Тебе трудно, я понимаю. Возможно, ты вообще с трудом представляешь жизнь в метрополии )) Возможно СМИ виноваты - пишут, что мы тут сидим до звонка в офисе, или еще какие-то небылицы. А мы иногда даже в офис не являемся, будь он трижды неладен ((

Как раз на Шниве больше всего ползал по делам с доской, как ты пишешь. Сейчас уже меньше, потому что офиса нет, "доска на колесах" в гараже стоит в полной готовности... Рейлинги забыл, когда уже ставил, с ними-то задержка на полчаса. Ну и товарищи так же, только наберешь - а они уже под парами )) У нас вообще, другая беда последние годы, а не стафф... У многих по два комплекта - дома и в машине... А вот чтобы вырваться раньше всех в пятницу утром, задача. Не так давно рванули спонтанно посреди недели - два часа выбирались (на выезд!!! Сегодня тоже полтора часа, утром!!! Впечатление, что полстраны не работает по офисам все на дорогах. Мрак.
Пора в Крым ;)

По поводу отключалки.
Замена блокируемого дифференциала, на такую штуковину - полумера, если не отключать мост от колёс.
Это требует другой ступицы и специальных муфт блокировки.
Есть-ли они в продаже ?????
(Сущность подключаемого переднего моста в том, что он в нерабочем состоянии отключен не только от раздатки, но и от колёс. Отсюда и все его преимущества : меньше шума, меньше расход и больше ресурс)

Да как бэ это не главное в машинах такого разряда. Ездил на шеви, ничего не хотелось отключать. Сейчас на пспорте, та же история... Отключалка есть уже, но забываю пользоваться )) Расход, к слову, некритично меняется.

Пока так и не узнал габариты салона Нивы. Чтоб хоть как-то ориентироваться.

Отвечаю от заднего стекла 5 двери до лобового на уровне приборной панели 2,56 от задего под приборку 2,78 .....ширина от правой средней стойки до водительского сидения 0,82....теоретически доска 250*80(82) влезет....за что и был поруган практиками:D
В нашем Н.Н проще на 2их 3их снимать гараж и там все хранить.....перед выездом загрузка ну мин 30... доску на крышу гик мачту парус в салон....а где гараж снимать по обстановке или около работы или на выезде

спасибо.))

Когда размеры впритык, то играет уже не только главный. У меня в шниву влезала доска 252х72, а вот насчет 80 уже не так уверен. Дело в проеме задних сидений, если он меньше 80, то доску придется класть выше спинок... Уже не так удобно. С другой стороны, узкую доску 260 и даже 270 наверняка можно впихнуть, чуть наискосок, а ежели она будет широкая, то только поверху, и минус 15см, соответственно.
Удобство перевозки в салоне не только в хранении. Я как раз не храню если есть время, стараюсь вечером выгрузить, чтобы просушить. Но и при погрузке, и на споте экономишь и минуты и усилия, заметно. По сути, покидал и поехал, а на крышу -еще полчаса привязка. Минус час - а вот это в московских условиях, критично. Да и в Крыму, тоже не раз выручало - если с утра в бой, то вечером выгружать даже в эллинг, в лом откровенно.

юзайте слалом он короткий))) мне думается вы преувеличиваете задачу погрузки на крышу, чего там 30 минут можно грузить? я 2 доски и 3 паруса за 20 умастрячиваю на калину с примитивным багажником (формула с 10м2 и фрирайд для товарища с 8м)
Ну в крайняк разжится сумкой матчасти. что по части сохранности, я матчасть не рискую бросать не "в" не "на" мне 100000 дольше добывать чем в гараж перенести матчасть. вообще тема както ленью начинает попахивать, не злитесь тока

Ирония? Суть в оптимизации использования возможного времяни. Возможность оставлять снаряжение в авто в любом месте города в момент занятия делами. А освободившись от, не заежая в гараж ехать на спот. Даже в нашем городе трафик движения достаточно плотный и терять время на лишнее передвижения по нему нет желания. А багажник доступен не только для взора, но и … даже с чехлами(интрига-что?). В любом случае все нужно выгружать и сушить, но это на ночь — без комментов.
p.s. cлалом нежнее.))

На форуме нет сообщений от меня с пдъбкми интригами итд, я в этом проигрываю почти любому. Но я действительноне НЕ рискну оставить чертов кусок пенопласта за 50000 даже в салоне уходя в оффисы за километры

Ромашка, +100500. Можно взять снарягу с собой, но потом париться все время не ткнул ли кто то гвоздиком. И если снарягу спионерят, то это даже не потеря ее стоимости. Это двойное попадалово. Плюс время без каталки?

Не за горами понимание того, что нужен микроавтобус. Пусть даже очень маленький, но так что-бы доски не залезали на передние сиденья.
Например полноприводные праворульные японцы длинной 4.30-4.40 :
Mazda Bongo
Toyota Lite Ace Noah
Mitsubishi L300

Насчет калины понятно, но нету смысла делать все то же самое, если все влезает в салон. Впрочем, это дело вкуса, и какой смысл спорить? Мне лень, да и все. Вот будет короткая нива, буду вязать на крышу за 10 минут и все убеждать, что только так и надо жить, а все остальные - не понимают кайфа. А пока - не буду, потерплю ))

Насчет спионерят и ткнут гвоздиком - какие-то фобии уже, отрабатываете. Все бывает в нашем многогранном мире, но грабануть могут и в гараже, и прямо на споте, и даже дома ( К теме это никаким боком не относится.

А я бы посоветовал обратить внимание на Honda CR-V. Очень надежная машинка и салон повместительнее шевинивы будет. Да и запчасти недорого стоят. У нас эту машинку очень любят покупать любители ездить на дачи, на природу и т. д.
Отделка салона достаточно простая, так что не жалко пачкать и царапать перевозимым инвентарем.

Конечно это не джип, а кроссовер, но машинка надежная и прочная.

Если все-таки джип, то дизельный прадик в 80 кузове или 2-й паджерик (бензин 3 л или 2,8 дизель). Недорого и надежно, запчасти тоже недорого стоят.

Со всеми этими машинами знаком не понаслышке, ездил, так что могу рекомендовать. Конечно джипы за те же деньги будут постарее чем CR-V.

И ещё вариант микроавтобуса рискну предложить - Mitsubishi Delica дизель 2,5 4WD. У нас также очень популярная машинка для бездорожья и поездок за город. Неприхотливая и безотказная.

И не надо заморачиваться карбюраторами. Машины со впрыском топлива гораздо надежнее работают (за исключением Российского автопрома, но это исключение из правила).

Супруга дала добро на длиннобазовую ниву ;) Буду монстровладельцем ))
Джип и не обязателен, я вполне могу ездить "по машине", а не "по дорогам". Сеть разветвленная, объезды везде, не соваться и привыкну... Но если за те же деньги дают еще и клиренс, и полный привод - пуркуа бы и не па?

Из таких внедорожных подвигов в плане стоит Чауда - как-то в сумерках маршрут лег по полигону, мимо площадку откуда наш самолет сбили... Еще раз охота, как следует, поискать стреляные гильзы. Шанс хороший, укровояк сняли, наши может еще не расставили посты... Ну и типа того, не только серфинг, короче. Автобус тут никак не нужен, скорее, четверка лифтованная. Автобус подождет.