8.5 иззи лев
6.5 иззи фрирайд5 5.0 норс айс Ни разу не хотелось чего-то среднего. |
8.6 - Severne Turbo
6.5 - Severne Gator, NS Tonic, Simmer X-CAM (и никак не пойму какой из последних продать, и стоит ли вообще) 5.4 - NP Excess Турбо заменил старый безкамберный NP Diabolo и я ни разу не пожалел. P.S. Всё, кроме Севернов, покупалось на барахолках за $100-$200. Каждый парус хорош для своего. Тоник (на аватарке) - старенький но очень легкий и отличен для лайтвинда и недодоза. Циммер - тяжелый, двухкамберный, X-PLY, но на рваном ветру позволяет кататьчся, а не умирать, как на Тонике. Гатор нынешним шизанутым летом вообще не доставал, только разок покатал весной, и то не недодозе. На сегодня опять прогноз слился, буквально за ночь :-(. Будет подходяший вариант, может возьму б/у 7.5, чтобы понять, насколько он будет востребован. Но нынешняя линейка спокойно перекрывает друг друга и возможности досок моей и сына. Кстати вот ещё. Поскольку киндер подрастает, то ему как раз на ступень меньше парус нужен по его весу и умению. Вот тут мне 8.6 а ему 7.5 было бы в тему наверное при одновременной каталке. |
Как вариант: У меня нет возможности хранить снаряжение на берегу и авто маленькое, все не помещается. Стремление быть более мобильным и независимым подтолкнуло к поиску вариантов. Решение для меня еще и интересно в плане попробовать Deustch Style.
Два паруса ns s-type 7.8 и 6,6 на одну мачту ns gold 460. Один гик ns silver hd 180-230. Далее все по одному экземпляру. Все очень компактно входит в чехол для верхушек, туда еще трапеция... Недостатки этого варианта: - время на перевооружение на парус другой площади, - в случае поломки пауза в каталке, проблема оперативной замены, - ликвидность - продать парус с мачтой проще. Достоинства: - калькуляторный счет меня убедил в выгоде затеи, - главная цель достигалась: меньше деталей на более широкий ветровой диапазон, компактность доставки верхушек. Ранее две верхушки Savage 8,4 и ms Titan 7.0 были достаточны громоздки в перевозке для меня. Savage мне нравился, хороший парус. Большую разницу на воде между Gaastra Savage 8,4 и NS s-type 7.8 не почувствовал, но она есть. И если мне паруса 7,8 будет оч мало, возьму NS s-type 9,5 плюс удлинитель на туже мачту. Можно еще и NS х-type 5,4 - оч редко он нужен мне. Вариантов много, выбирайте подходящий для Вас. |
Всем спасибо, отзывы в тему, будем искать, как говорил известный киногерой :-))
|
Предлагают новый со скидкой NEILPRYDE HORNET 7,7 2013, вроде позиционируют как легкий в управлении. Тут плюс , что он встает на мою прайдовскую мачту 460 и гик подходит, т.е можно не спеша потом подкупать для второго комплекта... Так что посоветуете, пробовать камбера ? И как размер 7,7 для камберного имеет смысл ?
|
Бери, не задумывайся, а то уйдет :smile:
Хорнет - с компакт-упорами, тяга как у камберного Н2, вес - немногим больше Хеллкэта. Имхо - оптимальный вариант для болотного (да и морского) фрирайда. |
Учиться надо начинать на камберных парусах, поскольку парусов в начале у новичка 1 максимум 2, то максимальный диапазон будет конечно у камберного...полностью рейсовый конечно не нужен из-за безумного кармана, тяжести набивки и настройки, а вот фрирайд с камебрами (2 достаточно) - самое то...вот когда чел уже умеет как надо кататься и справляется с передозами на камберном можно брать все что угодно...по теме - Хорнет клевый парус, как и все камберные фрирайды которые делал и делает Прайд...так что никаких сомнений...7,7 вполне себе не маленький размер и конечно наличие камберов имеет самый прямой смысл...
|
Цитата:
|
Прочь сомнения...мой первый парус - Arrows Hawk c 3 камберами...не мог нарадоваться...потом Симмер XC-3...в Строгино бескамберные плохо работают...если дует то очень рвано и порывисто...ну и тем более не новичок...
|
Как грит моя жена (натуральная блондинка :D) - "У вас не будет второго шанса произвести первое впечатление"
Поэтому я лично подтвердить/опровергнуть сомнения уже не смогу :D Первые шаги делал в Стро, на бескамберном уйо@ище и абсплоту. Рекомендация не моя, но анализируя собственный опыт, я бы тоже ученикам с 0 упорный парус не предложил. Даже в Стро. |
При всем уважение ко всем советующим, для Го 141 и болотного прогресса я б выбрал что-то ближе к 8,5 2-3 упорное, но точно не менее 8м да и вес райдера под 90кг
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 01:08. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: