Про то ,что каждый катает как ему нравится , соглашусь ... Но как то меня прям коробит про 12 мс и 11 или 10 метровый парус... Вы с узлами точно не путаете?)))
Ну и конечно человеку любящему фристайл и вейв не понять смыл катания в передозе ( при чем намного больше традиционного гоночного перевоза на больших досках) Были сомнения что я в отсутсвие слаломной практике не понимаю чего, но вижу что siminok со мной согласен, а он знает что говорит , и мужик не маленький( не 70 кг)) Вчера впервые за несколько месяцев выходил на слаломе .. Ветер 6-7.5 метров( до 8 не дошло ни разу) катал на 7.8 и 121 доске, плавник 44.. Знаю что в 10 мс с моим весом на такой большой доске, и огромном плавнике мне совсем не комфортно |
Цитата:
Что касается штормовых формульных типа 9-10 квадратов, то теоретически они имеют больший диапазон сверху, но они не обладают той стабильностью и на мой взгляд лучше передозить с 11-й, чем тянуть сухожилия с 9-й, потому что приходится реагировать резче, сильнее и точнее, а значит, нагрузка на руки будет больше. Не считая того, что и доска под 9-й ведёт себя гораздо более нервно. Что касается конкретно 12м/с при верхушке 11 - то нормальный катальщик для удовольствия в такое сочетание не полезет, а на соревнованиях-то куда деваться, если ты уже едешь и вдруг задуло? Цитата:
|
Ушли от темы, но тем не менее:
2 sorokin rus 136 Всё зависит от того, кто чем занимается, у кого какой где накат и какая "специализация". В посте выше latad всё очень точно и правильно описал. На самом деле, при правильно настроенном парусе, никакого особого передоза на Формуле в 22-24 узла нет. Хотя конечно это совсем другой опыт, и в принципе другой уровень катания. Тем, кто к Формуле хоть каким-то боком относится тут все очевидно. Я не говорю, что это "всем обязательно надо", но и оценивать это с позиций вейв-фристайл тоже совершенно неверно. То же самое и про слалом. Какие нафиг 7.8 м при ветре всего то до 15 узлов? :D Т.е. это опять таки "взгляд фристайлера", который очень сильно отличается от взгляда "слаломиста". Слаломист в таких условиях взял бы парус 8.6 минимум, да и доску пошире, если есть. При этом, если это "просто катание", то мало кто из них вообще взял бы слаломку, ибо ветра мало, и 15 узлов есть типичные формульные условия. . |
14-20 узлов слаломка 85, рейсовый парус 9,5 это то что надо!!
|
да просто условия в Дахабе (который имеет ввиду sorokin rus 136) и в России (которую имеют ввиду формулисты) очень разные. В Дахабе вода плотнее, ветер теплее, катальщики легче)))
А тяжеловесу на холодном болоте – что с кислым ветром, что с сильным на порывах – на формуле или большом слаломе часто комфортнее, чтоб не стоять на месте или не купаться лишний раз. |
Впринцепи все ясно, наката на такой снаряге действительно нет , поэтому спорить неуместно точно) Дело в специализации конечно, опять же поправлюсь говоря катал на слаломе имелось ввиду катание на камбером парусе , широченной слаломной доске и и длиннющем плавнике( восприятие после своего комплекта именно такое ) а не тренировка к гонкам или хотя бы тренировка тянуть жилы в передоз)
Единственно что не очень понятно если все у нас на болотах тянут паруса такого размера при штормовом метре , почему в соревнованиях по слалому например не эти люди на первых местах, а другие?) Они же должны идти очень быстро с такой тягой!))) |
Лучше вынести.
ultra33 же я посоветую, если он нормально катает на широкой доске с 8.6 в 13 метров в секунду, не елозить на своем болоте, а ехать на PWA и всех там сделать, ведь даже тамошние перцы ссут брать такую матчасть в такой ветер. :cool: |
14-20 узлов 9.5 , 20-25 узлов 11, 25-30 узлов 12))))Типо того получается
|
фв в св
Цитата:
|
Цитата:
И потом, кто сказал, что 11-ка на Формуле проиграет слалому? Поставьте сугубо слаломный комплект с тру-гонцом на формульную дистанцию в местных покатушках выходного дня и посмотрим, где будет этот тру-гонец...:crazy: Для разного они, Формула и слалом. И фристайл с большим парусом вряд ли угонится за слаломом с большим парусом. И понятие "большой" у них будет сильно разное... Как и на Формуле... |
Цитата:
ЗЫ К 13 была ещё ремарочка - усиления на 5 минут. |
latad, разбираю по пунктам : 1. В слаломе берётся максимально большой парус для доски. Это не верно, во первых парус хоть и подбирается к доске , но все же выбирается из ветровых кондиций. И в 99.9 процентов случаев ты не поедешь быстрее есть поставишь парус больше ( не соответсвующий ветру) иначе бы все в соревнованиях гоняли бы всегда на 9.6 или больше))
2.фристайл с большим парусом врятли угонится .... Простите , тут совсем не уловил . На фристайле никто не гоняется, во вторых большие паруса на них не ставят , и не очень понятно при чем это тут . 3. Про слалом и фомулу , вы абсолютно правы , для разного они. Это как сказать на учебной доске со швертовую пойдёшь круче на ветер чем на вейве... Вроде и правда , а вроде и не ясно к чему) |
Цитата:
можно и потерпеть. Поэтому всегда берется настолько большой парус, насколько его вообще в принципе возможно потянуть в конкретных условиях. Очень часто это бывает наибольший из существующих вообще. Это совсем другая мотивация, идеология и психология, а также другие знания и умения, нежели в вейве или еще в чём. Размер паруса на слаломной доске ограничивается обычно не ветром, а в основном самой доской. . |
Цитата:
|
Просто крайне мало в России мест, где можно заниматься ВИНДСЕРФИНГОМ!
А стоять памятником на болоте с двенашкой на формуле, ловя редкие порывы и постоянно падая на поворотах и изучая водный старт и фордак всю жизнь - это дрочь! |
Часовой пояс GMT +3, время: 10:53. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: