он вопщето написал))

-nn-, ну ладно , а то мы сейчас опять вернёмся к вопросу что считать джайбом )) у нас ветра сегодня нет ))))

сейчас задача начать карвить доску,а то без карва она несется в в фордевинд и не хочет поворачивать на новый галс.
кажется в 7 попытке я резко у валился и на плоской доске поехал в фордевинд,почти остановился и тогда перекинул парус. это явно не джайб но хоть не упал)))

кто видел в реале эту попытку-советуют начать с лайдаун,чтобы научиться карвить)))

Если сменил галс через фордевинд и просто не упал, то это - поворот фордевинд, (англ. джайб, жарг. фордак). Он бывает: на месте "флажком"; двигаясь в водоизмесе с открытым парусом ...

Если при развороте не сошел с глиссирования, то это - глиссирующий фордак/джайб. Он бывает: "просто" с закрытым парусом; и лэйдаун; Еще бывает - утка (дак джайб)...

Ну и саме частое - глиссирующий в первых 2/3 (3/4, 4/5 ...) дуги, а потом сход с глисса, завершение уже в водоизмесе. Это не 100% глиссфордак. Незачет. :)

Начать с лейдаун :D. Смеются они над тобой. Начни с флажка и водоизмеса.

mm7, а ещё в петлях бывает )

mm7, да нет,серьезно говорили,плюс пробовать джайб 360 чтобы перекидку пока не делать а только карвить. этот человек 4 года на должанке инструктором работал,Костя зовут. Щас он управляющий Виндкайтклубом Акватория26

у тебя три пути, как в сказке...
1. налево к тому кто 4ре года инструктором поработал.
2. собраться с мыслями, перестать писать всякую херь и методично ходить на воду... это центральный.
3. продолжать искать в форуме собеседников, которые тебя научат.
вариант 2, все остальное блудняк. что бы это проверить, нужно научиться...

"Начни с флажка и водоизмеса"
Это не путь самурая, на форуме такие советы высмеивают )) Пусть помучается с лэйдауном 360, сам потом придет к флажку, постепенно и "сверху" )
2as: Если всерьез, то ерундой не страдай. Проштудируй трикипедию, и начинай, как все, свою тыщу попыток.

"говорили, пробовать джайб 360" - не, ну конечно пробуй. Просто как упражнение на карвинг. Если хотя-бы 50% пройдешь на глиссе, правильно карвя, то уже успех.

Roman, и не говори))) нет бы девушкам писать а я тут хрень пишу)))

между работой и каталкой пока выбираю работу. у нас дует с утра хорошо, а после 3 все сдувается(

вот именно, сделай джайб и они сами начнут тебе писать!

чОрт! неужели просветление!?

Уж сколько раз твердили миру, что без уверенного глиссирования в петлях глиссфордак сделать без мазы...
А тут пока парус не закрывается.
Самое плохое, что кучу плохих привычек закатаешь, прежде чем хоть отдаленно приблизишься к заходу на фордак.
Вот петли ножные внутрь - это здравая идея ИяМХО. С блльшим парусом вывешиваться, закрывать и трамваить сложнее будет, но вход /выход облегчатся.

этот поворот, как вы его смело зовете глиссфордак, сделать без петель , как два пальца об асфальт...
вообще проблем никаких.

правильно делаешь. у нас тут тоже не айс.
дует до 12ти, правда в лучшем виде. 3,7 девочки/4,7 мальчики. а к полудню от жары прячемся.

Roman, в лагуне до 13 30-14 00 , приезжай катнем все вместе !)

OlegMZ, самое главное я плюсов не увидел в петлях в борта.когда они были в верхних положения я в том году в июле с первого раза зашел в обе и больше не выходил. с 50 плавником намного проще войти когда они в борта. а с 7.5 поставил 42 и начались проблемы...

мне тоже так кажется:D
думаю на гладкой воде будет полегче)))