Оковка передняя жесткая и длинная. Передавливает. Да и сам он не жесткий по ср. с MS
Скорее всего Юра Валявин - у авиаторов тусуется

передавливает ... может быть ... из твоих наблюдений , х9 ломал мачты МС ?

а кто же ещё :))

Да

Странные ребята из Прайда, при таком "большом" кол-ве ломаных мачт из за гиков Х9 (по словам Эмира) - не меняют оковки на протяжении нескольких лет. Видимо слабо у там с QC и developing ideas

эх, бедняги )))

Еще более странные ребята из RS:X которые на этих же гиках гоняются уже кучу лет и вроде ничего :-)

Но самые странные конечно те, кто по собственной дурости что то ломает, а потом обобщает это на весь мир :-)))))

(Гики не ломают мачты, гик это гик. Мачты гиками ломают те, кто со всей дури затягивает крепление, принцип чем сильнее затянул - тем надежнее здесь не работает. А карбоновую мачту сломать проще простого, это очень нежное изделие, чуть что не так и слышишь, как кто-то тут очень метко выразился "очень качественный и дорогой звук" :-)

эт чейт за абэвэгэдэйка?

У RSX иная крестовина на передней оковке не такая как у X9. Из другого материала и меньше размером. Могу сфоткать кому интересно.

Когда пользовался X9 затягивал передню оковку так, чтобы только-только держала. В процессе катания гик сползал вниз. Поправлял на воде. Оковку не протягивал сильно, т.к. боялся перекусить мачту. В результате, того что крестовина была не протянута как надо по ней пошли трещины. Т.е. крестовину надо было менять.
В один из дней решил протянуть оковку до состояния по моему мнению как надо.... т.е. чтобы держала и не ползла и без перетягивания т.е., чтобы мачта не приобритала элипсовидное сечение. В 50 метрах после отхода от берега, на пампинге, мачта Gaastra 100% 550 была сломана аккурат поверх крестовины...

Может однако сглупил что не смог найти оптимального силия затягивания, но с другими гиками таких проблем нет.

Сейчас катаю на MS. Доволен.

Т.е. прайды ломают мачты, производитель знает об этом и продолжает выпускать такие гики? Что-то тут не чисто.

А такое может быть, что мачты X9 меньшего диаметра чем остальные мачты и оковка получается не соответствует диаметру других мачт, который больше? Тогда получается, что оковка прижимает на всей внутренней поверхностью, а только по краям создавая места напряжений?

Не понимаю о чем ты, Алексей, говоришь.

Написали тебе компетентные люди правду, можешь принять на вооружение. Словоблудие ваше с Михой - на мой взгляд просто флуд. С говном у уважаемой марки NP все давно в порядке, хватает говна. Вспомните тот год когда все гоночные мачты к черту сломались, например. Чему удивляться? Или подпорченный имидж этого "супербренда" не дает покоя? Тогда (не для Романа Орлова) вот вам очень компетентное непредвзятое эссе о гоночных верхушках Neil Pryde на английском языке (там есть и на датском, но мне как-то первый понятнее) Помним о translate.google.com в качестве плохого переводчика...
Все это не умаляя инновационного потенциала уважаемой компании. Но, кстати, Microsoft тоже очень богатая... на инновации компания, однако многие думающие люди (и я в их числе) перестали (по возможности) пользовать ее продукты, и неспроста. Mac rulez :)

Да просто надо помягче материал там применять, пример очень хорошей оковки - MS имени МакГейна.

[quote=Эмир;28031]Не понимаю о чем ты, Алексей, говоришь.
вот вам очень компетентное непредвзятое эссе о гоночных верхушках Neil Pryde на английском языкеQUOTE]+100%
Ну много уже говорилось про этот любимый Российский бренд.:DВ то ремя когда существует много более достойных представителей.Но всем нужен NP,JP и прочая муйня.:D
Предлагаю начать производство NP парусов вместо китая в Таганроге-качественней получиться.А может ещё и дешевле.Дарю идею:D

похоже на краш тест паруса rs racing. думается что этот чел также разъе..л бы и gaastra, и MS.

off
а google прикольно переводит -
""это может быть ад борьбу, чтобы получить паруса из воды (например, после аварии с формулой передач)""

Даа ... Писал это очень нормальный гонщик, ничего сломать (как и все мы) не хотел, просто гонялся-тренировался. Наверное переводы на русский много хуже чем на английский с других языков (этим - пользуюсь, на русский - не пользуюсь)
Авария с формулой передач - это падение при повороте на формуле :)

Да, статейка жесть. Как будто бы над паруском специально издевались...
Но для меня больше значения имеет критика рекомендованных мачт.

Эмир, ты же наверняка до такого состояния свои паруса не доводишь?? (хоть прайд и не пользуешь)
..по аглицки втыкаю без googla

Чем то мне это напоминает нытье московских посетителей "серфприюта", то комары в жопу жалят, то вода цвета не такого, ракушки колят и солнце слишком яркое. Вместо того, чтобы приехать и получать кайф, они тщательно вглядываясь во все ищут говно :D Нет не все наверное, но оч. часто попадаются - Галя с ресепшена расскажет :smile: А на счет матчасти, так она любая ломается время от времени.