Речь была о возможностях при наличии желания. А надёжность топовой гоночной матчасти - отдельная история, актуальная для тех кто готов платить за "победил ещё на берегу" :) А ещё для топово-дорогого гарантийный период придуман, большинство поломок на него приходится. По мне формула как класс, при желании, подходит и для продолжения обучения, и будничного трамваинга, и участия в локальных ивентах. Насколько она будет старая - из темы кто-то ищет причины, кто-то возможности.

Для многих в соревнованиях важны равные условия монотипа или условно равные при допустимости использования топовых комплектов. И такие скорее всего уже нашли себе поля боя. Куда деваться тем, у кого желание развиваться подавляет фрустрацию?
Тут ведь и третьи варианты возможны. Вот приобрёл я упомянутую первую верхушку с мачтой SW 75%, и через несколько месяцев старшие товарищи рассказали про НК, заинтересовало. Но в итоге не поучаствовал, так как для себя решил, что было бы странно покупать ещё малокарбонистую, дабы уложиться в ограничения класса.
Или спрашивает человек на форуме: хочу кататься на формуле, есть парус 9м2. Ему в ответ: забудь, формула - это только всё сложно-топово-многометровое, с девяткой чайки засмеют.
Поэтому думаю надо меньше таких "третьих" пугать, и давать возможность выходить на старты. Open 85 уже есть, осталось перестать бояться формулу.

я когда торговал на рынке, мои продавцы мне говорили - "кто хочет, тот купит". Оправдывая таким образом плохую выкладку товара, хамское отношение к покупателям, неряшество и прочие радости советской торговли. Сейчас этот подход смешон. Всем понятно что нужно и красоты навести и ассортимент, что конкуренция понимаешь за покупателя-то.
Я это к тому, что "желание" - понятие относительное. Чтобы привлечь покупателя надо за него бороться. Иначе он займется тем, что его больше привлекает - кайт, велосипед, СБ3 наконец. Человек ищет где проще, а не где проблемы. А брутальный спорт с обязательными миллиоными вливаниями и девизом "не хочешь - не надо, без тебя хлюпика-нищеброда только лучше" рано или поздно останется без участников.
Вопрос про "приобрел, а потом узнал" говорит только о том, насколько этот класс пропагандируется и популяризируется.
Ну и будем честны, коллега, хотя бы сами с собой. В формуле у тебя тоже пока не получилось поучаствовать ;)) так что это не показатель.

И резюме то какое?
Текущий НК свое отжил.
Формула дорогая.
FE тяжелый и непопулярный в мире.
Для Опен85 ветра мало в средней полосе.
Все на кайт?
А, нет, Гриша говорит, что кайт тоже не катит.
Значит велик, виндсерфинг побоку?
:cool:

Андрей, не кипишуй!!:smile:
Ещё не все высказали свое мнение. Давай подождем ещё. Я думаю народ подтянется, свои мнения выскажет.
Зима, понимаешь. Всех накрыло мешсезоньем. Вот и советуют как нам (НК-OPEN85) дальше развиваться. А нам, я считаю не мешало-бы и прислушаться. Вот только пока мнений маловато, как ты справедливо заметил.

У вас слишком много противоречивых желаний, которые и не позволяют сделать определенный выбор. Для начала все-таки определитесь, что для вас является самым главным и что же вы хотите в итоге получить, или добиться. Неужели в мире еще не придумали досок удовлетворяющих требованиям российских гонщиков НК?:smile:

ЮЮ, так мы уже вроде готовы гонятся со всеми досками до 85, чтобы понять - что лучше?
А тут FE.... А может их запустить с нами по дистанции OPEN85? В Ейске!:super:
В отдельный зачет.

А че это в отдельный?
Боитесь?
:D

Не боимся...Вашкевич все равно ФЕ не купит...он даже 10 метров не хочет покупать из-за мачты...:D

А вообще если без шуток, ну давайте им гоночный бал плюсанем и все..пусть в общей куче едут...заодно посмотрим насколько лучше ФЕ по сравнению с 85 легкой слаломкой...

Вот прям так, да?
Я за всех не берусь отвечать, НО если FE будет более 5-и участников, то думаю их стоит наградить отдельно в своей зачетной группе.
А по поводу боюсь - не боюсь: если-бы боялся, не предлогал запустить парней с нами по одной дистанции.:blush:

Стартовые взносы платил, значит участвовал :) В Балтийской формуле очень понравилось, ощутил что тактика нужна.

:Dгонки по гандикапу - это не гонки. ИМХО, все что не по приходам - круиз для алкашни :)))
ай маладэц!! хвалю!

to skiminok
НК - это "коробочные" правила плюс рекомендованная схема дистанции. Это продукт. Осталось определиться с целевым сегментом. Для кого этот класс? я пока на этот вопрос ответа не имею однозначного. 10 лет назад ответ был. но сейчас времена изменились и тех людей и тех целей уже нет.
Каков примерный портрет покупателя комплекта НК? что ему нужно? почему он выберет НК(каков бы он ни был) а не формулу б.у. или большой слалом? Вот с этого мне кажется надо начинать думки о будущем. А сколько там карбона и где - само вырисуется.

Ребята давайте для начала понимать где мы будем гоняться в НК...если речь про Ейск и Должанку+ Анапа?? Или еще Питер, москва, где то еще??? О каким ветровых минимумах будет идти речь??? ЧТо за дистанция??? Если Формульная, тогда на слаломках конечно беспонтово, если гибрид типа курс-слалома - тогда Формула ни фиг не упала...Вполне вероятно что на такой дистанции ее преимущество сойдет на нет, поскольку не надо сильно полно падать по ветру (невозможность ехать очень полно- это сильный косяк Слаломки по сравнению с Формулой)...ну и соответственно нет очень протяженной лавировки где Слаломка опять таки сольет Формуле...а вот на змейке Формула будет сосать если конечно ветер совсем не скиснет....вполне вероятно меня сейчас зашибут канделябрами, но мое представление такое (может ошибочное)
Так что , давайте может быть сначала определимся где, как и в какой ветер мы хотим гоняться...а уж потом прикинем на чем это можно сделать???

Александр, в том-то весь и вопрос, что НК уже НЕ КУПИТЬ. Поэтому мы пытаемся подтянуть народ в старты НК. Есть идея расширить рамки НК. А вот эти границы (расширения) мы и пытаемся тут обсудить.
Думаю, что FW и FE будут не против присоедениться к нам в Ейске 2014. Очень интересно пройти по одной (OPEN85) дистанции и понять, какая матчасть на что заточена.

Я конечно недавно в виндсерфинге, но за 4 года ни разу не видел таких заездов.

совсем выпал из российской жизни... что, кто то предлагает комплект НК ? новый?


перестал ПВ делать НК - так о чём трындёжь?
слалом 85 и 10.0 , а для тех кто хочет бодаться всегда - формула. для совсем неугомонных - пусть топчутся на рейсбордах
но НК - с ...... ограничениями по гикам, мачтам, камберам и фанере в палубе - вроде уже нет?

А конкретное предложение?