|
23 мая
Сегодня посмотрел результаты покраски, при дневном свете и после того, как краска встала все оказалось лучше, видать шагрень подрастянулась пока краска сохла, это хорошая новость. Косяков конечно дофига, но в целом вполне нормально, сойдет. Подотру-полирну через недельку подтеки и норм. Пофоткал поверхность как мог, смотрите что получилось: http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m1.jpg http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m2.jpg http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m3.jpg http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m4.jpg http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m5.jpg http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m6.jpg http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m7.jpg http://www.raceyou.ru/staff/11113/23m8.jpg |
2 июня
Знаменательное событие! Сегодня установил на кузов первую запчасть! Задние окна. резинки отмыты, все четенько, при взгляде возникает ощущение новой машины :D http://www.raceyou.ru/staff/11113/2i05.jpg 26 мая - 3 июня В перерывах между работой готовил под покраску и потом красил дверь багажника, крылья и капот. На сегодня все окрашено, особо расписывать тут нечего, поэтому для порядка фотки процесса на примере капота. Ободрал до металла, пошоркал наждачкой и задул эпоксидным грунтом. http://www.raceyou.ru/staff/11113/2i02.jpg Потом шпатлевание и затирка до формы. Т.к. капот кривой весь и волнами, до идеала не выводил, просто сгладил все линии более менее, иначе в некоторых местах были бы сантиметровые слои шпатлевки. http://www.raceyou.ru/staff/11113/2i01.jpg Когда убраны все ступеньки, пятнышки и прочие бросающиеся в глаза косяки, задул опять эпоксидным грунтом, чтобы закрыть шпатлевку и бляхи. Потом грунт перетер под покраску: http://www.raceyou.ru/staff/11113/2i03.jpg И задул (на фото кажется, что подтеки, но нет, это форма такая вышла). http://www.raceyou.ru/staff/11113/2i04.jpg Передний бампер у меня даже после смывки серый, на нем как я понял эпоксидный грунт, который не удалось удалить смывкой плюс микрориска по всему бамперу, в итоге он вроде как сделан из черного пластика, а по факту он серый. Нагуглил один интересный способ освежить пластик - обжечь его горелкой. Ну-ка попробуем сейчас! Опа! Работает! http://www.raceyou.ru/staff/11113/2i06.jpg Но весь бампер не стал обжигать. Видны везде белые точки, это остатки покрытия, я не знаю, что это, но смывка не берет. При этом место, где я проводил эксперимент, самое чистое. В других местах это покрытие лежит большими пятнами, а не точками. Т.е. ясно, что горелкой я этот бампер в нормальное состояние не приведу, поэтому развилка: или покупать новый бампер или красить этот в черный цвет. А если красить, то зачем мне заплавлять риску? Ради любопытства отжег небольшое пятно, которое не долго будет затереть шкуркой, на этом пока все по бамперу. |
О. Бендер : зеленый - Цвет рухнувших надежд)
|
и бесконечного ремонта :)
|
Когда уже "боллид" покинет гараж?
|
Я красил бампер своей Оки в основной цвет. Сразу машинка стала эстетичней и дороже.
|
А мне не нравится почему-то, хочу черные. Не хочу ни эстетичнее, ни дороже, хочу катерпиллер :)
Цитата:
|
Цитата:
Но тогда машина до конца не соберется никогда.:yahoo: |
Эх, блин, нифига еще не сборка, еще двери, там много чего по ним.
|
.
Вложений: 1
есть потенциал развития
|
фу, гадость какая!
|
12-14 мая
Не хлопайте дверями! Шпатлевка отвалится! :D Занимаюсь замками на двери, на Оке с завода идут замки как на классике, которые как вы знаете надо закрывать со всей дури. Меня это бесит, мне это не нравится, я так не хочу. Хочу чтобы закрывались тихо и мягко, давно уже ждут своего часа бесшумные ВАЗовские замки, но т.к. эта работа очень нудная, я ее на последний момент откладывал, как выяснилось зря, т.к. пришлось мне по окрашенному кузову варить, но обо всем по порядку. Родные замки на Оке вообще не такие, как те, которые я буду ставить, придется все переделывать. Вряд ли я смогу объяснить тут все понятно, поэтому просто смотрите фотки процесса, описания почти не буду делать, все равно не опишу. Навесил на кузов дверь, выпилил дыру, сюда надо сделать заплатку, в которой будут отверстия под механизм замка: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m02.jpg Изготовил заплатку, дунул цинковым грунтом: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m03.jpg Родной штырь решил заменить, сделал из нержавейки. Все это будет приварено к пластине, которая встанет изнутри кузова: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m04.jpg Сделал из бумаги шаблон, по шаблону вырезаю накладку: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m05.jpg Приварил гайку, в которую будет вкручен штырь: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m06.jpg Перед тем, как ловить места, изготовил (повезло! нашелся кусок нержавейки нужной толщины!) шайбу под петлю двери, если прикрутить без шайбы дверь провисает вниз, а с шайбой стоит ровно, как надо. http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m08.jpg Отцентровал на кузове пластину со штырем, прихватил на саморезы: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m09.jpg На двери то же самое, замок снаружи, механизм замка изнутри, между ними заплатка, которая будет приварена к двери: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m10.jpg Т.к. все уже закреплено, попробовал позакрывать дверь. Все работает отлично! Дверь закрывается небольшим усилием, то, что надо! Приварил и зачистил заплатку на дверь: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m11.jpg Приварил и зачистил пластину на кузов: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m12.jpg Задул эпоксидным грунтом: http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m13.jpg Потом я почистил дверь изнутри и замазал там обильно хаммером, другой краски просто не было. Очень тщательно кистью замазал все изнутри по низу, надеюсь это продлит срок жизни двери, хотя уже сейчас знаю, что двери буду искать новые. Но на первые пару лет и эти сойдут. То же самое теперь надо повторить со второй дверью. *** Не много наглядно о том, что мовиль - совсем не панацея и вообще прошлый век. Смотрите фото двери изнутри. По низу было пролито мовилем и отлично видно что во-первых, от ржавчины он не защищает, а во-вторых на него налипает со временем пыль и постепенно везде, где был мовиль налип слой грязи, который отлично удерживает влагу. Я щеткой по мовилю пошоркал и насыпалось куча грязищи - кучка внизу. Это все собрал мовиль. Конечно, если бы мовиля не было, наверное были бы сквозные дыры, но! Потому, что заводская покраска и антикоррозионная обработка полостей была очень низкого качества, они бы прогнили по любому. А если бы все было сделано качественно, то мовиль был бы не нужен. http://www.raceyou.ru/staff/11113/14m01.jpg |
20 мая
Установил на правую дверь замки, справился за день, даже не много времени осталось на то, чтобы ободрать двери корщеткой и залить преобразователь. И подварить рваный металл на одной двери, который остался после установки динамиков, прежний владелец постарался. По низу состояние дверей ужасное, повозиться с ними придется. Для порядка фото правой стороны, вварена вставка с резьбой под штырь, зачищено, загрунтовано эпоксидным грунтом: http://www.raceyou.ru/staff/11113/20i01.jpg Двери сейчас закрываются мягко и легко, приятно пользоваться, не то, что было раньше. Осталось подружить уазовские ручки с вазовскими замками. Жду не дождусь, когда все это будет покрашено и собрано, чтобы позакрывать-пооткрывать двери :) |
А закрывал с уплотнителями или без?
|
Двери у Оки широкие и тяжелые... Петли г-но. Укрепляй сразу места их установки.
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 16:31. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: