Сегодня среди ветра 3-4м/с попал в сифон и при малейшей попытке доски взлететь тут же придавливал её обратно.
Прогноз показал юго-западный ветер 3-4м/с у поверхности и северо-западный 10м/с на высоте 100м. Видимо, приземный ветер поднялся над лесом и столкнулся с высотным, образовав адскую смесь, которая и обрушилась на воду волнами порывов. Погано, что такой порыв может неожиданно сменить направление на 90°, например, начаться с юго-запада, а закончиться северо-западом или наоборот.
В данном случае он начался с запада, я шёл слегка в бакштаг, а затем он поддал у же с северо-востока, получился крутой бакштаг и заднюю ногу пришлось оставить у очковой петли. Пару раз доска порывалась выйти на крыло, но я придавливал эти попытки на корню, и так было страшно. Хотя не сказал бы, что скорость была пугающая. До 30км/ч, не более.
Кусок сегодняшнего видео.


Между полностью вперёд и полностью назад я тоже разницы не заметил, оба плохо.:smile_04:
Зато от серединки по сантиметру разница вполне заметна. Но на ФЕ и любой другой Формуле положение шарнира играет существенную роль. Не считая того, что на Формулах при метровой ширине ещё и петли стоят максимально в бортах и движение шарнира слишком радикально ещё и стойку изменит, поэтому на Формулах погон укорочен.

latad, ждём видео с полётами ;)

Доя SBR 80см доска точно узковата. Не планируешь менять?

Ага корма узкая - задняя нога болтается сама по себе :(. Купил sb формулу вайд. По моим прикидкам петли нужно двигать на 8-10 см вперед, так что бы примерно получилось sb foil 177. Но это все в след сезоне.
В этом году есть надежда катнунть на jp foil во вьете :)

На 10 см вперед? :eek:

http://raceyou.ru/post389580-129.html
Тут koenig постил доски с положениями бокса и петель.
Мож наоборот назад надо двигать?

Рваные осенние ветра не самые подходящие условия для начала полётов, но опыты продолжаются...:smile:
Я за собой заметил, что стал бояться сильных ветров со штормовой 9-кой!:eek: Хотя раньше спокойно катался при таких с 11-ой и гонял под 50км/ч. Но надо заметить, что с 11-ой с плавником больше бы стоял в тех условиях, когда 9-ка с фойлом несёт...
Вот и на завтра обещают 5-10м/с и 15° жары! Но я-то знаю, что юго-запад у нас всегда рваный до неприличия... Фирменный юго запад 5-10м/с у нас выглядит так: дует 2-3м/с, вот летит порыв прямо в борт, не долетает до доски метров 20-30 и ... останавливается. Ветер превращается в полный штиль. А затем прилетает кирпич... Через одну секунду кирпич улетает дальше, а ещё через пару секунд приходит настоящий порыв, но уже с другого угла, с поворотом градусов на 15-20. Если к тому времени ещё не купаешься, то есть шанс прокатиться...
И солнце будет слепить по полной программе, чистое небо и ветер из-под солнца и солнечной дорожки на воде.
Что касается чуйки, которая приходит, то для её тренировки я ходил с закрытыми глазами. Очень бодрит. Но лучше делать такие фокусы вдали от берегов и чтобы никого не было на пути.
Да, кстати. Положение шарнира на 1см назад от середины дало чувство, что доска стала более живой и стартует хуже.
Поэтому завтра верну шарнир на место, а угол поставлю для начала -2,4° и возьму с собой ключик для регулировки угла, попытаюсь согласовать между собой угол стаба и угол тангажа доски.

Я может чего-то не понимаю. Но у foil177 самое переднее положение петель. А у формулы самое заднее. Я еще по другим картинка прикинул положение петель на foil177, и на формуле. По тем прикидкам и получил +10 см вперед. Но пока ничего двигать не буду. Надеюсь во вьете катнуть jpFoil, и может быть на foil177 получится, может там еще какой новый прототип sb foil обнаружится.

BTW, за сезон достаточно хорошо ушатал айсоник. До этого было 3 сезона без повреждений и ремонтов. За этот сезон получил хорошую продольную трещину около петель, и поперечную!!! трещину от борта к погону;)))
Но я на нем весь сезон учился на gt.al. Прыгал и летал адически. В целом, он еще хорошо продержался :))))

Да, теперь я ниче не понимаю. Обычно наоборот, фойл требует более заднего положения петель.
Но все сильно зависит как от фойла так и от доски.

В случае ФЕ и Манта-моно, с длинным фюзом и расстоянием между передней кромкой переднего крыла и задней кромкой заднего 100см, положение петель по ходу как раз как доктор прописал, вот задние петли я бы сдвинул к середине сантиметров на 5-7, чтобы между передними и задними петлями образовался поперечный рычаг побольше для удержания доски плоско передней ногой. Сейчас приходится держать заднюю ногу между чикеном и бортовой петлёй, а это слишком далеко от борта.

Сними пока задние.

Снимал. Не понравилось, нет контроля задней ноги. Завтра поставлю другие петли, у них есть возможность сдвинуть саму петлю на 1см поперёк петли внутрь доски, хоть мало, но хоть что-то. И эти петли будут регулируемые, можно сделать свободней, нога засунется дальше.

Хочу примерить мантовскую ногу, вернее ее таттл адаптер к своему Альпинфойлу.
можешь пожалуйста смерить для начала ширину и толщину мантовской ноги?
(я тебе в личку писал, наверное не дошло)

Личка не дошла.
Ширина 123,5мм, толщина 15,4мм. Расстояние между тремя болтами М8 по 20мм между центрами. Видимо, это должно быть у всех одинаково. Или нет...

Да, в лоб не подойдет. У моего ш 108.5, т 14 мм.
Но, наверное можно сделать прокладку для вот этой головы. https://www.mantafoils.com/e-shop/Tu...o-v2-p99517664

или тупо вклеить на эпокси со стеклом.

А какая высота у ихнего Chinook Deep Tuttle корня?

Высота 59/44мм и высота от упорной площадки до центров поперечных вставок 44/30мм
Сами вставки имеют 7 витков резьбы и ещё можно заглубить болты, после вкручивания полностью на все 7 витков (7мм), сзади на 12,5мм до упора и спереди на 24,5мм до упора.
Ещё нужно иметь ввиду, что головка сверху не плоская, а закруглена, поэтому, если в колодце делать упор для головы, то голова упрётся в плоский колодец только своей центральной линией. Впрочем, сделать такой упор можно, если между головой и крышей колодца поставить вкладыш, но при наличии упорной площадки в днище как бы не получился вред, вместо пользы... Хотя укреплённому для фойла колодцу ничего плохого от этого не будет.

Спасибо!

Да, это средний "чинуковский" таттл. Ибо корень Таттл впереди высотой 50.8мм, Дип Таттл 68.8 мм. А этот между ними. (не понимаю я этот чинук, но у меня именно их колодец.)