Перезалил на Вимео.
PS Не пользуйтесь ютюбом! Если взломают то потом не докажите, что вы не ишак. У них даже контакной формы нет для решения проблем, забанили все видосы на пол года.
https://vimeo.com/101214999

Банальный автодом не претендующий на звание сёрф-мобиля.
Человек не подумал об оборудовании. Наверное сзади едет грузовик с досками.
Ему надо было проконсультироваться c Artemio.

(Даже не автодом, а палатка на колёсах. Автодом подразумевает наличие изолированного туалета.)

Apollo 4x4 - более интересный вариант малогабаритного автодома, при условии, что оборудование придется возить как у Artemio
http://www.autolord.ru/page71_547.html

почему неподумал? у него под кроватью достаточно места

Длина кровати 1.9-2.0.
Какие доски туда можно положить ?. Разве что кайты.
Судя по картинке, переборка между багажным отделением и салоном не съёмная.
Даже на время переезда не положишь доски, мачты, паруса.

я ниче там не слышал про 1.9-2.0 (к тому же его рост примерно такой, а значит кровать 2.2-2.3). и еще я прекрасно вижу ,что доски и апаруса там ЛЕжат!

Кровать у него нормальная, в пределах 2 м.
У него ниша под холодильником задействована для хранения оборудования.

все классно, но...
некоторые замечания:
- дополнительные места в салоне не оборудованы ремнями безопасности, в некоторых странах/территориях пассажиров на них возить нельзя, например у нас в Онтарио пассажиров могут оштрафовать за непристежку от 200 до 2000 баксов.
- водительское кресло переделано на поворотное. могут возникнуть проблемы со страховой компанией если угодишь в аварию и получишь повреждения.
- для досок места внутри нет, так можно на крыше или ссади багажник навесить.
- душ, это классно! надо меж дверей веревку и занавеску навесить.

А так все классно сделано, профессионально, даже не подумаеш, что самодел.

с душем идея мне понравилась. У нас в клубе душа нет, а вода при южных ветрах полна водорослей и мути, надо-бы че-то подобное сгородить...

Камера от автомобиля. Набираешь воду, подкачиваешь небольшое давление, подсоединяешь шланг с брызгалкой. Укладываешь на багажник, привязываешь, идешь катать. Выходишь с воды, переворачиваешь соском вниз, и вот тебе горячий душ.

В салоне не пассажирские места.
Машина у него по сути двухместная, если потеснится - на троих.
Этот диванчик для посиделок за столом.

Пара комплектов слаломок или вэйвов, там поместится.
В общем, парню - "зачёт".

Не знаю как на Мовано, но на Дукато можно было под заказ устанавливать поворотные сидения первого ряда (водитель, пассажир) на заводе. Так что страховщики не должны жужжать.

Касаемо душа.
Для этой цели использую садовый опрыскиватель типа "Жук".
Можно посуду мыть, можно голову. Собираем дождевую воду специально для мытья головы.
В Благе в этом году продавалась топталка - ножной насосик.
Топчешься на нём - водичка течёт. Многие купили.

Хочется цивилизации, возьми пятилитровый бачок от омывателя ветрового стекла.
Вот тебе душ.

На 41-й секунде он говорит - This is place for two more people.

Да конечно зачет! :good:

Я перед тем как писать, проверил на сайте, нет такой опции у его вэна. Есть опция регулируемого/наклоняемого сиденья, а поворотного нет.
Страховщики не жужжат, пока им не надо платить тебе. Или клэймы на сотню-другую.
За инвалидность после аварий клэймы измеряются в десятках тыщ, а то и в сотнях, и в миллионах. Тут они находят любой повод, чтобы прискребстись и не платить. Судись потом с ними....

Я без звука смотрю этот ролик и слаб в английском.
Не сочти за труд, переведи "This is place for two more people.". И к чему эта фраза относится.

Как же страховщики работают с интегрированными автодомами. Там поворотные сидения, даже не опция. (По крайней мере, те планировки которые я видел - везде поворотные сидения.)

"When you go camping... You can see... This is place for two more people."
"Когда едешь на кемпинг... Видите... Это места для еще двух человек"

Фраза относится, естественно, к местам в салоне вэна. Я же время указал на видео, где он это произносит и рукой показывает.

Дело в том, что когда поворотное место сделал производитель, он его тестировал и сертифицировал на безопасность. Иначе ему бы не разрешили такую машину продавать для езды по дорогам.
А когда это сделано самодельщиком, то страховая прискребется, что это все не сертифицировано, и следовательно, по закону, не является безопасным.

Сразу возникает вопрос :"А в техпаспорте, сколько мест и почему зарегистрировали ещё два, если они без ремней безопасности."
Недавно переоборудовали автобус, нас заставили двухточечные ремни заменить на трёхточечные.

Опять же я не думаю, что всё в этом автобусе он сделал собственными руками.
Замена сидения должна была производиться в сертифицированной организации, как и вмешательство в электросистему атвтомобиля, а также установка газового оборудования. (Не дай бог коротыш или утечка газа)

Возможно он сделал поворотное сиденье в сертифицированной организации. Кто-ж знает. А может и купил с таким, хотя на сайте такой опции нет, иногда производитель может сделать опции которых нет на сайте. Но вот задние сиденья он точно сделал сам. Я австралийских законов не знаю, может у них и можно задние сиденья без ремней. У нас нельзя.

Короче, может самодельный РВ и дешевле, но если делать все "по правильному", чтоб никто не мог прискребстись, то может и не дешевле выйдет, с учетом геморроя с сертификацией всех критических систем (дорожная безопасность, газ, пожароопасность, и тп).

Но все равно он молодец! Зачетно сделал все.