Citroën Jumpy он же Fiat Scudo, Peugeot Expert и Toyota ProAce.
В варианте L2H2 481х190х228 против Т5 (489х190х198)- Multivan, очень даже какая альтернатива, особенно если взглянуть на ценники. |
Цитата:
|
Хватает там машин и для нашего брата. Попадаются и честные немцы,и честные турки,словены,арабы,поляки. С кем поведешься-так тебе и будет.У меня заморочки только с нашими (рус,укр,каз,белор) получались...Много фирм распродаются -нет работы. Так что варианты есть. Плохо,что и немцы беднеют ,новые машины мало берут.
А дизеля эти мощные,только клапан АГР(дожига в выхл.газов) надо с собой на случай таскать(хр. солярка-и можешь не доехать куда надо).Если не поленишься поменять хоть раз для(или подсмотреть на СТО)-то как бы гарантию в дорогу получишь... |
На некоторых машинах этот клапан самостоятельно не поменять. Например на моем Ситроен Джампере, нужно или пол морды разобрать или поднимать на подьемнике и возиться часа три. Он у меня сейчас не работает (заклинило) и ни каких проблем. Многие его вообще перекрывают заслонкой.
|
Вложений: 3
Доработал.
|
Интересно...
Гиков не видно только ? |
Реальная и очень интересная альтернатива Т5, Huindai Grand Starex (корейской сборки) Со снятыми сиденьями 2 и 3 рядов, багажное отделение получается немного больше чем у Т5 короткобазного. То есть у Старекса получается среднее между короткой и длинной базой Т5. - Самое то, если на этой машине еще и мотаться по городу. Большой плюс в дешевизне обслуживания и запчастей для корейца по сравнению с Фольксом. Внешний вид довольно приятный, а салон очень комфортный как пассажирский, так и на водительском месте. Потестдрайвил я его на днях, очень понравилось. Мощности мотора более чем достаточно.
http://www.starexclub.ru/images/arti...tarex_12_2.jpg |
У нас контора раньше офисными закупала Каравеллы, а последние года три идут одни Старексы. И мне если честно, как пассажиру, нравится даже больше. Ездили как по Мск, так и Новосиб-Кемерово-Новосиб.
|
В Новороссе народ (серферы) все бредят Т5ым....типа лучше тачки не найти в природе...кому как...я лично никогда не понимал за что там берут деньги....обыкновенная консервная банка такая же как к примеру Форд транзит только дороже в полтора раза и меньше по внутреннему объему...что касается впечатлений от Фолькца я специально брал большую семейную машину в прокат в Австрии...Мультивен со 140 сильным двиглом...и почти месяц на нем катался...я так никогда не плевался...что это за движок такой который на низких оборотах жестко глохнет...тяги до 3000 обмин нету вообще...у меня на транзите 85 сил, но никаких проблем я не испытываю...сцепление можно просто бросать и переключаться хоть на 1500 об мин...особой экономичности (это было зимой) я тоже у Фолькца не увидел...короче я не понял к чему весь кипишь...
|
Гики на самом верху. не попали в кадр. Их там два. Немецкие полицейские долго рассматривали, но отпустили . Сказали хорошая самоделка.
Очень часто приезжаю в гараж компании МТС у них там Huindai Grand Starex около 20 штук. пробег у всех примерно 100000 км . водители исплакались какое это Г! Приводные муфты заднего моста ни на одном не работают. Турбины часто ломаются. Короче не нравятся они им. Сейчас закупают форды. |
А в это время...
В Роисси представлена новая модель Peugeot Expert VU
|
Так просто для справки, 60% подержанных машин в Германии со смотанным пробегом. Пробег проследить можно по сервисным интервалам и если сделаны все работы были у официальных диллеров / мастерских. Они всю это инфу загоняют в базы данных, так что по номеру машины можно родословную проверить, что, когда и где делали. Но и это конечно тоже не 100% гарантия.
Как только кончается гарантия (а то и раньше) машины начинают обслуживать на других станциях и там соответственно в сервисную книжку напишут что хочешь. Сматывают часто изза страховки тоже. Короче сплошная лотерея. |
Цитата:
На счет ЛД мостов у Гранд Старекса, муфтой комплектуются не все модификации, надо смотреть по вину или ставить его самостоятельно, отдельно продается, стоит 35 тыр примерно. Самому поставить, если есть гараж и инструменты и руки не из жопы, на час работы. Так что может ее там и не было, а они ждут когда же оно заработает. Цитата:
|
Цитата:
P.S. сейчас машину поставил на продажу, пробег пришлось скрутить, т.к. у нас все в первую очередь смотрят на пробег, а не на состояние машины. |
Ну вы оптимисты :) Всё тут как крутили так и крутят, хоть и запрешено. Называется просто подругому, "настройка" - типо он сбился. Или ещё проще где я живу на границе с Австрией и Швейцарией. Там это ещё не так строго, 2 км от границы уехал у настраивай что хочешь, делов то на 5 минут.
195.000 для 2009 нормальный пробег, наверно такой и был. А вот матнул бы он до 120 и поменял бы ремень на моторе и продал бы машину на 2.000-3000 дороже как минимум, вот и матают. Кстати начались разговоты, что бы производитель лучше защиту от манипуляцый ставил. Но пока его примут, да и найдутся умельцы и на эту защиту. @На той неделе статью как раз читал по этому поводу - 6 млрд. ущерб в год изза этих манипуляций. Короче будьте бдительны и при покупке в Германии. |
Часовой пояс GMT +3, время: 07:06. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: