Скульптор на месте, но недавно мэрия запретила ему делать фигуры из песка на пляже!
Почему непонятно, но теперь он ходит и собирает подписи чтобы разрешили обратно!

А ветер по статистике самый сильный в июне-августе, также хорошо начало сентября, ноябрь-март.
Октябрь может вообще не дуть, апрель-май непредсказуемо как повезет.

Оу) Привет не заходящему канарскому солнцу :give_rose:
Марин - ты самая популярная русская на канарах) :super: все кто был на Тенерифе обязательно знает кайтершу Марину :cool:
Всячески следим за вашими канарскими новостями тут http://kiteflyingwitch.livejournal.com
з.ы. встречали Андрея во Вьетнаме, ох и похудел он в этой азии, но гордо был в фирменной рыжей майке FLY MEDANO.

Спасибо, очень интересно! Как раз туда собираемся в августе, теперь я хотя бы уверена, что буду кататься, а не сидеть на берегу :)

И Маринкину собаку, которая кайт-школу охраняет.http://s18.rimg.info/64237b911cc802d...a4bcc6f2a8.gif

будем надеяться к сентебрю поменьше народу будет

Два слова - ОФИГЕТЬ, ВЕСЧ !!
Классный отчет, фоты отличные. Зеркалка ?
Кстати, там прикупить можно что-нибудь? Цены как?

Удачной каталки! Главное не ббояться! а все остальное как в анекдоте :D будет!

Прикупить там можно все что угодно, торговля на Канарских островах ведется по правилам свободных портов с 1852 г. :rolleyes: никаких таможенных сборов и ндс) единственно, в магазинчиках у индусов в ЛА проф.фото гаджеты в основном устаревшие и бюджетные модели, цены немного ниже мск белых, а в Санта Круз на рамбле, у тех же индусов, есть новые модели, но цены практически как в мск.

Я имел ввиду матчасть.

Спасибо за интересный текст и отличные фото! Неужели я взял билеты именно туда?
Прошёл по ссылке windsurfingcamp транспорт и забронировал автомобиль.
Немного беспокоит цена (всего 200 евро на 19 дней).
А как найти контору orcar в северном аэропуэрто?

а про купить матчасть это вопрос в другую тему о Канарах)
канечно мы посетили шоп в Кабезо http://www.cabezosurfshop.com/
самую большую доску нашли 120л фанатика за 800 еврей, запылившую, старой модели, конечно был там выбор из зубочисток (от 100л и меньше) новых, цен так от 600 евро, но незнакомых производителей, а б/у доски были все оч коценые.
В принципе поговорите об покупке б/у оборудования можно на любой станции, но это опять таки будут совсем не новые доски.

Цена пусть не беспокоит - это хорошая оферта при бронировании по инету) скрестите пальцы что бы не было вашей дешевой категории, тогда по этой же цене вам дадут машинку лучшего класса)
Вот картинка как найти оркар в сев.аэропорту, можно туда обратится прям из зоны таможни
http://cs306205.userapi.com/v3062050...ULyZZcuWjI.jpg

Еще раз спасибо за отчет, но перечитав еще раз, и покатавшись именно на той же станции, не могу понять одного: что можно здесь делать на 135 литрах? В том смысле, что зачем нужны 135 литров в прибое и на волне, если есть водный старт, и чем помогут 135 литров на волне, если нет водного старта? Или просто так не дуло? Я сегодня на 82 л. и 3,7, доски реально много. А на 135 я бы убилась, наверное. Больше сотки досок вообще не видела, да и соток тоже нет.

Лена в отчете написала про 135л.ей просто не легко, без уверенного водного старта, катать по волнам.Каталась она когда было поменьше ветра.училась проходить прибой.Это был её первый прибой.А так когда ветер , у меня была 76л.когда ветра меньше 84л. Хотя я видел как и бегинерсов,что в венесуэле .что на канарах таскают через прибой и худо бедно как то катают.значит с ветром пока все хорошо сейчас? 28го авг. будем там!

Нисколько не умаляю успехов Лены, в конце концов никто из нас не родился умея делать водный старт, и я думаю, ей действительно было нелегко. Просто момент прочтения нами этого отчета совпал с моментом выбора места для поездки - выбирали сюда или на Родос. Здесь все же океан, и мне было страшновато сюда ехать, хотя я делаю водный старт, но в волнах до этого не каталась, и прибой проходить тоже не пробовала. Однако, прочитав отчет, поняли, что условия довольно лайтовые (раз человек на 135 без водного старта спокойно катался), и решили ехать сюда, учитывая, что в Испанию все же хотелось больше, чем в Грецию. А по приезду на место, выяснилось, что все далеко не лайтово ))) Как я понимаю, зависит от сезона, но сейчас, говорят, все время так.
Единственная доска как раз около 135 литров, которую я видела за 2 дня вынесенной на пляж, тут же улетела, будучи оставленной на берегу чуваком, который ушел за парусом. Улетела она, конечно же, в меня, так что после такого "тесного знакомства", я была просто обязана побежать ее ловить. А потом рассказывать хозяевам парусов, по которым улетевшая доска прошлась плавником, что нет-нет-нет, это не моя доска. Хозяин доски, видимо, увидел сей инцидент, и слился куда-то, хорошо, что пришел товарищ со станции, изъял доску, и избавил меня от подозрений прочих серферов. :)
Короче, в результате, я очень рада, что мы сюда все же приехали, потому что крайне неожиданно для меня, оказалось, что я умею тут кататься (по крайней мере, я прохожу прибой, еду в море, разворачиваюсь там через водный старт, и возвращаюсь обратно самостоятельно). Еду я косо и криво, давлю корму, галсом в море взлетаю с каждой волны, хотя не хочу взлетать, но зато и самооценке тоже нанесен жирный плюс. Надеюсь, завтра-послезавтра научусь и ехать ровно. Правда и в прогнозе вчера было 3 звезды, а сегодня и завтра - две, так что может быть будет не такая жесть, как вчера.
Короче я к тому, что к отчету надо добавить, что почитав, как человек катался здесь, не умея делать водный старт, не надо делать выводов, что сюда можно ехать без водного старта. Лене повезло, условия в ее приезд были менее сложными. Другому человеку может не повезти, и он, надеясь покататься, проведет большую часть времени на берегу, глядя, как катаются другие. Первый вопрос, который нам задали на станции - водный старт умеете?

Воот это эмоции на второй день каталки))) :D мне кажется я удачно выступила со своим отзывом, раз вы сейчас там, а не на родосе) :smile: во первых я понимаю у вас там прогресс в катании на лицо, точнее на нос, иль на корму)) все по бразильской системе, но работает же!) в таких условиях все учится быстро – и повороты и водный старт, а бич то старт как хорошо идет!) правда же?) вот сейчас вы укатаетесь, а потом может хватит сил и остров посмотреть, или в ЛА зажечь) надеюсь вы с авто?)

А вообще, конечно, в не простых канарских условиях необходим профессиональный инструктор, разговаривающий с вами на родном языке))) в том году я встречала соотечественников, которые били оборудования, рвали паруса, разбивали себя - прям в первый день каталки на острове. А просто потому, что все станции на острове англо-испано-немецко говорящие, а наши катальщики не полиглоты, и им достаточно трудно понять все что объясняют местные инструктора, а это важно - океанское катание отличается от морского или любого другого «болотного» катания. Кстати надеюсь у вас без жертв?

Вообще хочу предостеречь по зоне катания в лагуне - не ходите близко к камням справа за кайтами, прямо под горой в лагуне Медано сильный прибой и течение, и не стоит вообще ходить за гору на право, так как там есть место крутящее, выйти из которого серфер сможет только с помощью МЧС.

А сезон на Тенерифе есть конечно, поэтому мы и выбираем осень) в сентябре уже и цены на все дешевле, и не дует каждый день под 6 ботф) мне вот 4 с головой хватит) Хотя если будет сильно дуть, то в Медано приходит отличный океанский свел, возьмите обучающие лонг борды и попробуйте там классику, во первых доски там пральные для обучения, как на бали, да и волны в разы длиннее вьетнамских) получите удовольствие! :smile_02: а если начальный уровень серфинг у вас уже прошедший этап, то отправляйтесь в ЛА, там на центральном пляже иногда можно прокатится в трубе)) да вообще полно хороших спотов на острове)


А нам тоже задали этот вопрос) так как когда мы появились на станции, так же дуло как у вас сейчас) но выяснив, что Олег профик и инструктор, мне тоже стали давать оборудование) ну вот собственно я и 135 л в том году)

http://cs306205.userapi.com/v3062050...1ygafNU_eE.jpg http://cs306205.userapi.com/v3062050...8olgonBP8Q.jpg

Да, удачно, насчет отчета, я очень рада что мы тут. Насчет "без жертв" - да, без жертв. На станции есть русскооворящий человек теперь, но инструктаж был в общем-то минимален. Я сильно переживала за спасалку, меня успокоили, что за мной смотрят, народу на воде много, если что - вызовут спасателей на гидроцикле, сливает на песок, опасности слиться в океан или на камни нет. Прибой проходить слегка в увал. Доска в первый день была 82, парус 3,7. Полчаса стирки в прибое - и я поняла, что и как делать. Прибой не сложный, ветер слегка под углом к волне, так что резаться в прибое не надо, это удобно. Мне пока проще проходить без петель и трапы, в петли и трапу влезаю за прибоем. Насчет скалы - да, я поняла где заканчивается зона безопасного катания, дальше не хожу.
Кстати, здесь есть очень клевые паруса, называются Secret Sails. Говорят, шьют тут, на Pozo.
Вчера катала на 3,7 - офигенный парус! Обычно маленькие паруса истеричные и нестабильные, отрывают руки на порывах и бросают тебя в воду на провалах, требуют быстроты реакции. Этот парус, несмотря на маленький размер, отлично отрабатывает порывы и проглатывает провалы, плюс очень легкий, на ВС взлетает буквально от поддевания пальцем. Просто супер! Ощущения на глиссировании - приблизительно как на пятерке от Прайда, очень комфортно и стабильно, но при этом еще и очень легко на водном старте. Дует за 15, кататься весело и прикольно :) хочется настоящей длинной и ровной волны, но пока такой нет. Волна больше похожа на ветровую - короткая и битая.
Сегодня дует "мало" - я была на 4,6, и порой не хватало. Волн нет, есть баааааальшой чоп. То есть, оно высокое, но слишком битое, чтобы это можно было назвать волной. Кататься не прикольно. Ждем завтра :) потом тоже напишу отчет :)