Вот я наконец - то и дождался момента когда мне сделали и покрасили (красили в ремзоне у меня на работе) полноразмерные крылья!))))) Получилось очень хорошо!))))) Одно крыло (на фотке будет видно) левое на ближнем плане роликового конька вышло кривовато, но надеюсь на эксплуатацию не повлияет. Вышло за 4 крыла 4000 р., но львиная доля оплаты это очень сложная ручная работа, материал алюминий сам дешёвый, но вот сделать крылья вручную без специального оборудования не просто. Делались крылья у ребят в большом гараже, где они изготавливают на заказ крылья для мотоциклов, с движками тоже чё - то там мутят и т. п. Весь процесс работы не наблюдал, но побыв пару - тройку минут при изготовлении последнего крыла (иногда заезжал чтобы контролировать ход выполняемой работы), то убедился что сделать такую казалось мелочёвку не так - то просто. Во - первых, придать более менее ровную сферическую форму, имея лишь тиски, трубу соответствующего диаметра, её формы и молоток задача явно не из простых, во - вторых - варить нужно долго и нудно, и на слабом токе (варят там обычно около 160, мои крылышки варили на 008 - 009, т. е. не выше 010), дашь тока больше, прожжёшь дыру, проведёшь быстрее - не сваришь деталь, и она не схватится нужным швом, в - третьих - нужно же ещё спицы (то, что крепит объёмную дугу и чем крепится к роликовому коньку) сварить со сферичной объёмной дугой и чтобы при этом деталь не свернулась и не перестала быть ровной (одно крыло так было запорото, т. е. чел сварил, но внутренняя часть дуги притянулась и колесо стало натирать (челу оставлял рамку с колёсами для максимально точной примерки), крыло пришлось выкидывать). В - четвёртых (ну это из - за недостатка оборудования опять же) мне сделали лишь с одной стороны спицы, ибо как сказал мастер, чтобы сделать пару спиц (с 2 - х сторон) и чтобы было ровно, нужен стаппель, ибо без него очень сложно будет сразу с ходу сделать правильную соосность, чтобы при окончательном прикреплении к ролику крыло относительно колеса было бы ровно и его не пришлось бы вновь гнуть с помощью молотка / плоскогубцев или ещё чего... Так что как я говорил основная уплата денег - за сложную работу, а не за количество материала. Попробовал проверить в домашних условиях как крылышки работают, хоть это очень отдалённая имитация от реальных условий, но всё же лучше чем ничего. Для этого наполнил дно ванны примерно на 5 см. По первой проверке, брызги вроде не летят, хотя колёса мне не удавалось руками раскрутить быстро. Ну если будут всё же лететь брызги, то думаю как вариант на край крыла наклеить вырезанный кусок резины свисающей с него длиной до 3 см. Вот пара фоток из того что вышло (качество покраски как у автомобильных деталей)...)))))) Да, чтоб мне лучше покрасили, я купил алкидную грунтовку, вроде хорошо вышло. В общем, глядите сами.)))))


Всех с наступившим Новым годом и с приближающимся Рождеством!)))))

Наверное было бы проще склеить крыло(как защиту на нос доски)

или из пластиковой бутылки вырезать))

Из ПВХ что ли?))))) А крепить как, на клей сажать? Если клеить, то не думаю что клей долго выдержал бы разнотемпературные перепады + влагу с грязью + ударно - вибрационные нагрузки при езде от высокой скорости (+ иногда мне нужно как никак прыгать / подпрыгивать чтобы преодолевать не снижая скорости каждый раз перед юолее менее крупной ямкой и / или высоким (выше 2 см) бордюрчиком, которые иногда не дают возможности близко их объехать или для их преодоления нужно будет сильно сбрасывать скорость во избежание падения и повреждений снаряги). 30 км/ч для таких ролов - обычная прогулочная скорость.

Ну или скажу так - проще, но далеко не факт, что надёжнее, хотя крылья те сделанные ещё предстоит проверить на годность к эксплуатации. Короче, езда и время скажут свои невзгоды и / или прелести.

Думал об этом. Но на такие ролы не хотелось как - то лепить дешманский колхоз. К тому же уже был опыт проектирования и эксплуатации сколхоженного пластикового крыла (пока не узнал что такое есть готовое в продаже, купил его езжу с ним, проблем вообще не вижу никаких) под нижнюю трубу велосипеда для защиты ступней и уровня ног по щиколотку от грязи (вырезал напополам ширину прямоугольной 5 - литровой пластиковой канистры и длину бутылки поставил в качестве ширины крыла, насадив на 3 пластиковых хомута, сделав для них отверстия, понятное дело что речи ни о какой съёмности и не шло изначально). Да, конечно от грязи защищало такое сколхоженное крыло, но месяца через 2 - 3 отверстия для хомутов распотрошились настолько, что бутылка уже не желая держаться упорно сползала к передней звезде вплоть до её зацепа при её вращении. Тогда было принято решение уже выкинуть этот фиговый неработающий уже на этот момент колхоз, и как только я это сделал (просто содрал эту бутылку на улице у автобусной остановки и сразу выкинул её в урну), я почувствовал ощутимый прирост ускорения из - за возросшей аэродинамики... Т. е. вроде бы и нацепил какую - то не сильно габаритную хрень, а как освободился от неё (когда она уже была в хлам разумеется), то прям таки чуть ли не полетел АЛЯ крылатый орлуша.))))) Так что лепить этот не долгоиграющий колхоз конечно можно, но по - моему овчинка выделки не стоит.

Да и как опять же крепить ту часть бутылки? На клей сажать ведь наверняка? Прикручивание через отверстий на винты через какое - то время даже несмотря на установленные расширенные шайбы приведёт к растрескиванию тонкого пластика бутылки, а соответственно и к отказу в надлежащей работе данного колхозного изделия и соответственно тупо мастерить по новой. Да и поклейка тоже не гарантирует того, что даже если клей будет держаться вечно, то вот пластик тоже скорее всего через какое - то время прохудится и полопается / потрескается...


Мне же хочется иметь реально крутой колхоз (близкий если не равный как если бы это было с завода), установить его один раз и забыть, да и смотрится намного лучше:cool:...

Всем привет, вновь, хоть пока ещё и не совсем сезон для ролов.))))) 7 числа я хотел отбабахать вновь на своих старых внедорожных ролах на полиуретановых колёсах 100 км пробега, но тупанул с зарядкой сматфона, погнал кататься лишь с половиной заряда, врубил от дома прогу Sports Tracker, (но ещё использую по блютузу его как плеер для проигрывания музла с мини - колонкой (она тоже по блютузу соединяется)), но примерно на 70 км пробега она вылетела ввиду низкого заряда.((((( Поехал домой, отмотал я думаю примерно 85 км. Но учитывая что с утра после ночной смены я вернулся с работы на велике 20 км пробега, в общей сложности минимум 100 км пробега у меня тогда было.)))))

Вот вчера хотел вновь. Более предусмотрительно зарядив свой смартфон на полную, выехал из дома примерно в 15.30, поехал вновь брать рубеж пробега в 100 км пути на тех же внедорожных ролах. Днём после обеда было хорошо, льда и наледи особо не было, я наматывал путь. Всё шло хорошо примерно до 19.40. А потом неожиданно, смартфон вообще наглухо вырубился (СУКА :diablo::smile_03:), музло играть перестало (последний отрезок был на отметке примерно 63.5 км пройденного пути).
Остановился, врубил, блютуз вновь соединился, но весь пробег и пройденное время пути со всей прилагающейся к этому треккерной статистикой, падла, стёрлось напрочь...((((( Меня это не на шутку взбесило... Потом когда врубил музло, выяснил, что причиной могла быть эта ошибка. Вот вопрос и её обсуждение. Это конечно ошибка с компа / ноута (у меня же она выглядит немного иначе и вместо 2 х кнопок на выбор присутствует одна с названием "Закрыть"). Но суть понять можно. Я слушаю музло, неожиданно оно автоматом сбрасывает громкости с максимальной 30 - й шкалы до 22 из 30. Смартфон - Nokia Lumia 900. Буду признателен если кто - то из форумчан сталкивался с подобной проблемой и решил её не меняя при этом сам смартфон, но, думается, мне что тут парой - тройкой нажатий кнопок увы не обойтись :nea::search::confused::(, если это в данном случае вообще решаемо... Но, реально, неужели всплывание предупреждения о громкости напрочь могло вырубить телефон :eek:???((((( При том, что когда я его включил, то я проверил сразу батарею, там было ещё 49% заряда (т. е., фактически, ещё половина).

Думал после этого катать или не катать и сразу домой ехать. Решил докатать остаток пути... Точка старта примерно оттуда где у меня и вырубился смартфон. Посчитал также по оставшейся части отрезка когда у меня там должен был светиться примерно 71.3 км пути (на конце отрезка) или проехав 2.8 км от старта до конца отрезка (специально проверил после старта), соответственно смартфон вырубился у меня примерно при пробеге в 68.5 км и 4 часа 10 минут пути (средняя в общем получилась до этого момента по данному пробегу 16.44 км/ч). Но, увы, остаточный путь жопный в плане катки вышел. Если до этого была на асфальте преимущественно вода, то теперь там была в основном пыльная наледь... Короче, проехал я оставшийся путь, и домой. Вот собственно, остаточный маршрут :smile:.))))) Так сказать, хоть что - то отсканировал от поездки.))) Пригнав домой ради интереса проверил заряд. Оставалось 14% заряда, это при условии включённого местоположения, без которого Sports Tracker не будет работать надлежащим образом, если вообще хоть как - то будет рабоать, это включённый трекер конечно же и ко всему прочему как вы поняли включённый блютуз с музлом. Т. е. за примерно 7 часов прогулки (вернулся домой примерно в 22.10 или 6 часов 40 минут если точнее) он настолько высадился. Т. е. примерно по 12% с копейками ежечасно высаживался смартфон (батка штатная, в пользовании примерно 2.5 года). Т. е. я думаю что если был бы mp3 - плеер, то смартфона с трекером хватило бы как раз на полдня или около того (10 - 12 часов)... Так что как - то так.))))) Жду более лучшей погоды (вчера кстати нередко ветер дул 2 - 4 м/с обычно, порывы до 6 м/с наверно, иногда попутно нехилый парусный разгончик, если в лицо то конкретное торможение), когда почти не будет / в идеале вообще не будет наледи. Т. е. если учитывать что я в общем - то не зависал на передыхи (остановки) по концам отрезков вдоль реки на набережных (разве что переключить композицию и / или застегнуть пожёстче в процессе катания ботинки) и простоям на светофорах, то думаю можно отнять ещё 15 - 20 минут на эти потери (для более менее идеального или близко к этому чистому времени пути). Т. е. в хорошую погоду я думаю реально будет при такой дистанции пробега уложиться в 5.5 - 6 часов времени.)))));)

В общем, по оставшейся части пути картину более менее поймёте.)))))

И снова всем привет, уважаемые! Вот и настал тот таинственный час Х, когда мои старые внедорожные ролы сказали "ХВАТИТ!". Буквально вчера случилось ДТП. Не доехал примерно 1 км до дома. Нет, автомобиль не сбил, с пешеходом не столкнулся. Но поначалу не понял от чего внезапно повалился. Приложился надо признать крепенько, несмотря на защиту, от удара через неё получил потёртости на коже. Думал, может на лёд налетел, хотя потом посмотрел на то место, льда там не было. Пока валялся, глянул на левый конёк и понял, что пришло фаталити...:diablo: Это уже вторая убитая пара ролов за мою роллерную жизнь.))))) До сих пор колики в кончиках пальцев ног словно мерещатся.))) Вот небольшой фотоотчётик.)))))

Если присмотреться к асфальту, то можно увидеть царапину, это как раз тот момент, когда рамка лопнула, и я стал уже скрести нижним углом оторванной части рамки по асфальту, из - за чего и приложился. Скорость набрать толком не успел и это хорошо. Упал примерно по ощущениям на скорости 12 - 15 км/ч.

В общем, появились у меня ещё одни скоростные ролы более старого стандарта (5 колёс по 84 мм, по динамике, в принципе, как и говорил продавец не уступают более современным 4 х 100, 4 х 110 и, наверно даже 3 х 125, но, последние надо ещё проверить, так как их пока у меня в арсенале нету). В общем, вот что вчера было. Всем привет! Не могу не добавить отзыв о вчерашнем катании и езде на своих 5колёсных скоростных ролах Salomon Pilot V10 84 мм колёса (фото прилагается). Сначала пригнал на работу (около 16 км пути примерно около Боровицкой), потом уже после работы решился на дикую затею сгонзать в магаз за покупками, который находится примерно в 22 км от работы немного за МКАДом в Химках. Смена закончилась в 6 вечера, магаз до 8 вечера. Стартанул я примерно от отправной точки отсчёта в четверть 7ого (18.14 - 18.15). Думал не успею или буду впритык, так как времени оставалось немногим более 100 минут, а ещё переходы по ступенькам, которые серьёзно снижают среднюю скорость в пути... В общем, выжимал все соки из себя и техники какие только можно. Незадолго перед выходом на работу просмотрел примерную карту маршрута (скрин с километражом в одну сторону прилагается), начать с Тверской улицы, проезжая целиком попасть на Ленинградку (шоссе), далее - Волоколамка (шоссе) и потом свинтить на улицу Свободы, проехав всю её целиком и проехав поверх по развязке МКАД, далее уже немного после него проехать до магаза. Впечатления выше крыши. Затея была сравнима с режимом езды в игре Need For Speed The Run (кто играл в неё тот поймёт).))) Тверская улица на реконструкции. проезжая часть была в пробках, по огороженным кускам проезжей части, сделанным в тротуар особо было не разогнаться, но при случае ускорялся там где мог. Потом выехал на Ленинградку, там как раз около дублёра Ленинградки было что - то типа парковой аллеи. Вот тут как раз и было идеальное раздолье и практически неограниченный простор для драг - рейсинга и ввалилова в режиме максимальной скорости. Правда встречный ветер притормаживал. Потом преодолел развязки, дальше через Динамо, Сокол, потом мостовой переход (у которого не работал лифт и надо было оба раза шуровать 4 лестничные пролётки) чтоб съехать на Волоколамку, дальше гнал по Волоколамке, где - то на ней и до неё были также досчатые тоннельные и открытые проходы, на которых тоже приходилось ехать осторожно. В общем, смотрел я иногда на часы в телефоне (наручных с собой нет), в районе 19.15 я уже подъезжал к тоннелю на Волоколамке, который пересекает Москву - реку и который вправо ведёт на улицу Свободы. Далее гнал по ней где это было возможно, какой - то небольшой парк с велодорожкой проехал, дальше спустя какое - то время встретился парк Северное Тушино. Но, время шло, а, несмотря на то, что я гнал дорога казалось нескончаемой... Думал, не успею, ведь, зараза. Но продолжал упорно гнать и лететь. Разумеется, старался делать всё в пределах ППД, отчасти нарушая и рискуя настолько, насколько позволяет мой опыт, но, чтобы при этом не ставить под угрозу себя и других участников движения. В общем, гоню, гоню вдоль этого парка, благо ширина позволяет и тротуар более менее ровный, потом уже когда стал приближаться к МКАДу, там как раз примерно за километр или около того до него тротуар становится узким и скорость падает, но всё равно еду. Выхожу к развязке, благо машин немного, еду по обочине, пропуская кто поблизости и так до того, пока не съехал на тротуар, преодолев этот путепровод... Потом уже подогнал к магазу, смотрю на часы телефона, было 19.45. УРА! Успел. Т. е. почти 22 км пути за 1.5 часа с несколькими переходами и иногда простаиваниями на светофорах. И давай после этого поскорее скидывать с себя ролы и переобуваться в кроссы и прям в защитном экипе (наколенники, налокотники, накистники) пошёл в магаз и купил всё, что надо... Рассказал продавцам историю, как добирался и успел, у них глаза на лоб, подарили мне пару хороших больших наклеек, восхитившись моим рассказом.))) Обратно уже возвращался не спеша, ведь цель достигнута.))) Правда, напряг один момент, когда уже выезжал из парковой аллеи на Ленинградке (у дублёра), там как бы он кончается, а перехода нет, поэтому там я как бы его покидал в неположенном месте. Суть - там примерно метр или немногим более как бы газон с грунтом и бордюр. Т. е. когда я ехал в магаз, я аккуратно переехал асфальт никому не мешая и парой - тройкой шажков по газону перебрался на плиточную аллею. На обратном же пути меня посетила грандиозная и, в каком - то смысле дурная идея спрыгнуть с этой аллеи сразу на проезжую часть. Поэтому в целях безопасности моя скорость езды была не такой высокой, ибо почти до последнего момента я не знал, будет ли безопасное "окно" или нет, чтобы не стокнуться и успеть оттормозиться. Оно появлилось и я сделал прыжок примерно с полуметровой высоты с не сильно высокой скорости для такого прыжка. Удар был ощутимым, думал хана подшипам и / или колёсам, но вроде выдержали. Потом уже без особых напрягов ехал до дома. Были в пути намёки на некоторые потери равновесия, но ни разу не упал. Общий километраж составил примерно 75 км пути (если считать по карте). Под конец пути чувствовал, что как будто на куски разваливаюсь.))) НО, это достижение всё в силу большого опыта езды, причём высокоскоростной или "на пределе", выходной день, мало траффика в виде машин и людей, хорошая погода. В будний день даже в хорошую погоду это вряд ли бы у меня получилось.)))

Доча моя катается на роликах, слаломом увлекается, с тренером занимается, пришлось ей SEBA взять, крутит всякие штучки.
Смотрел на все это безобразие и решил попробовать. Попробовал, понравилось. Афигенно, в первый же день стал и поехал, правда на ледовых хорошо катаюсь, это помогло. Ролики тоже взял SEBA FR1 80 - наверное зря сразу такие, но так даже интереснее. Тормоза нет, научился Т стопом останавливаться или по хоккейному.
В общем очень понравилось.

Скоро тоже начнешь повести писать(см.выше))))

:D Мне таким экстремалом как Даунхиллл не стать.

Пополню коллекцию темы этим.

Тогда я этим.

Видео
Видео 2
Крези первый раз
Перепрыгнуть тренера
ХиллТой

Ну для начала (если девочка новичок конечно) очень даже колоритно...:super:

Девочка давно уже не новичок :D Снимать давно уже перестал. В рампе катается, в скейтпарке все фигуры освоила давно, кроссы по 18-20 км ездит, по городу фрирайдит легко. Ванвиллы делает. Дети быстро учатся.