Ещё немного и оверштаг на крыле сделают!


https://www.facebook.com/windfoilzon...9200189604924/

Лупит на ветер так остро, что после оверштага едет практически туда же - навстречу ветру.

Погонялки в Приморске. Июль



Очень душевная компания!

При таком ветре 9.0 парусок, и будут углы и скорость.

прямая трансляция с Чемп. мира в силверплане

https://youtu.be/ReYxQjIdr7w

Нико Гойард всех дерет. Даже не интересно. Интересно, что он задние петли вообще снял.

И в поясной трапе. И доска у него какая-то им спроектированная.
Вот про нее
https://www.facebook.com/Phantom-Win...related_videos
https://www.phantom-windsurfing.com/boards/iris-r-

Я не понял, для чего он скосил транец?...

ГПС трак этой гонки.
https://live.tractrac.com/viewer/ind...44ce903c3.json

Все ГПСы
https://www.tractrac.com/event-page/...ngadinwin/1927

Скорее закруглил, то есть, убрал угол. Есть ли в этом какой-то смысл кроме эстетики - вопрос интересный.

А еще там Макс Оберемко катает. при флоте 60 человек приходы примерно в середине .

Да нет. Прямо срезал фаску под 45 и покрасил красным.
Какой смысл? Я предполагаю, наверное хотел уменьшить сопротивление на запредельных УА доски, на малых скоростях, когда корма в воде и отрыва потока толком еще нет.
Так он сделал, чтобы его вообще не было? Т.е. отрыв идет только от реданов-вырезов? Хм. интересно...

Но результат налицо. Конечно это не только доска. А и парус и фойл. И Прокладка! :good:

А что Вас смущает?
Давно уже это прошли на формуле, поясная удобнее. Это если у Вас нет проблем со спиной...

Это Бен Проффит отметил, что он без задних петель и в поясной трапе. Я бы и не заметил.
А вообще, лично меня поясная душит. Если туго затяну, не дает дышать диафрагмой. А если не туго, то постоянно сползает вверх. Мож я че не так делаю.
У меня сидячая, с крюком в районе пупа, и нормально.

На сайте прои3водителя хвастаются, что они исполь3уют наработки фойловых катамаранов Кубка Америки, а эти ребята свое дело 3нают.

А если фаска чтобы при касании волнишки/чопа отскок был плавнее?

Чтобы влипала? :twisted: