Дим дело говорит, Ждём порыва, стоя на передней ноге у мачты, задняя символически зацеплена за петлю, чувствуем усиление, доску под себя вперёд, разгон, передняя петля. разгон, ослабление ветра - переднюю ногу к степсу.
Это удобно, но неправильно, наверное, прививает вредные привычки и мешает дальнейшему прогрессу. |
ох уж мне эта катапульта, плод косого обучения...
Основная причина 90% катапульт это раннее влезание в петли. Пока доска на глиссирование не вышла, в петли лезть значит загружать наветренный борт. Борт загружен, доска поскольку под водой становится несимметрична - уваливается. Поскольку парус обычно в это время еще потравлен, то потравить его больше - не удается, рукИ не хватает. Сопротивление воды большое (доска не на глиссировании), и одно другое усиливает, и человек плавно улетает в увал в катапульту. Вместо этого при разгоне встать надо ближе к ДП, в трапецию не цепляться раньше времени, быть готовым потравить парус, в петли лезть только после выхода на глиссирование. Трапеционые концы сдвинуть (края) поближе, на расстояние ладони и вперед чуть-чуть чтобы травился парус легче. А все эти "зацепился задней ногой и упираешься как ишак что не метнуло" - путь очень долгий и все равно будет изредка метать из рогатки. PS у нас есть паренек он год(!!) катался вообще без петель на доске. Говорит не надо было. Трапеция, глиссирование - все дела. И никаких катапульт... Просто стоит на доске, она едет, травит парус когда надо и все. |
Цитата:
|
Цитата:
а что маловата, не понял? ветра? У меня парус большой, полноценный водный старт-то с ним первый раз только две недели назад сделал. Да и доска не маленькая, разгоняется не быстро, так что пока в необходимости старта в петлях на этом не уверен. На матчасти поменьше - другое дело. |
Цитата:
|
Цитата:
В таких условиях способ с задней петлей реально работает. А катапульт я уж не помню, когда были и без этого, тут я согласен - не в петлях главное. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
очень тяжело физически на руках разгоняться
да виндсурпинг ваще физически тяжело. Лучче шашки. старт с воды можно делать когда ветра для глисера не хватает, есть еще гавайский старт его делают когда ветра вооще мало, ну там вылазят на доску держась не за гик а за мачту и нижнюю кромку паруса когда на глиссир не хватает, то уж за веревочку точно проще парус достать из воды чем водный старт изображать. А уж тем более "гавайский". Если конечно веревочка привязана. другая физика, при старте главное поднять парус повыше, ветра надо ну что бы он стоял ровно вверх , потом ногу на корму тело как можно ближе к доске и одновременно наступаеш на доску и подтягиваешся на гике вверх, парус сам не тянет, просто парус используетса чтоб за него держатса. угу. А руки вытягиваются на полтора метра чтобы достать до гика :fool: действительно "другая физика". Хотя нет, есть еще вариант из воды взлететь на реактивной тяге, дотянуться до гика у паруса стоящего вертикально, потом наступить на корму и мягко опуститься в кресло...сорри, в петли. Ветер все равно должен быть такой, чтобы тушку из воды наполовину вытащить. 2 stefashka А такое бывает? Обычно наоборот - на старт из воды не хватает, а раскачать на глиссер можно. Просто некоторым ковбоям сложно равновесие удержать на маленькой доске, при вынимании паруса за веревочку, от сильно быстрого прогресса. Вот они всякое и изобретают. Все эти ухищрения со стартом из воды когда не дует на глиссир - если доска маленькая и тонет под тобой с парусом. А если доска не тонет, то за вереффку в слабый ветер всегда проще. |
Часовой пояс GMT +3, время: 14:44. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: