Dimas, нет у меня оранжевый.
паша, меня сносит еще до глиссирования и набора скорости.
Если разогнался то вроде ничего. Проблема именно при попытке разогнаться.

Сдвинь руки по гику назад, парус закроется, наклонится вперед.
И фсе получится )))
На самом деле - время проведенное на воде вылечит эту проблему

Да,да , всё именно так .

что помогает мне.

http://www.raceyou.ru/thread65.html
5 выбиваем парус по мачте максимально
6 выбиваем парус по гику.

поднимаю гик на уровень подбородка.
располагаю плечи параллельно доске.
распределяю вес тела между ногами поровну.
ставлю переднюю ногу перед мачтой на нос, переношу вес на нее и резко выношу парус вперед и откидываюсь назад, висну на гике. передней ногой мощно выдавливаю нос по ветру.
Возвращаю переднюю ногу к мачте. Дальше нужно не перегрузить и не утопить корму - подшагиваю задней ногой ближе к мачте.
По мере разгона можно смещаться куда-то там назад и на борт. При этом плечи параллельно доске, а передняя нога пришлепывает доску к воде и сильно давит вперед в шарнир. иногда тут от напруги даже ногу сводит.
доска разгоняется и нужно встать в петли и повеситься на трапе.

для облегчения процесса можно постепенно сдвигать шарнир назад и постепенно сдвигать трапеционные шкотики по гику назад. где-то тут доска перестанет активно приводится и становится послушной.

Наверное, все неправильно, но мне очень хорошо помогает. ;)

Инстинктивно ставишь ноги шире (чтоб быть устойчивей), инстинктивно берешься за гик пошире (чтобы скомпенсировать возросшую нагрузку на задней руке). как следствие задняя нога "побеждает" плавник, который на скоростях близких к нулю реботает еле-еле, ну и далее либо дрейф боком, либо приведение.
Следи за этими двумя вещами и будет щастье.
ПС
Двигать - настраивать никчему. если на скорости комфортно.

amigo
Красавчик..)))
А то насоветовали,емое..))

+1 =) Стопицот, грузит сильно заднюю ногу.
а то я думал скоро тут предложат латы на парусе подтянуть :D

аффтор жжот :D

хр.. я с самого начала подозревал что во всем виноваты ноги.. танцор))

Все правильно ты загружаешь заднюю ногу, и моментально приводишься, когда хочешь разогнаться, и ветра хватает, упрись передней ногой в доску, и отвешивайся на гике, упираясь в ветер, и выталкивай доску из-под себя передней ногой, (передняя нога стоит возле шарнира), по мере роста скорости сдвигайся на корму

Еще раз повторюсь. Я долбался с приводом при старте в сильный ветер очень долго. Причина в виде загрузки кормовой ноги имеет место быть. Но у меня доску приводило, даже если я со всех сил упирался в переднюю ногу поставленную ПЕРЕД шарниром. Моя ошибка была именно в попытке поехать на заваленном под ветер парусе. В этом случае центр парусности открытого паруса с подветра от доски находится и возникает приводящий момент. В достаточно сильный ветер его не перебороть, хоть двумя ногами в нос пихай.
Может у автора та же ошибка.

Надо выпрямить переднюю ногу и согнуть заднюю. Об этом уже написали немного другими словами.

Ну и не сцать, конечно.)))

Надо поставить обе ноги рядом с шарниром, начать падать наветер и одновременно добрать парус. Когда доска наберёт скорость, можно двигать ноги к корме. Вариант - переднюю ногу вставить в петлю, а заднюю поставить перед передней. Тогда после разгона передняя уже на месте, двигать к корме можно одну заднюю. Сцать или несцать - по желанию.

Переднюю ногу в петлю, заднюю перед передней? :eek: Зубами за трапшот не надо прихватить? Чё уж там, всё равно рот свободен. Обе ноги поставить РЯДОМ с шарниром?!!! Он не оверштаг спрашивал как делать. ПАДАТЬ на ветер?!! Да блин лучше прыгать на него сразу, вдруг он испугается. Просто блин нет слов. Если поставить ноги рядом с шарниром закрыть парус и падать на ветер, то следующим моментом нос доски будет пробит нахрен.
Люди, одумайтесь! Что вы пишите-то? То задняя нога вперед передней, то гик перехватить ближе к задней оковке. Да епт, ну есть канонические правила ведения доски, стойки. Где стоять, где ноги, где руки. Это есть везде, в любом учебном видео, где вы там видели такие вещи? Зачем выдумывать какую-то хрень и при этом её ещё постить?
Проблема приведения при усилении или ослаблении ветра вообще комплексная, но в первую очередь, особенно для новичка, имхо она связана с неправильной стойкой и работой ног, как уже указал amigo. Положение шарнира может помочь, но только если с вышеуказанными вещами более менее в порядке всё. Это положение просто надо поискать, подвигать, сантиметр вперед, сантиметр назад. Нельзя огульно говорить, что его надо вперед двигать. Может назад, может не надо его двигать никуда.

о , а это интересный вариант... надо попробовать...

:mega_shok: