Вот все прочитал, умом все понимаю, но при сильном ветре приводится доска хоть тресни, уже и вывешивался по разному и мачту давил, до определенного ветра - все нормально, больше - еду на ветер и ничего не могу поделать...
|
Цитата:
Господа, блин! Вы меня уже запугали какой-то катапультой! Я уже боюсь, ё-моё! Это обязательно!? И, что это вообще такое! |
Цитата:
http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=2475&page=10 пост 148! Я офигел просто. |
Цитата:
|
А помоему, классическая катапульта, это когда ты разгоняешься или уже летишь, но СТОИШЬ на доске, уже зацепился трапой, даже ногу переднюю в петлю засунул, но забыл про MPF (ведь всё же очень быстро происходит, а моторика ещё не наработана). И парус не закрыл доконца... И тебя вдруг выдёргивает и покружности (если правым галсом, то по часовой стрелке, если левым, то против) бросает вперёд.
Когда дойдёт дело до задней ноги, тогда словить катапульту сложней, только если пакет, трос или крупнурыбу на плавник поймаешь.... Вот оно: 1:45, 2:13, 2:48 |
Цитата:
Спасибо за клип поржал. Реально стремных моментов много.:D Цитата:
|
Если катапульта в петлях об пакет или рыбу, то лучше не надо, бррр! Больно будет. Я как-то раз так застревала в петлях, потом пару дней кататься больно было, голеностоп вывернула.
|
Я прочитал! Что катапульты происходят в 90% случаев из-за неправильной набивки паруса! То есть недонабитый по мачте!
|
Цитата:
|
Цитата:
Я же говорю про первую катапульту, которая происходит 100% из-за неправильной техники в самом начале. Она научит, что вот так вставать и делать не нужно :-) Главное, избежать падения, как на первых секундах ролика... И никогда не выпускай гик из рук (1:09) |
Цитата:
|
Катапульты и все остальные беды происходят от того что начинаешь думать что ты что то хорошо понял. Но потом оказывается что ты не до конца все понял. У меня первая катапульта была на второй раз глиссирования. И мне говорили что берег мелкий. Я подумал ну еще десяток метров проеду. И уткнулся плавником в мель. В итоге глиссировал на спине и думал чего это снаряга от меня так быстро уезжает. Плюс очень погнутый гик. Ветер это стихия. И против ветра напролом не попрешь. Все должно быть выполнено технически безукоризненно. Тогда риск катапульты сведешь к минимуму.
|
Пока искал инете - как избежать катапульт, наткнулся на голую правду о виндсерфинге! Супруге понравилась фраза об отложенных деньгах и потраченных на виндсерфинг! Мы три месяца откладывали на поездку на море, но всей семье пришлось
смириться с покупкой матчасти! http://www.albatros.poltava.ua/index...nfo&Itemid=192 |
Цитата:
Если такой возможности нет - то, как ни странно, нужно слегка ослабить парус (повысит его устойчивость при мотании порывами, но дико увеличит тягу, к этому надо быть готовым) и жать, жать на красную кнопку...:eek::super::yahoo: |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 05:13. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: