В связи с зарождением фойлового фристайла маленькие паруса начинают обретать новые смыслы. Посему успехов! И, эцсамое, у меня 5,9 и 5,0 на последнем издыхании ,)

Одна из религий: Виндсерфинг - это паруса до 6.0 :)
По мне так до 5.4 )))

А я как новичек который откровенно страдает от выбора экипа был бы рад нашему аналогу за вменяемые деньги. Проще говоря купить новый парус за 15-20 тыщ намного проще чем за 50-100. Потому что просто не понимаю ещё что надо мне а выкидывать деньги на бренды просто психологически не могу. К тому же все эти описания в каталогах для тех кто понимает а мне надо проще. Короче я поддержу если будет предложение.

Спасибо за интерес.
Ваши ожидания понятны. Этот вариант хорошо подойдет как раз под ваш случай.

по мне так отечественный парус сродни отечественному автомобилю....
со всеми вытекающими...

А нет мыслей что делать будет конкретный человек а не страна или территория? Или хотите сказать что в России у всех руки из пятой точки? Бред несёте!!!!

и не поспоришь, устойчивое клише..
будем стараться делать все возможное чтоб оно забывалось хоть в части парусов =)
на парусе, кстати, нет отечественных материалов. нет от слова полностью. заморские флаки, споки, шкаки на нем делаются точно такие же как и на парусах от топовых лидеров. надежность чуть выше - это плюс. но вес чуть больше- это обоснованный компромисс. хочется задать вопрос. чем он похож на отечественный автопром? =)

по теме
шаг за шагом идет сборка. Усилители на нижнем окне - это забота о новичках. Коленом при неловком падении будет пробить очень сложно. Не падаешь в паруса? нужен облегченный вариант? но проблем - уберем. Гибкий подход.
Вложение 53236

Вполне может быть с точностью до наоборот.
Пример- паруса ССТ начала века, некоторые из которых до сих пор в весьма приличном состоянии.
Всё зависит от того, насколько удачно подобраны материалы.
Что касается катабельных свойств, то освоение технологии пошива плёночных парусов стадию детства уже прошло и каких-либо радикальных ухудшений по сравнению с забугорными вряд ли можно ожидать.

о! как бодренько зашло)))

а у нас все делают конкретные люди, даже очень иногда конкретные - и что ?))
может оно и клише,
и даже наверное устойчивое))
да вот что то я лично предпочитаю не отечественный автопром),
какими бы болезнями он не переболел к 21 веку

много тут из вас на газелях матчасть возят?

на парусе, кстати, нет отечественных материалов. нет от слова полностью. заморские флаки, споки, шкаки на нем делаются точно такие же как и на парусах от топовых лидеров. надежность чуть выше - это плюс. но вес чуть больше- это обоснованный компромисс. хочется задать вопрос. чем он похож на отечественный автопром? =)

вот уже вижу - что всем он похож

а по поводу "может быть" давно написал Вишневский
" а щастье было так возможно, и так возможно, и вот так.."

в опчем, у кажного долно быть свое мнение, не так ли?

Да. Спасибо за него.

Я ьы поспорил на эту тему.Руки и у наших от куда надо,материал и оборудование одно и тоже.Главное знание вопроса и все.Мы в детсве на дядек смотрели которые на коленке лавсан и дакрон кроили как на кумиров.Ибо их паруса дручили все тода у нас имеющиеся

d2ima, конечно мнение каждого ценно если оно имеет хоть какое-то основание. А так сравнение с русавто глупо и оскорбительно. Во первых потому что не все что делает РФ гавно а во вторых сразу не видя результата называть человека рукожопом не красиво. Вот когда он сделает паруса и кто то знающий их опробует и скажет что это гавно тогда можно будет сравнивать с тазами!!!

и где эти кумиры!?
по analоgии с автопромом, как привел товарищЪ, выше...
смотрели на них как на создателей "феррари", а сейчас... газели чинят.

его ремонт меня полностью устраивает, даже более... все на уровне и со знанием дела.
человек катает уверено и давно, скромен и педантичен. его кун-фу лучшее что я видел на сегодня.
более того, не ссыт пробовать новое.
а что "за парус", придет время и сделает!
п.с. я бы рекомендовал "учить матчасть". дабы не попасть под ситуацию, когда "кастом - шейп под тебя, "по смс", является основным фактором для покупки.

Потому мне и не понятны эти сравнения с русавто. Я его правда не знаю и не обращался но все равно как то обидно за человека который пытается что то сделать а не тупо следовать моде.

обычная херня.
сначала гонят, потом присматриваются, языком цокают, потом молчат и головой кивают, а там и признание...))
пофигу! такое было и в наш информационный век это обычное явление.
п.с. оснастка, которую он использует, изготовлена на станках чпу.
а это значит что, точность размеров соблюдена и последующая установка фурнитуры происходит гидравлическим инструментом с контролем параметров... что ведет к соблюдению технологического регламента.