Я считаю что производитель говорит о том, что 7,5 парус идеальный когда доска находится на пределе передоза. Т.е. на ее высшим ветровом диапазоне. Думаю это 9-12 метров. А ты рассматриваешь низший ветровой диапазон.

Производитель правильно пишет, просто ты понимаешь это неправильно.

Если ты не тяжелый, очень вероятно что доски 80 см и более тебе противопоказаны. Ибо комплект должен быть сбалансированным. Нету смысла ставить маленький парус на большую доску. А для твоего веса парус максимальный думаю 7,5-8 метров должен быть. Для таких парусов больше 75-80 ширина доски не требуется.

Я для себя размеры досок-парусов вывел лет 5 назад еще))
Гонки "формула":
до 12 м/сек - доска SB160, парус MS TR6 10 м, меняю плавники (по мощности)
после 12 м/сек - доска SB160, парус 7.8 м, быстрый плавник
Был/продал парус 11 м - не под мой вес/возраст/здоровье))
В свободном катании после 7 м/с беру слаломку 112 л + парус 7.8
И считаю их оптимальными для себя

Здесь же поделился впечатлением от каталки на конкретной доске с конкретным парусом.

НЕ забывайте ТТХ доски озвучен для среднего веса а это около 76 кг, для тяжелого райдера изменяется с меньшую сторону. 90 кг райдер "отжирает" полметра максимального паруса. Из моей переписки с SB, кажись Реми был. Около 5 лет назад

У нас не дуло, и развлекался выходом на глиссер "по-птичьему", т.е. пампингом. Ветер из-за кустов не мерил, но на воде был он ниже нужного, может 3-5 м/с. Когда изредка поддувало чуть больше, получалось выскочить на глиссер и проехать галс на ровном порывчике. Доска Табу Рокет 125 (68 см, с неширокой кормой), парус V8 8.0 (максимальный для доски по ТТД). Парус сразу настроил на большое пузо, гик повыше и так далее. Пампил как заведенный, по всякому - и в такт с порывом, и заранее, и в трапе уже на глиссере (чтоб не сойти)... Для себя, итоги:

- очень хотелось сбросить пару кг с паруса.
- побольше квадратов хотелось на глиссере, а при намахе - не очень. Если бы эти доп. квадраты ничего не весили...
- ширины доски и кормы, как-то не особо ощущалась нужда, а вот вес доски уменьшить - очень даже. Хотя масса рокета только в момент решительного толчка, раздражала чуток. Но не до и не после.
- вода была предельно гладкой, и не от чего оттолкнуться. Небольшой чопик был бы в кассу.

В итоге сформировал себе мечту, для московского лета - карбоновую легонькую слаломку 110-115л и парус 8квм, специально-лайтвиндовый, облегченный до предела. Такой комплект мог бы выручить в нынешнюю жару-безветрие, по крайней мере, не так тяжко было бы размахиваться. Хотя, и то хлебушек.

Ура, нас посетил капитан Очевидность ! :D
Но на самом деле, всё так и есть.


Конечно. Малые паруса на широких очень неудобны, просто банально "не за что держаться".

Очень и очень странное заявление...

Именно Apollo стала первой доской нового поколения Формул с измененной плавучестью и мощной устойчивостью,
и именно от Аpollo берут свое начало все последующие Формулы, в том числе и старая и новая F167.
Т.е. это без преувеличения этапная доска, определившая направление дальнейшего развития Формул.

.