Схема гораздо проще: пока ты мечтаешь проглиссировать на ногах, а для этого скорость должна быть уже за 50, твоя голова уже тормозит об воду, а ноги перелетают через голову и осознание происходящего произойдёт минимум через 0,15 сек (а скорее всего через 0,5 сек) после того, как шея будет сломана. Приводнение на спину в момент, когда ноги обгоняют голову в шлеме - самое удачное сочетание для ломания шеи. Однажды я так летел на шершавый лёд, но успел убрать голову в сторону, на плечо и просто сделал кувырок. Шея потом пару дней болела - и всё.

Бред, да и только... Даже на скорости за 50 при падении я всё равно постараюсь посадить на живот / спину / жопу / ноги (в крайнем случае попытаюсь успеть сгруппироваться), но никак не на голову... Это должна быть проблема с вестибулярным аппаратом как минимум заканчивая вплоть до хронического неумения падать. Я по памяти убирался при разгоне доски на глисс без трапы через жопу на жопу улетая сбоку вперёд доски и на спину, максимум что происходило, это рассеивающийся удар через небольшое body - глиссирование по касательной с последующей безобидной остановкой. Если при падении первый удар на себя берёт голова, то надо либо тренить вестибулярный апппарат, либо не выходить тогда на воду сильно уставшим / рассеянным / упоротым...

Разговор начался с рассмотрения падения на спину головой вперёд. Как так получилось - вопрос десятый, но конкретно в таком положении шлем - самый надёжный способ свернуть себе шею, если нет наработки автоматики движения на убирание головы в сторону. А разгон - это 20км/ч, вообще ни о чём, это не та скорость, при которой есть смысл в шлеме. Если, конечно, чел не является генератором неприятностей для самого себя. И такие люди есть, им нельзя давать в руки даже тупой ножик, обязательно порежется, нельзя давать топор колоть дрова, обязательно тяпнет себе по ноге, нельзя давать доску, даже если глубина по колено и вокруг песчаный пляж, он обязательно получит серьёзную травму, нельзя давать парус в руки, он его обязательно порвёт головой, умудрившись при этом порезать себе шею, руки и ноги и тд и тп.
Я знал как минимум троих таких людей, один дожил до совершеннолетия, но сумел загреметь в тюрьму на ровном месте (сам по себе абсолютно безобидный ), вышел, но сейчас вряд ли жив, его травмы просто преследовали каждый день, второй брался за всё, что ему предлагали, но был настолько неукюж, что у него ломалось всё, к чему он прикасался, не считая собственных травм... Есть ещё всем известный Джаззик, который тут в своё время развёл эпический срач по поводу своей травмы, полученной с помощью доски самым идиотским способом, который даже нарочно не придумаешь...
Так что, если ты из их кампании, то тебе и скафандр космонавта не поможет, а если обыкновенный человек - то защищаться надо, но в меру и при реальной необходимости.
В частности, мне понравился спасик. Попробуй угадать, для чего я его одеваю?:crazy:
Как спас-средство? Нет. Чтобы никто не придирался? Нет (а случай был, но давно). Защита от ударов? Нет... Легче делать водный старт? Я Вас умоляю... Водный старт при гарантированном рванье, на Формуле, при верхушке 11 квадратов - это очень на любителя, я не оттуда...fuck you
Отчасти: в нём теплей и не надо одевать две-три рубашки, достаточно одной, но при этом не жарко.
Но основное - он держит своей застёжкой крюк сидячки чуть выше, удобней цепляться! Больше пока пользы от него я не обнаружил...:blush:
А шлем у меня, кстати, тоже есть:
http://www.raceyou.ru/attachment.php...1&d=1439728089

Да, согласен. Вопрос может и десятый, но не думаю что кто - то нарочно станет именно так падать.

Отчасти согласен, но уборка уборке рознь, генерация неприятностей здесь не причём, можно убраться и с небольших ходов некисло, даже если ты не видишь потенциальных опасностей на каждом месте... У меня кстати те ранее описанные мною уборки происходили не только при разгоне с места, но и уже на хорошо набранной скорости в районе 35 - 40 км/ч.

Нет, я явно не из их кампании. Смерть чувака в Анапе тому подтверждение собственной уверенности и банальной надежды на авось, хоть ему неоднократно и до этого матчастью ударами приходило, за игнорирование простых правил безопасности он так жестоко ценой своей жизни ушёл из ряда парусников... :sorry::cray: Те, кто чтёт его самураем и т. п., пожалуйста, пусть чтят на здоровье, если понимание чужих ошибок ценой собственной шкуры доходит для них самих намного нагляднее (хорошо если жив при этом ещё останешься, а не станешь таким же соучастником), я свои выводы по поводу того случая сделал. А то что burashkache оправдывает мол что я слишком боязлив и поэтому в 9 - 10 м/с выхожу в бронеэкипе вблизи от берега генерируя тем самым себе неприятностей да ещё ко всему прочему и не умея кататься может смело идти в баню. Видать уровень владения его снарягой настолько велик, что даже в критической ситуации при получении травмы от собственной матчасти или об воду при отсутствии того же элементарного шлемака он скажет наверняка типа "Да, пустяки, с кем не бывает!"

Ну фиг знает как спасик может согреть, он вроде не неопреновый...:rolleyes::confused Спасик кстати может быть хорошей рельефной защитой от ударов, если конечно при падении в воду первый удар не примет на себя голова.

Это типа шутка или всерьёз?))))):D:eek: Почему - то данный головной убор больше похож на солнцезащитную шляпу.)))))):pardon:

Действительно,,,, почему?

Действительно....... почему?

А у меня вот практический вопрос к производителям оборудования. Почему на спине антишоковых жилетов, на шлемах, не делают "шипы". Если сделать такие типа гребни как у дракона или просто конусы выступающие, то удар о гладкую воду будет в разы слабее. Сами выступы можно довольно мягкими делать, чтоб матчасть не повредить. Вроде очевидная фишка, почему не реализована?

при касательном падении на высокой скорости получится вращательный момент!

Ребята, тема про "как правильно падать". С шипами или без.
А я вот думаю, че анти-катапультную трапу не сделают. Чтоб крюк при определенной нагрузке раскрывался.
Конечно нос доски убёт, но тушка будет целее.

Это пробковый шлем. Удар смягчит, но не настолько, чтобы самому остаться целым, а шею носителю свернуть.
Я не знаю, как английские колонизаторы это носили в тропических странах, потому что даже в наших условиях, очень далёких от тропических, без ветра голове в нём жарко. Но, если идти против солнца, то защищает от ослепления им, не считая защитных свойств.

Для начала, чтобы прочувствовать, каково это, когда крюк раскрывается сам, предлагаю подпилить крюк ножовкой и попробовать...:smile_06: Если понравится - можно подумать над более приемлемой конструкцией...
И раскрытие должно быть не от усилия, а от скорости возрастания нагрузки, что гарантирует непростой механизм действия.

для сёрфера хуже проклятия, когда трапконец рвётся... пипец, что происходит...
Нормально парус настраивай и не будет катапульт(бревно под плавник - форсмажор).

Шлем такой есть, с гребнями, танкисты раньше юзали. И посейчас можно встретить у вездеходчиков... Трапы тоже были, что не отменяет умения падать.

Я вот че-то падаю головой, как отучиться? Последний раз вроде снялся с трапы, и летел вдаль на доске, на спине лежа притом... Решил нырнуть добровольно, но поспешил - скорость была еще хорошая. Вода встретила макушку довольно жестко. Наверно, надо было с доски не слезать, но побаивался, что парус в живот прилетит (

Ну я со своей колокольни. Мы сверху вниз падаем ) А для слаломистов наоборот надо чтоб как можно глаже.

Про эти шлемы я знаю все. Я в таком на сноуборде много лет катался еще в середине 90хх. Но я его надевал для антуража, потому что защита у него гораздо хуже, чем у шерстяной шапочки. Угадай почему ))

Ломал и крюк и шкоты рвались. ощущения примерно одинаковые - понимаешь что отсоединился от гика уже в полете. Еще смешное такое чувство возникает от того, что мозг дает команду гик сжать покрепче , и руки сжимаются , а гика то в руках уже нету :)

Да че там, иногда прицепишься за самый кончик крюка, проедешь секунды 3, если петля соскочит наружу, то, ну на руках повиснешь, переприцепишься. Ниче страшного.
А вот в начале катапульты если крюк отцепится, то можно от неожиданности, наверное, запястья потянуть. Не знаю. Но главное тушку не швырнет головой в парус или ребрами в мачту.
А вообще да: 1 - надо правильно падать; 2 - надо не падать.

А чево происходит?
У меня один раз только трапшкотик рвался в Медано, на левом галсе только я заглиссировал и на волну заехал, на верхушке поддало, бах, я не пойму в чем дело, я на месте а снаряга улетела из под меня.