лучше именно таз, т.е. широкую, от 80см доску. необязательно швертовку (если с набором высоты уже нет проблем). можно версус, но лучше еще больше.
Тот хайфлай махх 164 - узкий, 60см, на нем все-таки некомфортно лайтвиндить. И он длинный - неповоротливый. по прямой - да, он в водоизмещении скользит легче, но какой смысл быть быстрее всех в водоизмещении? В водоизмещении важен чистый разворот. и чтобы его быстрее отточить, лучше не тратить время на падения, вылезания на доску и поднимания паруса, а лучше на широкой доске - не удержал парус - уронил, но хоть сам не упал с доски - подхватил парус за шкот, если за мачту не успел - и дальше пошел крутить. |
Теоретически можно взять тот же Explosion в прокат, но в бОльшем размере
|
AlexS, для лайтвинда, как уже писали, берешь большую доску хоть 160 хоть 200 литров парус 5 и крути, тут важна работа с парусом, почувствовать и довести до автоматизма. Не надо пытать взять доску поменьше,парус побольше и купаться потом.
Че в Лахте не объясняют, там отличные знающие ребята, если что катаюсь иногда там, если есть вопросы пишы. |
max120, В Лахте ветра нет, у знающих ребят настроения тоже нет последнее время :)))
|
Цитата:
Доска - 2 веса, т.е. никак не более 160, шверт (если есть) убран, парусок ~7м - вот с таким комплектом уже можно что то разучивать. Если не купаца - стимула работать над чем то не будет, ибо очень быстро посещает мысль - раз не купаюсь, значит все правильно делаю. |
НА ВЕС 70 БЕРИ 100Л...КОГДА В ПЕТЛИ СТАНЕШЬ И ВОДНЫЙ СТАРТ ВЫУЧИШЬ
|
serjsurf1, Какой водный старт на лайтвинде?) Или надо еще вторую брать 120-130?
antiglob, примерно по такой же логике я и рассуждал, когда стал уменьшать объем. |
Спасибо что рассказал))) про ветер))))
antiglob, круто) |
Цитата:
но вот немчура рекомендует ученикам такого уровня +60-70 к весу. и вес наверно разный. можно и при 175 весить 95, а можно и при 195... |
Цитата:
Мнения разделились) Про связь роста и веса можно подробнее? Я 175 см / 70 кг |
Цитата:
А неконкретно литраж связан с размерами доски: длиной, шириной, толщиной, а также её формой, а эти параметры, в свою очередь, сильно влияют на вес доски. Вот эти связанные неконкретно с литражом параметры и определяют поведение доски на воде, когда она начнёт двигаться. Большинство досок имеют форму расплющенного огурца. Когда вес тушки + вес самой доски + вес верхушки (в кг) равен половине объёма доски (в л), то доска под действием этого веса погрузится в воду ровно на половину толщины. При этом площадь её ватерлинии будет максимальной, и остойчивость (способность сопротивляться крену) тоже будет максимальной. Если объём доски меньше удвоенного веса, то доска уходит под воду глубже, ватерлиния начинает уменьшаться, смоченная максимальная ширина тоже, уменьшается и остойчивость - фактически доска начинает вести себя так же, как более узкая доска большего объёма. В этом случае логичнее для тренировки равновесия поискать доску поуже и подлинее, пусть и большего объёма: скорость будет выше (что приятственно и в слабый ветер), а навык удержания равновесия вырабатывается не хуже. Цитата:
А вот доски одинаково литража, но разной длины, или ширины, или толщины, или веса - они, ясный потрох, будут на воде вести себя по разному, и одинакий литраж на эту разницу поведений никак не повлияет. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
lop, старина, ну почему хоть 130+7,5 у тебя тонет? В тебе что 100+ кг? у меня 126 с 9 камберной плавает, вес как у тс. Я согласен - прет от130 - прись и никого не слушай. Но на разучивание всяких вертолетов-оверштагов и топтание по палубе лучше взять доску поболее и поширее
Цитата:
|
lop, Попробую объяснить, чем понравился Мистраль 130l.
Опущу момент, когда катался совсем на учебном плоту, начну сразу с Навигатора. В слабый ветер, что не делай с парусом, я с него не падаю вообще, даже если ветер дует в парус с другой стороны, если делаешь что-то не так, всегда можно схватиться за шкот или мачту и, например, вместо оверштага, учебный разворот сделать. В итоге, когда один раз дунул ветер чуть сильнее - меня просто сдувает с доски, доходило до того, что я улетал вперед через парус (как через руль на велосипеде :) При этом разворачивался нормально. Потом я попробовал MAxx (кстати, 70 см он шириной). Тут гораздо интереснее, она уже не такая устойчивая, приходится учиться равновесие держать за счет паруса на доске по крайней мере в поперечной доске плоскости. Но Maxx не очень поворотливый, он практически не крутится подо мной и, например, встав на плотик бОльшего объема у меня разворот уже не получался, хотя я и не падал - доска подо мной крутилась Ну а дальше мне захотелось совместить преимущества для самообучения узкой доски (неустойчивость :)) и плотика (вертлявость), решил короче доску попробовать той же ширины - в прокате как раз и были 130, 135 доски под эти параметры. Понравилась доска тем, что заставляет уже даже на слабом ветру равновесие за счет веса мачты и ветра держать и сама по себе доска в поворотах податливая - я ее могу ногами крутить, если захочу - то есть я с этой доской даже в слабый ветер понимаю, какие мои действия к чему приводят И, кстати, говоря я не почувствовал, что она как-то ощутимо медленнее едет, чем тот же Maxx PS. Да, вот все попытки вертолета даже в слабый ветер на 130l, конечно, у меня провалились - скидывает :) PPS. Раз 10, наверно, подтянусь теперь уже. Без трапеции в слабый ветер за 2-3 часа катания руки отваливаются) |
Длинные это что? Типа Виндгляйдер или какой ньть Лехнер?
Длинные брать вообще не надо Да таз,ты ж написал что там у теб есть что то 164 л И парусок небольшой для начала что бы ты начинал понимать че куда дует и откуда выдувает Потом можно и на поменьше перейти и добавить где то агрессивности в движениях Ща видео много теорий разных,это если на споте некому подсказать,но!....самое правильное это позаниматься с инструктором,тогда потооооом не придется избавляться от "болезней" самоучек Всем Респект и Пис! |
Часовой пояс GMT +3, время: 04:47. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: