|
Цитата:
|
В общем, из всего вышесказанного я сделала логический вывод (пусть и логика тут, видимо, женская :D), что корень сложностей с хождением в бакштаг находится в слабом умении делать водный старт. Как так?
А вот так. Водный старт слабый, значит доску берем больше, чем следовало бы, соответственно плавник тоже больше, чем надо бы. Учить водный старт и правильно подбирать матчасть... Глядишь и проблема исчезнет. Беседовала вчера с мужем на тему бакштагов. Он вообще проблемы не видит. Видимо его на 36-м плавнике с парусом семеркой не так передозит, как меня с 42-м плавником и парусом 5,0 :D |
Поправьте меня, но кажется 42см с 5квм как-то не очень стыкуется.
|
агата, я водный старт делаю, поэтому говорю - доску меньше тебе не надо, просто парус возьми меньше в тот ветер, например 4.2, а мужу, чтоб понял тебя, посоветуй взять девятку, тогда у него тоже появятся проблемы в бакштаг :)))
ps а вот использование больших чем надо парусов - это неумение правильно закрываться, неправильная стойка и т.д. и т.п. Вот Кроки правильно сказал - нужно в бакштаг дойти до базы и взять меньший парус! |
Перечитайте Латада. Только он написал по теме.
Мое мнение - проблемы нет. До необходимости глиссирующих бакштагов Агата дойдет настолько не скоро, что к тому времени все вопросы отпадут. ЗЫ. Офф. Вопрос к Латаду. А зимой Вы на чем катаетесь? |
""Поправьте меня, но кажется 42см с 5квм как-то не очень стыкуется""
Да. лучше будет 30-й. Больший плавник тормозит и мешает управлению. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
"длина плавника ведь зависит не только от размера паруса, но и от объема доски?"
Зависит, но это не так актуально. Если фрирайд 130-й по списку парусов 8,5- 5,0, то вполне можно ставить мелкий плавник. Была у меня 180л швертовка, нормально глиссовала на 25-м плавнике. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
а плавник - зависит от паруса, для больших парусов - большой плавник, для маленьких парусов в фрирайде - большой плавник не нужен, но и не помеха |
""Но ведь у швертовки есть шверт.""
Когда он нужен - он есть. Не нужен - задвигаем. "Не получится ли так, что матчасть станет великолепло ходить бакштагами, а с вырезанием на ветер будет проблема?"" Если экстремалить и поставить под 5,0 25-й плавник, то, возможно, так и будет. Если 30-32 - проблем не должно быть никаких. "Паруса 4,2 - 7,0." Отлично. плавники - 30-40. |
На бревно SST 135 ставил плавник с моего фривейва... 27 см для 6.0 паруса. Уже и не бревно вовсе!!! А прыжки у меня были самые высокие и приводнения без проваливания в воду, спасибо широкой корме, и никаких спинаутов! Проблемы нарезки тоже нет. Передоза в парусе тоже! И мустанг под ногами тоже исчез. Начало приходить понимание значения плавника. Для чистоты эксперимента сначала выходил на штатном плавнике 36 см, чтобы уж точно отметить разницу. Она огромна!
|
Кроки, ты утверждаешь, что на одной доске, с одним и тем же парусом, одним и тем же ветром, с 36см плавником - есть передоз, а с 27см - нет?
|
Цитата:
Резюмирую свои познания: проблема бакштага возникает, если не отдаешь себе отчет, ну или умышленно, или из-за смены ветра идешь в передоз. О передозе надо судить в галфвинде с полностью закрытым парусом. Для проверки закрытости паруса на галфвинде надо глянуть на нижнюю шкаторину, она должна быть в плоскости между задних петель. Если она не там и парус открыт -о передозе судить нельзя, он может быть и есть, но ты его компенсируешь открытым парусом. В бакштаге будет кирдык. Если же в галфвинд не дозит, то и проблемы в бакштаге не будет, только не закладывайте экстримальных углов. Немного будет дозить, вполне нормально. Если же дозит сильно - смотри какой плавник. Если же надо "пулять" бери слаломную матчасть. |
Цитата:
а с подпиской несогласен, не могут +9см на плавнике влиять на передоз... хотя может и ошибаюсь... :smile: |
| Часовой пояс GMT +3, время: 17:37. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: