Если отказываться от Навигатора то есть несколько широких досок как альтернативные пути:
1. Широкий слалом - доска от 850 евро, парус от 1000 с мачтой и гик желательно карбоновый (от 400-500), но их что-то сейчас мало продают. Все цены на б.у. Практически любая катапульта на такую доску - пробоина. Парус 9-9.5 Я бы это не советовал сейчас. Глиссирование от 5-6 м/с, меньше когда научишься. 2. Формула и ее падчерица - Формула Экспириенс. Отличия в весе и прочности. Форма и размеры одинаковые. На мой взгляд Формула/Экспириенс сейчас - это ее бесконечное ломание и мучения. Так что формула сейчас это прыжок через очень широкую канаву. Можно штанишки надорвать :smile: а Эксприенс - это еще и прыжок в тупик. Цена на нормальную формулу (не Эксприиенс) - такие же или чуть меньше, из-за не такой востребованности, как на слалом, Экспириенс дешевле. Парус от 10 и выше. На формуле глиссирование от 4-5 м/с но это когда научишься. 3. Широкий фрирайд. Доска 80-85 см. Здесь можно посмотреть отечественный ССТ Версус кстати. Они сменили технологию и у них есть сейчас вариант Версуса для прокатов со специально крепкой палубой. Минусы - позже глиссирование чем у слалома (на 1 метр примерно), меньше скорость. Плюсы - цена, крепость и простота управления. Парус от 8.5. 4. Ну и как говорят в кино "the last but certainly not least" - доска для любителнских гонок Национального класса - Практикал Консепт 1 и 2. Все как в случае с фрирайдом, но немного поменьше минимум для глиссирования, и скорость повыше. Но управляемость чуть посложнее. Первый консепт б.у. можно найти совсем недорого. Вторых по моему еще особо на вторичном рынке нет. Парус можно 8.5, но лучше 9-9.5. Я бы порекомендовал либо широкий фрирайд, либо Практикал 1 или 2. Слалом или формула никуда не денутся, а вот разочароваться в них раньше времени можно легко. |
2 скат : на ветер от 12 - это уже не по теме...
но адреналиньчика я вчера хлебнул через край- ветер 8 -13, ни разу не упал, но кирпичи парусом отбивал через раз- парус нх фв 9.1 |
А можно вдогонку по широким слаломкам вопрос...
Они разве заточены на слабый ветер? Я так понимаю слалом меньше 8 м/с не гоняют |
широкий слалом предпологает наличие большего чем обычно паруса, что в свою очередь облегчает выход на глиссер по слабым ветрам...
|
про большой парус понятно... а вот про шейп слаломки, есть подозрение, что их не для слабого ветра разрабатывают, а для реальных кабанов.
может для слабого то ветра логичней большой широкий фрирайд, если конечно с формулой неохота связываться. |
Цитата:
А также я бы не рекомендовал бояться разочароваться в слаломе или формуле. Гонки это одно, а свободное катание на подобной этой матчасти совсем другое. Если в технике есть пробелы - уборки будут на любой матчасти и сломать матчасть на уборке можно любую. Вопрос тут только один на самом деле - это дорогое оборудование. Я на широкий слалом перескочил с фрирайда сразу, без всяких там практикалов и прочих глупостей. И не было не одной проблемы, потому что в слабый ветер все легко и риск уборок минимальный - передоза ведь нет. Прокатался целый год на таких ветрах, на которых раньше даже и не думал вооружаться, потому что мало было бы. И считаю, что это был самый правильный выбор. На практикал концепте я тоже катался, так вот он тупо не поедет тогда, когда я буду глиссировать на широком слаломе. |
Как быстро выйдет доска на глисс в слабый ветер(при прочих равных), в большей степени зависит от плавника. Основное отличие, которое почувствует человек, (между слаломкой и фрирайдом) это удобство и комфорт.
|
От доски тоже много зависит.
|
Цитата:
И на фрирайде новичек раньше поедет. |
можно тогда посоветовать тату манта 135 литров. кто знает сколько она весит?
|
Manta FR 233 cm 85 cm 8.1 kg tuttle long G10 7.6 - 10.0
Но лучше: Rocket 245 cm 76 cm 8.4 kg Power Box FR 48 6.0 - 9.8 намного универсальней |
Цитата:
|
Как много катавшийся и на формуле и на слаломе, отмечу, что формула с 10м парусом гораздо (в разы!) комфортнее 85см слалома с этим же парусом при порывистом ветре, какой, я уверен, преимущественно дует в Челябинске. В Москве при ветре 2-12м\с на 133 слаломке я умирал за час (бесконечное махать, зацепиться, передоз, провал, отцепиться), потом переставлял парус на формулу и отдыхал, ей пофигу порывы.
Мой совет формула LWR+10м парус. Реально огромный ветровой диапазон, и гораздо комфортнее слалома, только едет может чуть медленнее. Зато лучше лавируется, можно ездить по водоему куда хочешь, что веселее. Ну верхушка нужна топовая в любом случае, все остальное тяжелое на ходу, и имеет очень маленький диапазон, слабый ветер требует для кайфа хорошей снаряги по любому. |
Цитата:
а по второму вопросу, тут ситуация следующая... на днях подошли к финишу новой доски...которая позволит кататься и получать удовольствие при любом ветре... если ты приедешь в йейск, то там сможешь на ней катануть...) а по ходу жизни можно и формулу... главное чтоб тебе нравилось...:super: |
Цитата:
SHARK HRS 160л - 10.3 кг, JP X-CITE FWS 160л - 8.8 кг JP X-Cite Ride ES 160л - 9.9 кг CCT PC 160л - 9.5 кг Новый PC1 действительно не имеет смысла покупать, а вот для б/у - отличный вариант. |
Часовой пояс GMT +3, время: 16:38. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: