Вот зацепленная трапа и позволяла мне опустить центр тяжести и шарнир задавить, а открыть не успевал,убивало напрочь..

если с трапой катапультирует, мало не покажется - можно фронтлуп сразу тренировать :D
в сильный передоз я частенько вообще руки не сгибаю, практически сижу на доске на корточках.
Типа гик над головой получается. После разгона или выхода на стабильный курс встаю

Сначала надо научиться уверенно глиссировать в петлях, потом учить ВС в свободное от каталки время, когда надоест трамваить. :) Без уверенного глиссирования ВС ни к чему!

не скажите...я одновременно учил ВС и осваивал петли. Зато потом проблем не было на глубине - встал и поехал)

В первый самостоятельный сезон поехал в Благу на лиманы, тоже решил было ВС разучить, думал, буду делать и тогда пойду на глубину без проблем. Два дня промучился, убил руки, поцарапал доску, расстроился. Потом позже когда уже глиссировал стал делать попытки и всё сразу стало корявенько, но получаться. Потому что с глиссированием чувство паруса полноценное появляется, а не просто некий алгоритм действий из учебника в голове.

Если совсем замерзнешь в воде, то можешь спокойно освоить базу для водного старта на берегу на травке, а доску на коврике туристическом.
Кладешь доску в правильное положение - носом на ветер, мачта поперек. Сам ложишься под парус, ногами в сторону кормы почти параллельно доске - т.е. как бы плаваешь лицом к мачте.
Дальше всё как в настоящем водном старте - рвешь мачту вперед на ветер, перехватываешься задней рукой на гик и балансируешь парус в воздухе на вытянутых руках, чтобы чувствовать тягу.
Одновременно на пятой точке вращаешься ногами в сторону доски, забрасываешь заднюю на доску и подтягиваешь корму к себе поближе (доска на коврике крутится носом под ветер).
Далее идет классический подъём - руки прямые, голова под мышкой, как будто хочешь дотянуться до ножной петли и укусить её (а не отклячена назад). Держась за парус заставляешь его подтянуть себя к доске, одновременно полностью сгибая заднюю ногу и ползком затаскивая свою пятую точку на корму - чтобы только встать осталось. Одновременно ставишь переднюю ногу на доску, при этом подправляя этой же ногой нос доски под ветер.
Не жди, чтобы парус тащил тебя ВВЕРХ, иначе когда он распрямится во всю площадь и полностью наберет ветер, ты превратишься в снаряд для катапульты. Он должен тащить тебя в сторону, на доску, параллельно воде.
Общая идея - если ты сидишь пятой точкой на травке, ноги на доске а руки на гике - ты должен встать при помощи паруса и ветра, не опираясь на землю руками-ногами. Очень похоже на водный старт, только доска никуда не уплывает и не так вертится.
Меня Чупер так заставил часок по песочку поползать, а потом ещё 15 минут в воде и я стал делать ВС.

Спасибо за советы. Вчера после работы рванул на городской пляж. Откатал часик. Дуло метров 8-9. Волна, хотя кореш с которым катался говорит что это не волна. Но все равно было неудобно. Наверное таки надо на гладкой воде научиться в петли входить. На волнах не могу успеть и ногами отрабатывать и пробовать в петли влазить. Да, для этого наверное глиссирование должно быть уверенным. У меня пока нет еще. На берегу водный старт поучу - мне кажется удачное решение. Но в субботу у нас прогноз в Тузлах. Попрошу Валеру стартовать рядом и буду делать как он. Может выйдет.

Одна я год учила водный старт походу ))))

Я проблему с приводом доски на водном старте решил просто: второй ногой упираюсь в борт доски, причём "перед" шарниром. И виси под парусом, жди когда тебя вытянет. А когда вытянет - вторая нога перед мачтой может оказаться очень полезной для того, чтоб поймать баланс.

Сегодня смотрел Дашера целый день. В ошибках пытался разобраться. Мне кажется понял. Я доску выставлял сильно на ветер и забраться на нее пытался сбоку, даже чуть вперед подавал тело. Думал так ее уваливать, одновременно с выходом из воды. А у Дашера на доску вылазят почти сзади. Плюс к этому я сразу ногу заднюю выпрямлял и руки сгибал как отвисая. А надо за гик как за турник держаться и голову вперед, нога согнута а вторая как взади. В субботу попробую. Еду на лиман, там не будет волн и вода теплая. Так что потренируюсь. Ну и совета попрошу у тех кто уже делает ВС.

В передоз ставлю доску почти на ветер. В слабый - менее остро к ветру. Разная сила подъема получается. А задней ногой да, доску к себе надо подтягивать. Передняя разогнута и лежит на доске, как дополнительная опора.

Ещё момент - как доску крутанул под ветер (задней ногой под свою 5ю точку, передней в борт от себя) и пошла скорость набирать, начинает работать плавник и доска стабилизируется на курсе. При этом на неё уже можно опереться более спокойно, и всё становится ещё проще.
Ну а вообще, если ветра мало, но парус уже поднял, можно довольно долго висеть под парусом с ногами поверх доски, задницей в воде и вполне ничего так передвигаться в нужном направлении. Но если для этого вырезаться не нужно, конечно :D

:good:

В #опу Дашера. Тебе уже все и так рассказали. Пробуй по грудь в воде делать. Для тебя первое, что надо намотать себе на бигуди, что без передоза доска ставится в чистый бакштаг, т.е. 45 град от линии ветра (транспортир брать не надо:D). Парус, когда его поднял полностью закрыт, т.е. гик перпендикулярно линии ветра, но ты сам должен это чувствовать. В этом положении у тебя нет другого варианта, как забираться на доску с кормы, т.е. практически сзади. Про остальное я тебе уже писал ранее.
Передняя нога на доске воообще лишнее. Доска чудесно рулится парусом и задней ногой. Пробуй все это по грудь в воде. Так не будешь тратить силы на позиционирование матчасти и отлепление паруса от воды без опоры на дно. Когда почуствуешь суть, переходи на грубокую воду.

Не разучивай не чего специально,тупо катайся и всё само собой начнёт получаться.Пытаться понять ошибки,когда мышцы не понимают что предлагают им мозги очень трудно.Не торопи события!!!