tango,
Да совершено верно, Сашка пропал.
Ушли вдвоем, он получил травму, пока второй ходил за помощью его унесло.
Но это другая история, история совсем на другую тему.

Всё так. 100% кайтинг существенно травмоопаснее виндсерфинга. Причём и последствия в среднем более серьёзные, и вероятность словить приключений на свою задницу тоже заметно больше.
Кроме того, есть много возможностей сделать проблемы окружающим.
Учитывая модность и массовость этого увлечения, в кайтинге постоянно появляются новые неадекватные "бойцы", которые плохо понимают возможные риски.

Всё это, конечно, серьёзные недостатки кайтинга. Когда меня новички спрашивают совета, типа, что выбрать, я как раз с этих проблем и начинаю. Правда, не скажу, что это многих остановило.

Виндсерф катит не дальше берега, а кайт, как повезёт. от этого кмк основной травматизьм...

на виндсерфе можно уходить далеко от берега. Настолько далеко, насколько позволяет мастерство и опыт. И не сыкотно, что парус может на воду упасть) помощник для его поднятия не требуется))

Думаю, имелось в виду, что на сам берег виндсерф далеко не уносит. :)
То есть, все уборки всё-таки в жидкой воде.
Кайт легко может поднять бойца над сушей, а затем сбросить. Или же на сосну посадить, или берег тушкой пропахать.
Опять же, даже если над водой всё происходит, высота падения совсем разная у кайтера и виндсерфера.
Отсюда довольно печальная статистика получается.

Если Холл не делает ашипак, значит копирайт. Хах.
В прошлом году, только у хохлов, че то около 5-6 погибших кайтеров. Дело в подходе - с наскока он какой-то у кайтеров. А с дури можно и х... сломать.
AlohaSpb, когда на Благе кайтеры "продуваются", или спотыкаясь пытаюца ехать с парафойлами, я кайфую, нарезая галсы вдоль косы. Причем на басике не езжу и вагоны матчасти за собой не вожу.

Первую фразу я не догнал ...

С дури - не с дури, а кайтинг объективно опаснее, тут ничего не поделаешь. Ну и дури, конечно, тоже хватает у многих, кто же спорит.

Насчёт Благи - я в тот раз был с очень большим грузом. Паруса от 4.5 до 7.8, 2 доски, 3 гика, 4 мачты. Чтобы кататься в те дни, когда я кататься не мог, ты предлагаешь добавить ещё комплект, на котором ты "кайфуешь, нарезая галсы вдоль косы". Если народ "спотыкаясь пытался ехать с парафойлами", могу предположить, что это ещё одна доска > 140 л и верхушка от 8.5. И на чём это всё добро везти? Или ты берёшь только этот лайтвиндовый комплект? Тогда что делаешь, если немного раздувает? А если много? Что я тут упускаю?

Досок две - 126 SS JP & 155 formula SB
Парусов 4 - 5, 6,3, 7,7 и 9.
Ну и гики, мачты под каждый.
Машина - обычный жып (ну, лан, чуть-чуть необычный). Фотка - в моем профиле.
Первая фраза - Голландец написал столько букв и без ошибок... :yahoo:

antiglob,

Даже не знаю, что тебе сказать..))))

Да не парься, это подколка. Нафига столько копирайтить, думаешь, кто-то осилит читать?

Ну, дык ты просто сместил свою линейку в область более слабых ветров. Твоя минимальная доска больше, чем моя максимальная. Твой набор не заменяет мой, они бы могли дополнить друг друга. И тогда ни мой Фокус, ни твой "чуть необычный жып" уже не справились бы. :)

А на московских болоцах на другой набор не дует. Да и на Благе я один раз лишь попал, когда актуально было парус меньше 5 и доска литров 100. Продолжалось это... эээ... минут 30.

А, понятно. В Питере у меня только половина каталок на 120 л, и не все из них полноценные (может не хватать). Когда запад раздует, 90 л многовато бывает.

antiglob,

Толку , от этих букв.
Бабло рулит на спотах потихоньку , происходит бордак.

Я могу сказать только одно ...СЛАВА БОГУ что я не подсел на кайт а занимаюсь виндсерфингом.