А ты рокет с этим парусом пробовал? Мож действительно нужно просто к месту катания её привезти? Не сказал бы, что у неё порог глиссирования очень низкий, но думаю, что по сравнению с современными слаломками той же ширины, с широченной кормой и вырезами на днище вытащить её на глисс будет проще.

Да, была такая мысль. Рокет на море с легким 7.5 выходит на глиссер мухой... Просто ежели я ее притащу домой на болота, то на море придется матчасть апгрейдить примерно в том же духе - а значит, там всю линейку ломать, с таким трудом отлаженную )) Сделаю-ка я всё наоборот - возьму на море парус 8.0, выберу день покислее, и буду тестить на смех курям мариманам. А потом уже думать, че и как ломать, че строить )))

Мне сильно рано глиссера тоже не надо, лишь бы не хуже чем с карвой. За счет мЕньшего объема и веса я уж как-нибудь сам вытащусь пораньше. ширину сохранить, соответственно не меньше 72см (?)

Карву на море, ей там и место, пока не сильно дует. Она даже в больших объёмах рано на глиссер не выскочит - рокер великоват. А на волне наоборот комфортнее на ней.

Хм, интересно что и эта мысль меня посещала! Штиль на азове частенько, и никуда не скроешься - надо кататься. Боюсь только безупорный 7,5 карве покажется маловат, а упорная восьмерка на волнах - то еще удовольствие. Надо тестить, короче, свезя всю конюшню в одно место.

с 85 сст....?

85 ???

ну эта , как её.....концепт 85 сст....155 литров....85 это ширина....

Может RRD FireRace? На Гарде катал 122 литра в слабый ветер с "восьмеркой", мне понравилась. При 60 кг, можно и в сторону 112 литров глянуть.

У нее при 120 литрах ширина 85 см. Там и на девятке будет комфортно. Видел, зимой, как Сергей Гальцов на этой доске катал в Дахабе с 8.5. Очень сильно хвалил ее за комфортность и легкость в управлении. Кстати, все, кто катал на этих досках (в трех размерах), все их хвалили и восторгались. Сотка, вроде как, ширину имеет около 70 см.

Запутался я в этих файрах... Если вот про эту речь, то при объеме 122 ширина 79 см. 85 ширина у 130-й размерности, а у 112, которая мне больше подходит, ширина "всего лишь" 70 см ))

При всем притом у Fire-X и Fire-Race кардинально короткая длина, 235 или даже 225. А я привык на длину полагаться, боюсь, не управлюсь... Чтоб на такое решиться, надо тестить начинать этот короткий вариант, и как следует. На айсониках я еще толком не катался, а вдруг понравится ((

Пока на Табу-Рокет глаз положил, на свой же 125, по совету Lop'а (длина 245 ширина 69, в стиле Fire-Ride). Уже жене объявлено, что весь стафф теперь на море переезжает до осени, и там пойдет естественный отбор двух комплектов - болотного и морского на слабый ветер. Ежели чего не хватит, буду обращаться (ну и наоборот тоже )))

у меня была хфаер 135 \ 85 .. в целом всё неплохо,но нос коротковат, на него не наступить....весь полавок сзади.....
после фаера взял жипиху....она намного приятнее... в место 225 стало 238....но правда ширина снизилась с 85 на 82....в лайт винд не едет с 9.0, а впросит 9.8.....
поэтому я взял себе ещё и нац класс с 85....как раз под лайтвинд.....от 5-6 мс... с парусом 9.2...
в итоге на с 85 не надо балансировать, просто отдыхаешь.....да, доска тяжеловата....

RRD X_Fire Limited Edision-122 или 135! И всё, ты лётчик!
 

RRD-122 или 135! вот тебе выбирать, только два варианта...
Лучший выбор, если в тебе до 85 кг, то это 122 - как раз!!! На слабый и средний ветер.
Но конечно при условии, если ты уже уверенно можешь глиссировать и справляешься с большими парусами:smile_04:, используешь пампинг. То при 5-6 м.с, будешь оставлять за кормой всех окружающих. Средний ветер нет равных...Более сильный ветер на этой доске требует большего опыта, надо уметь удержать под нагами сей болид.
http://www.raceyou.ru/thread11182.html
Если твой вес за 90. То это 135!
http://www.raceyou.ru/thread11155.html
А по своим ощущениям, могу сказать... Что лучше я пока досок не встречал. Очень быстрая досочка, выходит на глис намного раньше остальных брендов.
Продаю обе, так как хочу взять уже 2012 попробовать не терпится на воде.

http://www.raceyou.ru/thread11094.html

Если доски, то только http://www.robertoriccidesigns.com/
Причём хороша любая модель.

RRD я не пробовал, и раз все хвалят, очень заманчиво. Но если вся звонкость сводится к ультраслалому, то покупать погожу. Потещу при случае, а пока домучаю фрирайдовый вариант. Благо он есть под рукой.

2Дмитрий-Сочи: Мой вес до 60 и мне скорее 115 светит, а там не все понятно с длиной и размером паруса.

прошу прощения за ошибочку но у меня была фаер рейс 135, а не хфаер.... в сообщении чуть выше....

Позволю себе мнение: чего то слишком близкого формуле нет, даже на самой "ширококормовой", даже с запредельно большим плавником (однако помогает) формульного глисса не будет,а любой большой парус будет работать на 50-70% даже с хорошей техникой (стойка при этом будет супернеудобная, поскоку плавниковая нога должна упираться в в вертикальную часть борта самим пальчиками). Даже если манагеры и продавцы утверждают иное.Даже если это псевдоформула на пару кг тяжелее. Все это будет вяловодоизмещать, ну в крайняк надрывно выпрыгивать в глис на мгновения когда мимо будут носится чуваки на формуле с улыбкой.
Ближайшее по моему это слаломные доски.
Для райдеров весом 40-60 кг это утвреждение спорно-)))
Слабый ветер - 2-5 метров
З.Ы. А теперь кидайте камни....