первые 30 сек - явно рокера не хватало. Если бы хватало, то они может и быстрее, чем за 12 мес научились. :)

Я бы сказал не хватало навыков и носа у доски. ;)

Ты с рокером такому научился? ))

Я многому научился. Когда я уже катал, ни старбордов ни слингшотов виндфойлов еще не было.
Джайб сейчас 80-90%. Мне чтоб джайб довести до 100% надо бы крыло побольше и фюз подлиннее.
А я все еще на кайтовом фойле. Потому и застрял.

Но я не об этом. Я говорил о рокере. Потому что на своей шкуре это прошел. После того как загнул рокер посильнее, втыкания прекратились.
А втыкания они не всегда такие безобидные и забавные как на видео. Иногда кончались падениями в парус, на мачту итп. :smile_06:
Поэтому их лучше избегать. А новичкам особенно. Поэтому новичкам и надо рокер носа покруче.
Быстрее обучение пойдет.

У меня ФЕ-160, которая не имеет сильного рокера, но мне не приходилось втыкаться носом с высоты. Почему - вопрос интересный.
В основном из-за наработки стандартных положений. То есть, при опасности возникновения пикирования я не жду когда оно начнётся, а просто валю доску на ребро. На автомате. Препятствием может послужить только что-нибудь вроде зацепа за сети, тут не то что сообразить, клювом щёлкнуть не успеешь.
Хотя ещё с плавником я подобном случае тоже пользовался наработкой:
задача в полёте вперёд, а он неизбежен, когда доска встала на полном ходу, не упираться из последних сил, а как можно мягче на пружинистых ногах пробежаться вперёд и на самом носу максимально долго задержать хотя бы одну ногу с резким напряжением всех мышц.
Образуется жёсткая конструкция нога/бедро/руки/гик/мачта/шарнир, которая, естественно, тут же рушится, так как тушка летит вперёд, но этого достаточно, чтобы нос притопился и мачта ударила не по торчащему носу, а по воде впереди доски, если повезёт - то вообще мимо доски.
Видимо, ровно то же можно делать и при скоростном пикировании, бежать вперёд, максимально разгружая корму и максимально нагружая нос, помогая ему выдержать удар об воду прижимом массой тушки. А если оставить тушку сзади, то она как раз и будет главной инерцией, ломающей доску. Без трапы этот фокус должен быть вполне безобиден, просто трудно себя заставить бежать вперёд при пикировании, а не пытаться удержать равновесие на автомате. То есть, нужна наработка.
Кстати, не является ли внезапное пикирование следствием слишком маленького стаба, который срывается в спинаут?

если у твоей ФE-160 рокер такой же как был у моей ФЮ-156, то он нормальный.
Но дело в том, что я обрезал нос на 30 см, тем самым убрав самый загиб, и у доски остался почти плоский нос.
Тут я и начал втыкаться. И не только при пике, но и во встречные волны.
Все наладилось, когда я загнул нос.

У нас сетей нет. При сильном пике, я сразу группировался назад, и верхушку валил назад. Это позволяло вынырнуть. Или просто остановиться, упершись носом в воду, но без катапульты.
А сейчас доска просто шлепает и отскакивает вверх. Особо ничего делать не надо.

90%ый джайб - это 9 из 10 не сходя с крыла?

Рокер конечно есть. Но нос у ФЕ-160 широкий как пасть у жабы. Не считая того, что сверху он закруглён до днища в сечении вдоль доски, то есть, при втыкании сечение похоже на несимметричное подводное крыло выпуклостью вверх с углом атаки, поэтому у неё тенденция не к заглублению, а к всплыванию даже когда доска зарывается носом.
Загиб рокера начинается, если считать относительно плоской кормы, в районе шарнира и набирает высоту 20см, Вся доска 228см. Но нужно учесть, что по палубе она 219см, это корма у неё на днище длинней на 9см, этот скос на фото не виден.
https://fs3.fotoload.ru/f/0719/15632...e3b4b940a1.jpg

Не, это 90% дуги на крыле, а в конце 10% по воде. :) :(

У твоей уже более современные обводы. У моей был длинный нос, длинна более 250см. Обрезал до 220.
Стала похожа на твою.

Про рокер. Сделай фото в профиль.

Сделал.
https://fs3.fotoload.ru/f/0719/15632...e3c7a954ff.png
Под брюхом видна килеватость спереди.
Сетка в сантиметрах. Неровные края образовались из-за устранения вручную лишних деталей за доской, а не потому что доска такая.:smile:
На самом деле днище ФЕ-160 нигде не плоское в поперечном сечении, там крыло чайки. Причём, у колодца борта и центр примерно на одном уровне, а затем киль заметно выступает вниз по сравнению с бортами, но вогнутость сохраняется практически по всей длине доски.

если упал или уронил крыло,то как его догнать? или там какой то лишь есть?

конечно есть лиш. без него на воду лучше не выходить))

Можно и без него ... но не долго. :D

это точно!)))

Огрызки... нет огрызочки :)


https://youtu.be/-GuvPIzKyNE