по началу мазал ленивками, сушил, циклевал, обрабатывал щеткой, ....цель была смазать и снять максимально парафин.... чтоб кататся по песку.....

со временем перешол на метод"я опаздываю, но скольжение очень важно".....
натирал бруском парафина, растирал пробкой.
циклевал на холоде перед каталкой, обрабатывал щеткой...
и эта.... с ф4 универсал соскочил на узкодиаразонную ф7 -2-8 легкофтористая....
и результат не замедлил себя ждать....в лайт винд - более-хорошее скольжение по свежему снегу.....
---------------
ресурс ленивки 1 каталка....примерно 8 км....
ресурс натирания......примерно 2 каталки по 10 км.....тоесть после сегоднешнего(10 км по сенежу) домазывать не буду
-------------------------------
ржавые канты тормозят это факт ,с ним не поспоришь....
-----------------------
скорость схождения парафина сильно зависит от наличия\типа\качества структуры , от выбраной парафинки и метода нанесения.......
некоторых "ускорителей" хватает на 1 спуск с горы примерно 300 метров....(за 300 баксов)

Это да, светлеет и шершавеет: я стараюсь каждую каталку, т.е. 20км примерно.
Очень важно циклевать и щеткой, а то бугры парафина прямо, рукой ощущаются как помеха - еще хуже чем без них. Как перед этим наносить, не так важно... Ежели утюг то вроде подольше, ежели на холодную, то быстро как-то кончается.

Всетки кто ответит на мой вопрос. Как понять что нужен фтористый F4, и будет ли хуже если им в сухой мороз переусердствовать?

В наших местах почти всегда есть или вода под снегом, или мокрый снег, или лужи.
Если фтористыми не пользоваться, то катание превращается в кувыркание через носки лыж :).

фтористый нужнее, без фтористого тогда когда влажность выше 75 процентов.....
фтор отталкивает воду от лыжи......вода- результат трения лыжи о снег.....
а ф4 он или не ф4.....это уже другой вопрос....... комуто свикс, а кому то токо или холменкольн больше нравится....
-------------------------
если на лыжу(на скользяк) налипает снег и неотваливается, то это плохо......лечим дырки+мажем парафинки....
---------------------
наезжание на лужу с жидкой водой с последующем замерзанием на снегу--- классический пример наших двойников......и фтора и ухода за скользяком....будет туго.....
---------------
седину на лыжах......парафиним и сцикливает острой орг стеклянной циклей......волоски тормозят......

"без фтористого тогда когда влажность выше 75 процентов"

меньше 75%, ты хотел сказать? Ведь когда пишут "100%" это сырой туман, практически.
Да, вода под снегом есть, много где, в любой мороз. Но когда солнце, и толстый снег, то верхний слой сухой как порох. Даже пересыпается с характерным шорохом.

F4 парафин мягкий, на теплую погоду. в мороз притормаживать будет, если сравнивать с правильным.

да, ошибся.... поправлю...
-------------------------------------
теперь про то, когда фтор не нужен: на сухом льду и на жестком покрытие....... во первых он быстро сходит, а во вторых нет воды под лыжей.....трение сухое....и электростатическое......тут нужнее графитовая скользячка......или графитовая прослойка в смазке......
и беда тому, кто на графитовой смазке в воду заедет......сразу встанет колом как прилипший.....

Ок, понятно

если графит фтором намазать - мокрый не пристанет :-)

графит и фтор не совместимы...... исключение правда есть.... нано молекулы скрещенные в смазке толи токо, толи холменкольн.....могу напутать.... но это уже есть.....тоесть придумано..... только пробовать ентуфихню стремновато.....

Что-то сегодня, мне кажется, фтор не у дела будет. Впрочем, покатаюсь без него, а дальше попробую намазать - эхсперимент ))

ну не такой уж он и мягкий... сделайте простой тест.....поскребите брусок парафина ногтем.....
бывает и помягче в 2-3 раза.....
а вообще есть народная мудрость придуманная до моего рождения...: парафин должен быть максимально мягким из возможных, но при этом он должен быть жесче чем снег по которому собираетесь катаца..... как-то так
---------------
при температуре -11,(как сейчас) ф4 действительно будет немного притормаживать в сравнении например с лф6 -6-12
а лф 6 будет притормаживать в сравнении :yahoo:с аш эф
а аш эф будет притормаживать в сравнении с сераф колд турбо....
както так.... и каждая ступень дороже предыдущей от 2х до 10 раз.....
лф - 500рэ
аш эф 1500 рэ
сера эф 3 000 рэ.....
но только надо помнить что парафин это только от 2х до 20% скольжения.....остальные 80% сильно зависят от качества и состояния лыж....

Провел сегодня эксперимент для себя, чтобы затвердить что насоветовано: снег тонкий, на льду иногда водичка, однако в остальном сухо, солнце и мороз -10. Монолыжа. Покатал на CH (-6 и менее), вроде нормально было. Под конец мазнул F4 из баллончика, все по инструкции - тонким слоем и остыть пять минут. С места стронул с усилием... Дальше вроде раскаталось, но явно хуже чем было. Даже там где пятна сырого льда, с водичкой из трещин, разницы не наблюдалось. Короче меньше -5 не буду рисковать.

мазать из балончика надо дома до выхода, и лишнее убирать на льду циклей и щеткой.....
йыа много раз проверял, что жидкая подмазка на холоде- зло....
на льду работает брусок парафина+пробка+скребок+щетка...
итоговый слой свежей смАзки должен составлять ПАРУ МОЛЕКУЛ.....


наверное надо рассказать как работает смазка....... : малекула парафина - очень длинная цепока и очень липучая......если смазки много, то она перетекает-перелипает с носка лыжи на пятку как варенье.... и только тормозит все скольжение.....


наверное по этому вы и тронулись с трудом, но потом раскатались...... так?



для подмазки есть правда еще один секретик..... можно нетканый фиберлен пропитать смывкой и парафином, тогда это быдет выглядеть как смачивание поверхности скользяка, и слой будет как раз в 2 молекулы.,....потом растереть шенелькой\валенком.....


вроде как такие капельки или одноразовые пробники даже выпускают промышлено, может быть даже теже свиксы......
видел такое в снежкоме и декаатлоне в прошлом году....
прикол там в пропорциях.....10 частей растворителя+1 часть парафина......

Да я понимаю, в принципе, про молекулы. Хотелось понять смысл баллончика... Теперь вижу, что никакого - дома в гараже я и так могу, утюгом и циклей, и F4 в брусках дешевле.

Из курьезных историй про скольжение. Эскимосы и старинные гонщики, говорят, мазали полозья водой. Не салом, воском, а водой, через кусок шкуры или кисточку. Причем обязательно это было делать не стоя, а бегом - для тонкости слоя. Сегодня пробовал бегать с баллончиком мимо монолыжи, но дыхалки не хватало ))

Ну, и - лучшее скольжение что я видел - обычный парафин, нанесенный на деревянную охотничью лыжу. Стоять нельзя было на ней, плоско, ну, как на паркете в фильме "Сибирский цирюльник". Секрет был - полчаса полировки ))) Правда, и хватало на пять минут только.