Окончательно запутали)
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_...5ltd_660230765 - вот сие чудо (Shark 145).
Кто умелец продиагностировать по фото? Подскажите нет ли криминала (может попросить фото более высокого качества каких-то мест?)

ой, сначала невнимательно прочитал, это LTD - карбон!
она не прочная, а наоборот нежная! карбоновые делаются для легкости, а не для прочности.
нос сильно битый, требуется ремонт. Фиг знает, для учебы такую брать...
если внутри воды нет, за 20тыр взять, отремонтировать, поставить защиту - то может и вариант.
она старая, 2007 или 2008 года.

кстати, нашел на авито отличный парус! https://www.avito.ru/moskva/sport_i_...2_m2_358314340
если, конечно, состояние хорошее.
к нему бы мачту прайдовскую Х6 найти - супер верхушка будет!

На мой взгляд, за такие деньги надо брать и бежать, оба варианта!)

Там про ремонт какие-то слова, и парус смят в районе камберов, и ни слова про состояние и дефекты (хотя есть). Такие глядеть надо сперва, а то всякое... Хотя H2 не так давно, но не попасть бы на изъебипта. Еще 11ка у того же продавца, мачты, гики, сток какой-то, короче. лучше найди такое же в Питере, и не поленись, покажь ближайшему мастеру, пусть оценит размер ремонта.

Это относится и к доске, и к парусу?

Не, я про парус. Доска вроде в свою цену, а парус подозрительный, слишком дешево. Доску впрочем тоже, желательно мять, а то разное бывает. Если не сыщешь в Питере, проси фото носа, список трещин, и не продавлена ли палуба.

отличный вариант http://www.raceyou.ru/thread23163.html
если бы еще до 40тыр ценник утрясти...
Единственная неидеальность - для лайтвинда в начале может быть маловата, хотя для веса до 70 - прокатит. Ширина 73 - всего на 2 см меньше, чем у шарка 145.
Просто начинать изучать лайтвиндовые элементы лучше на большом тазу, а продолжать их оттачивать и главное - глиссировать с кайфом - на этой доске будет можно. Тем более, что опыт хождения на узкой швертовке уже есть, значит и тут сложностей не возникнет.
Парус к ней нужен около 8.0.

145 - это скорее все же компромисс между удовольствием глисса и комфортом лайтвиндфристайла в водоизмесе. ЛВФ комфортен, глисс скучноват.
На 135 акцент будет смещен в сторону удовольствия на глиссе, но и ЛВФ возможен. 135 позволит прогрессировать быстро.

Попробуем :)
А то шарк 145 повысил цену (типа аукцион), а потом решил продать товарищу из того же города, чтобы с отправкой не заморачиваться.
Так для лайтвинда у меня швертовка есть? Или это не то?
Почти задаром может перепасть на следующий сезон 10 метровый - брать?) Он вообще на швертовке для обучения работы с большими лопухами может пригодиться?
Ага, а если сравнивать 125/135, то 125 смещен в сторону удовольствия на глиссе, а 135 комфортнее в ЛВФ ))) Аналогично 135/145 )))

Я еще вот такое обнаружил: https://www.avito.ru/orenburg/sport_...inga_625224972
E-Ray это какого уровня доска?
И 130 - не слишком мало?

E-ray это старая модель, тяжелая, хоть и неубиваемая. У всех досок разного литража одинаковая длина -270, отличается только ширина. Надо брать что-нибудь посвежее.

10-метровый не надо.
Лайтвинд (слабый ветер) и лайтвиндфристайл (фристайловые элементы, выполняемые в слабый ветер). Это разные вещи. Узкая швертовка хороша для лайтвинда - водоизмещать по прямой. Это конечно удовольствие, но прогресса почти никакого. Разве что освоиться немного с баллансом, это ты уже сделал. Водоизмещать по прямой на бесшвертовке среднего литража - тупо скучно, некомфортно и бесполезно.
ЛВФ (лайтвиндфристайл) - на узкой швертовке - это уже ближе к цирковому искусству, если будет желание - можно, но не в начале карьеры)).
Начинать осваивать ЛВФ надо на широкой доске. Вот хотя бы как эти чуваки))

Поскольку ты на узкой швертовке уже порядочно походил, я уверен на 100%, что ты и на 125л встанешь и как-нибудь поедешь. Если подует удачно - может даже глиссировать на ней научишься. Но все же будешь чувствовать себя неуютно, много купаться на разворотах, в общем намучаешься, прогресс будет идти медленно. Если не учить ЛВФ, а только ездить по прямой от купания до купания - прогресса почти не будет. Быстрее всего прогресс пойдет на 135-145л доске шириной около 75. На ней ты можешь делать ЛВФ в слабый ветер, а в приличный - глиссировать.
Учить ЛВФ – это ОЧЕНЬ полезно и ВАЖНО для раскрепощения, уверенности и навыка обращения с парусом в любых условиях. Но для ЛВФ желательно иметь маленький парус. В идеале до 5м. Но можно и с 6. Я на 145л делал с 6.5 - и ничего, норм.
И для освоения глиссирования доска 135-145 будет очень комфортна, когда петли стоят ближе к шарниру. Научишься быстро.

Не ведись на всякое старьё, не покупай неизвестную доску старше 2008 года, лучше накопи и купи то, что точно будет тебе хорошо подходить. Идеал - это проверенные фрирайды Fanatic Shark, JP X-cite Ride и Tabou Rocket (ну есть еще варианты, но эти - точно беспроигрышные). И никогда не пожалеешь, что сэкономил денег на матчасти. На самом деле покупка правильной доски вместо неудачного компромисса сэкономит тебе кучу времени и принесет гораздо больше удовольствия. И продать потом будет нетрудно с небольшой потерей в деньгах. А всякий древний хлам придется оставлять себе или выкидывать или дарить.
То же касается и парусов, даже в бОльшей мере. Старый парус не только по характеристикам может попасться неудачный, он может тупо оказаться сгоревшим на солнце и начать рваться от тычка пальцем, или нитки от старости полезут. И вместо катания в сезон будешь по мастерским бегать ремонтировать.

Принято, спасибо. В топку, значит в топку :)

Так а выше писали, что со швертовкой не расставаться - еще пригодиться в слабый ветер. И типа парус 9-9.5 под нее самое то... Где правда?))
Брал у товарища покатать его швертовку советских времен, длиной 320 и шириной 56 кажется - вот там веселее было)) Хотя движение норм, но вот повороты на ней без купания по пальцам пересчитать сколько раз выполнил
Да, это видео я пересматривал неоднократно))
Не увидел тут Tabou Guru - она не в счет?
А в этой (http://www.raceyou.ru/thread23163.html) меня смутила одна петля сзади... Мне казалось, что это неправильно и должно быть типа такого: http://www.raceyou.ru/thread23164.html

Это не я писал, у меня другое мнение. Мне на швертовке неинтересно, скучно, хотя возможность кататься на ней есть. Если дует слабо - я лучше ЛВФ поделаю, или ваще не поеду кататься. Если сильно - поглиссирую на современной короткой бесшвертовке.

Guru - тоже вариант, но 155л - немного избыточный и тяжелый. Для ЛВФ - супер, для глисса - не супер.

Всё правильно, петель должно быть 4, на корме у X-cite дырок достаточно, чтоб ставить 2 задние петли в разные положения. Просто некторые ставят одну посередине - для самого начала обучения вхождению в петли, или для прыжков (хотя прыгать на 135л - это мощно)). Просто спроси - дадут ли в комплект с доской 4 петли, если нет - купишь одну такую же по конструкции. Я купил Табу рокет с 3-мя петлями, 4-ю купил ССТ-шную - один в один, на одном заводе в китае шьются).

http://www.raceyou.ru/showthread.php?t=22527&page=2 а вот это не будет лучше для первых шагов, чем x-cite 135?
Объём тот же, цена та же, а на 10 см шире

Это достаточно новый тип досок, их главная особенность - ширина! 83см., тебе будет не очень комфортна, такая доска для более увесистых товарищей! Из этой серии, тебе надо 120л искать!

Я поэтому и обратил внимание, что поновее, значит получше :) и лвф на ней проще
Ну и парус на неё можно ставить больше:diablo: