Когда начинаем учить что-то новое, то лучше взять доску побольше, а парус поменьше, постепенно сдвигая - парус побольше, доску поменьше. Сильно большие паруса (6 и более м2) брать вообще не стоит. Смысла особого нет. Ну и доски сильно маленькие для лайтвинд тоже нет смысла брать. Ну, разве что специально с целью попривыкнуть стоять на соточке с парусом.

У нас тут для ветра 4-6 появилась офигенная забава - тандем. Это просто чума!!! Глиссирует от 3-4 м/сек с парусами 8.5+7.0 м2, а если приноровится катать с парусом 10+ сзади и 7 спереди, то, думаю, что и от 1-2 м/сек заглиссирует ;)

А в Питере не сильнее дует? Может в Питере имело смысл начинать учиться?

Как я догадываюсь, сзади едет инструктор, спереди - ведомый, и ему очень хочется шлем иметь ))

Ну я хотел сказать, что и без глиссирования есть чем заняться, если нету силы от воды себя оттащить )) Помню брал гибрид с девяточкой, и в 1-2 м\с занимался яхтингом - от нечего делать вполне себе занятие, если на ретро настроиться. Да много чего еще.

А вообще, клипера были пятимачтовые.И без глиссирования очень быстро ездили, нам и не снилось пройти за месяц от индии до плимута ))

Да, примерно так. Если передний не падает, а задний достаточно опытен, то шлем не нужен. На фото 8.5 + 4.7. Передний весит менее 40 кг, ветер 4-5 м/сек. Глиссировали на ура.

http://www.surf-shelter.ru/ext/lib/N...1208183020.jpg

А широкая доска-то, я думал такой корпус, в старом стиле. На такой и правда можно новичков накатывать. К слову, тандемный метод широко применяется у авиаторов - военлетов, ну и парапланеристов. Очень способствует, тоже думаю в тандеме слетать разок. Ну и на такой доске бы не отказался, в хорошей компании...

Чтобы посреди акватории проснуться вдруг и спросить - а какой берег наш-то???
)))

Кисло
 

да ещё при ветре 8-9 узлов действительно кисло.

netcyberg Расскажи чему научился, а ещё лучше закинь фотографий или ещё лучше видео.... доктора не любят лечить не видя пациента ни разу.

Не хочу никого обидеть, но возможно инструктор не считает что тебе пора наращивать парусность и уменьшать водоизмещение ( в смысле габариты доски).

А ведь ему согласись виднее?

Правильнее всего обучаться и прогрессировать там, где дует от 20 узлов. Т.е. в #опу вонючую Патайю с ее трансами и надо ехать в Египет осенью, когда дует сильно и всегда. Там на 130л перескочишь сам того не заметив, а потом и на соточку и будет тебе счастие

А разворачиваться как?

Ага проводить занятия на воде в слабый ветер есть смысл, только для первых подъёмов верхушки :twisted:. По моим наблюдениям увеличивать парус пропорционально ослаблению ветра ощутимо сложнее. Возможно по началу ветер более 20 узлов будет пугать,:eek: но овладеть виндсёрфингом боясь свежего ветра - нонсенс:nea:. Кстати "свежий"
это ветер скорость которого как раз около 20 узлов . А ещё про такой ветер говорят на 5 балов (см. шкала ботфорта). Так что учитесь на 5 ведь на меньшее, как мне показалось, топикстартер не рассчитывает! А ведь действительно в египте щас самое лучшее время, :good: вот к примеру данные с одной из пляжных метеостанций. Жаль что не могу туда сорваться раньше конца октября:cray:

Паттая просто стала моим местом жительства на ближайший год - по этому выбора нет. Как мне сказали опытные люди - с конца октября-ноября тут начнет мало-мальски дуть, по этому не все так плохо! Сейчас просто не сезон. Да и из Паттаи вышли несколько чемпионов Тайланда и призеров Азиатских соревнований, есть даже олимпийский чемпион(ка), так что это не совсем гиблое место.

Видео и фото пока нет, позже постараюсь выложить для советов и комментариев.

Из того что умею - в общем то все основные вещи: перенос доски в сборе с парусом, подъем паруса, дрейф, вращение доски на месте с парусом по ветру,
разворот оверштаг, разворот фордевинд, ну и движение по всем направлениям на небольшой скорости. С возвратом в отправную точку на берегу проблем не было.
Т.е мне бы хотелось дальше развиваться - а для этого нужна скорость, набрать которую я по тем или иным причинам не могу/не получается.
Серфинг конечно для меня новый спорт, но в общем и целом с физ.подготовкой у меня нормально - и на лыжах/горных лажых катаюсь, и на коньках езжу, в баскетбол играл на уровне КМС, в общем владеть своим телом вроде немного умею.

Договорился с инструктором, что возьму доску поменьше, скорее всего
Rio L - 233L или Rio M - 206L и парус побольше около 5м.
Будем посмотреть, что из этого получится...

Кстати, на сколько я вижу по статистке, в моих местах в сезон ветер вполне раздувается до 17-25 узлов в отдельные дни, так что наверное не всё так плохо.
По прогнозам на след. неделе будет очень даже не плохо с волнами до 2м... :smile_02: :super:

Для обучения можно пользовать, но только с учебными парусами до 5 м2 сзади и 2-4 впереди с тем, кто уже вполне умеет держать парус, идти по курсу. Ну, там для отработки стоечки, для привыкания к скорости. Учебный вариант (5+4.5) ученик откатал более 5 занятий на швертовках:

http://www.surf-shelter.ru/ext/lib/N...1208150357.jpg

Для глиссирования необходим хороший спаринг-партнер, понимающий тебя с полуслова, иначе никакая защита не поможет ;)

Фордаком легче всего. Передний, при этом может делать фордак хоть за веревочку, но задний должен владеть поворотами в совершенстве, в том числе и вертолетом (бывает необходимо иногда), чтобы «доворачивать» и реагировать, не роняя паруса на переднего.

http://www.surf-shelter.ru/sys/raw.p...e&t=1345107540

http://www.surf-shelter.ru/sys/raw.p...e&t=1345831724

http://www.surf-shelter.ru/sys/raw.p...e&t=1345834214
__________________________________________________ _
Самый опасный момент, когда передний цепляется задней шкаториной за мачту заднего, потом слетает с нее и плюхается на спину вместе со своим парусом в воду. Заднему необходимо успеть среагировать и улететь за противоположный борт доски, чтобы не прибить мачтой и своей тушкой переднего.

Кстати, на фотке из предыдущего моего сообщения видно, что парус Лешки лег сверху на мою мачту. В следующий момент от оттуда сорвался, но скорость уже была небольшая и Леша устоял, только парус уронил, а я успел тормознуть, резко приведясь

Вложение 8198

200 - 180 - 160, как только чувствуешь, что на данном литраже уже проблем с возвратом к берегу нет, переходи на меньший объем. Парус увеличивать не спеши - бери тот, с которым максимально комфортно при текущем ветре. Если сам не знаешь, посоветуйся с прокатчиком (инструктором). В общем, особо не торопись, но и не тормози особо ;) На ветер более 17-18 узлов лучше пока не соваться. Оптимально сначала научиться уверенно катать на 10-16 узлов с парусом 4-5.

1. http://www.youtube.com/watch?v=wda_ZWQniZs
2. http://www.youtube.com/watch?v=j_zBYTrBEN8
3.

так! для инструкторов.
матчасть святое!
прививание культуры обращения с матчастью одна из основных тем обучения!
из серии- лечу по фото.
парус бомба, красив удобен и адекватен в поведении. портит видос только черезмерно выдвинутый удлинитель и шкотовый угол с болтающиейся веревкой...
инструктор, займитесь орудиями труда!!! вы на главном рубеже просветвления...

Свежий это не 20 узлов - свежий - это 15 узлов, а 20 - это уже сильный - 6 баллов

20 узлов= 10 м\с , 10м\с это свежий. хотя существует и такая табличка
http://www.librius.net/i/14/14914/i_117.png

но надеюсь она неправильная, так как противоречит большинству других табличек...

Боцман прав, свежий ветер - до 19 узлов, а не после. По любым табличкам, где узлы указаны. Метры в секунду вторичны, как можно догадаться, и они уже почему-то сдвинуты в метрических переизданиях - кто-то постарался "отредактировать". В итоге получается небольшая нестыковка:

5 баллов - Свежий ветер 8,0—10,7 м/с 29—38 км/ч 14,6—19,0 knots
Качаются тонкие стволы деревьев, движение ветра ощущается рукой Хорошо развитые в длину, но не крупные волны, максимальная высота волн 2,5 м, средняя — 2 м. Повсюду видны белые барашки (в отдельных случаях образуются брызги)
6 баллов - Сильный ветер 10,8—13,8 м/с 39—49 км/ч 19,2—24,1 knots
Качаются толстые сучья деревьев, гудят телеграфные провода. Начинают образовываться крупные волны. Белые пенистые гребни занимают значительные площади, вероятны брызги. Максимальная высота волн — до 4 м, средняя — 3 м. осредненного ветра ;)

Естественно, надо глядеть на узлы, как и при Бофорте, а метрывсекунду забыть. Собсно выйдя за пределы территориальных вод, про них и не слышно ))

Спокойнее парни.... стоит ли из-за этого ломать копья? Я говорил что ПМСМ такой ветер хорош для обучения. Впрочем burashkache считает что для скорейшего перехода к меньшим по обьёму доскам а сильно это как раз 20 и больше.

Кстати не знаю как в Патайе, а в Египте (Сафага) мне показалось, что ветер довольно ровный особенно на некотором удалении от берега. Усиления приходят плавно что мне кажется положительно влияет на прогресс начинающих.
Как уже отметил ТС прогноз по силе ветра его радует, но что он скажет о прочих условиях направление, порывы, волнение?