Цитата:
Сообщение от m-1
...
- Мячик для гольфа огранен хорошо видимыми плоскостями с ямочками (глубиной ~1мм) и при этом летит на глаз/сушественно дальше, чем его идеально отполированный собрат.
|
А почему - на глаз? Кто мешает провести вполне строгий эксперимент, сделать пушку для мячиков наподобие теннисной и запускать по очереди гладкие и в ямочках, аккуратно замеряя, на какое расстояние они полетят. Никто. И, уверен, такие эксперименты какой-нибудь любитель или фирма по производству мячей для гольфа проводили. И... ничего сверхестественного не обнаружили. Да, для тел плохобтекаемой формы в некотором диапазоне скоростей можно снизить сопротивление, искуственно турбулизовав ламинарный пограничный слой и тем самым отодвинув дальше по потоку зону отрыва. Аналогичным приёмом пользуются иногда и для хорошообтекаемых тел, если опять же в определённом диапазоне скоростей на поверхности возникает отрыв ламинарного слоя. Можно намешать эпоксидки с песком и обклеить ею переднюю кромку слаломного плавника. Спинауты, вероятно, будут начинаться при большем угле дрейфа, чем на гладком плавнике. Но гонятся в слаломе с таким плавником никто не станет, несмотря на такое его "преимущество".
Цитата:
- Поверхности с едва различимыми глазу продольными насечками (~десятка микрон) дают более 10%(?) прироста скорости.
...
|
Откуда данные, из результатов гонки "слегка" разных яхт? Но ведь у них, кроме плёнки. имелись и другие отличия. Не больше ли "таинственности", когда две вроде бы абсолютно одинаковые яхты приходят к финишу с огромной разницей во времени.
Призводители погонов для яхт заказали какой-то частной фирме, маленько не профильной, исследования влияния щели между гротом и мачтой на ... не знаю на что, какова была формулировка заказа, но в наукообразной статье на сайте этого производителя приведены были только сравнения подъёмной силы парусов на мачте со щелью и без щели. Угадайте с трёх раз, какая система крепления оказалась лучшей, судя по этим научным данным? Правильно, со щелью, характерной для продукции заказчика. Щель у погона обеспечивала бОльшую подъёмную силу, чем крепление паруса в ликпазе, то есть без щели. Жалко, правда, что сравнение сопротивлений этих двух вооружений приведены не были, то ли забыли заказать, то ли результаты получились не очень убедительные. Но ведь известно, что на лавировке важнее подъёмной силы качество паруса, то есть отношение подъёмной силы к сопротивлению. К чему это я? Если производитель, вопреки обычному поведению его коллег, усиленно секретит свою продукцию, выдавая информацию лишь небольшими и выгодными для его продукта порциями, то это не может не настораживать. Поэтому с фанфарами и шампанским пока подождём, до появления достоверных научных результатов.